Многовалковая рабочая клеть с опорными валками и стационарной станиной для холодной прокатки труб Советский патент 1959 года по МПК B21B21/00 

Известны конструкции станов холодной- прокатки труГ;, в KOiupbix возвратно-поступательное движение имеет вся клеть вместо с ii;;.-:;;;i -.;i и станиной или возвратно-поступательное движеиие да; iau i-iiix валка с подшипниками качения и бегункозыми опорами-катками ) неподвижная станина. Указанные конструкции CTaiiOB обладают cyiuocTix-iiными недостатками и не приемлемы для холодной прокатки труи больших диаметров из-за значительного веса перемоща оших ма-гс.

Предлагаемая конструкция рабочей клети для холод о;1 гфокаткн труб имеет несколько рабочих и опорных валков, движущихся врашательно и возвратно-поступате.тьно, и неподвижную станину, Bocii:i;i.;.iMaющую усилие прокатки. Исключение из движения масоиппоГ v-;aii;iiib резко сокращает вес подвижных элементов рабочей клет;;. о:ч.1:;ч,;-Т нагрузку на главный привод и элементы приводного механизма.

На чертеже показала схе.ма рабочей клети.

Рабочие валки / опираются на опорные валки 2, ;1ообход;1м; избежания трения скольжения опорной поверхиости рабочего о неподвижную направляющую станины. Вертикальное усилие прокатки передается непосредственно от опорной поверхности рабочего залка че. рез опорный валок на стационарную направляющую стаи,ты.

Рабочий валок выполнен в виде кольца, на одной олоа: не которого нарезан ручей, а другая половина является опорной поверхностью и имеет радиус наружной поверхности, равный «катящему.

Рабочий валок установлен на вал 3, на котором расположены также тяговые подшипники 4 и синхронизирующие поворот валков комические щестерни 5. На концах одного из валов 3 устггновлены зубчатые секторы 6, находящиеся в зацеплении с рейками, закрепленными в -манине. Опорный валок имеет тяговые подшипники 7, которые,так же как