Способ подготовки агломерационной шихты Советский патент 1986 года по МПК C22B1/14 

Изобретение относитсяк области окускования железорудного сырья в . черной металлургии и может быть использовано при подготовке агломерационной шихты для спекания на аглома- шине..

Целью изобретения является повышение качества агломерационной шихты, поступающей на агломашину.

Сзгащость способа заключается в следующем.

При способе, включающем дозирование топлива в шихту в шихтовом отделении, подачу ее в спекательное отделение и затем на агломашину, шихту в шихтовом отделении готовят порциями с чередующимся .минимальным и максимальным содержанием топлива в каждой порции, задаваемого из технологических условий, ведения процесса агломерации, а шихту с требуемым содержанием топлива в ней, подаваемую на агломашину, готовят в спекательном отделении путем смешивания шихт с минимальным и максимальным содержанием топлива, при этом соотношение между расходами смешиваемых шихт определяют по формуле

1225869 :2

ч,

держание топлива в агломерационной шихте задается технологом, исходя из протекания процесса спекания. Предложенный способ позволяет

5 повысить качество агломерационной шихты, поступающей на агломашину, за счет оперативного (без транспортного запаздывания) изменения содержания топлива в шихте. Повьш1ение

10 качества агломерационной шихты относительно требуемого содержания топлива в ней стабилизирует процесс спекания, что приводит к повьш1ению качества агломерата.

15 Функциональная схема примера реализации способа подготовки агломерационной шихты содержит шихтовое отделение, систему дозирования компонентов агломерационной шихты (руда,

20 флюс, топливо и т.д.), тракт подачи агломерационной шихты в спекательное отделение, распределительное устройство, например воронку с шибером, для загрузки шихты в два бункера и

25 регулятор соотношения, весоизмери- тель, например, типа ЛДА, питатели, конвейер иодачи шихты на агломашину и смесительный барабан.

oi

Qii t Смахс QjCt) Cj-Смин

где

об ,,с

мин 1 макс

коэффициент соотношения между расходами шихт с минимальным и максимальным содержанием топлива;

Q,tt)iQ,jli)- расходы шихт соответственно с минимальным и максимальным содержанием топлива; величины минимального и максимального содержния топлива в порциях шихт;

требуемое содержание топлива в смеси. Предложенньш способ позволяет готовить агломерационную шихту с требуемым содержанием топлива в ней не в шихтовом отделении, а непосредственно в спекательном отделении, что исключает транспортное запаздывание между шихтовым и спекательным отделениями в том случае, когда необходимо изменить содержание топлива в агломерационной шихте, поступающей на агломашину. Требуемое соSализации способа подготовки агломерационной шихты содержит шихтовое отделение, систему дозирования компонентов агломерационной шихты (руда,

флюс, топливо и т.д.), тракт подачи агломерационной шихты в спекательное отделение, распределительное устройство, например воронку с шибером, для загрузки шихты в два бункера и

регулятор соотношения, весоизмери- тель, например, типа ЛДА, питатели, конвейер иодачи шихты на агломашину и смесительный барабан.

В шихтовом отделении с помощью

системы дозирования приготавливают порции аглошихты, при этом содержание топлива в каждой порции постоянное во времени, но разное по величине С

мин

макс

Содержание топли

ва в порциях шихты задает технолог из условий ведения процесса агломерации так, что изменения содержания топлива С в шихте, поступающей на агломашину, находятся в интервале

40

мин

Например, готовят в шихтовом отделении первую порцию шихты

fc

W,(t) J Q,(t)dt, о

где )

Q,(t)

количество шихты в порции;

расход шихты с топливом; t - время выдачи порции с

содержанием топлива в порции.

например, С

Мин

3,0%.

55

Эту шихту по тракту подают в спекательное отделение в распределительное устройство, которое направляет шихту в первьй бункер. При заполнеИИ этого бункера до заданного уровя изменяют через систему дозироваия задание расхода топлива.в шихту, чтобы содержание топлива в шихте. было равно, например, ,0%.

По истечении времени транспортного запаздывания t; от момента изменения в шихтовом отделении содержания топлива в новой порции шихты до ее поступления в спекательное отделение с помощью распределительного устройства новую порцию шихты направляют во второй бункер. При заполнении шихтой второго бункера до заданного уровня в шихтовом отделении через систему дозирования изменяют содержание топлива в шихте

3,0%. По истечении времени транспорткого запаздагаания между шихтовым и спекательным отделениями эту порцию шихты с помощью распределительного устройства направляют в первый бункер и т.д. Следовательно, в первом бункере находится шихта с содержанием топлива 3,0%, а во

втором - С 10,0%. Шихту для агломашины с требуемым содержанием топлива в ней, например Су 5,0%, приготавливают из шихт первого и второго бункеров. Соотно-Г шение между количествами шихты бункеров в смеси определяется из выра- енин

л мин Ало1кс г Ь Г Q.CtUQiW ° + Л

06

QiW С

Q,(t) oiG2(t)j

макс

-С,

QaCtr CJ-CMV,H где Q,t) , .) - расход шихты

соответственно

Составитель Л. Шашенкав Редактор И. Николайчук Техред В.Кадар Корректор М. Максимишинец

Заказ 2104/19 Тираж 567. Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам . тобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4.

мин

макс

ИЗ первого и второго бункеров;

-содержание топлива , . в шихтах соответственно первого и второго бункеров; С - требуемое содержание топлива в смеси;

ot - коэффициент соотношения между расходами.

ПрЯ С., 5,0% Z

.J S SSСа - С,

2,5.

20

25

30

5

0

Величину соотношения еЛ между расходами задают регулятору соотношения, который по сигналам весоизмерителей через питатели поддерживает требуемые, соотношения между расходами шихт бункеров, чтобы содержание топлива в смеси на транспорте было заданным (С 5,0%), затем смесь с помощью транспортера через смесительный барабан подают на агломашину.

Изобретение исключает транспортное запаздывание между шихтовым и спекательным отделениями при корректировках содержания топлива в шихте, поступающей на агломашину. Следовательно, агломашина снабжается более качественной шихтой.

Повышение качества шихты относительно требуемого содержания топлива в ней стабилизирует процесс спекания, что уменьшает выход мелочи в агломерате за счет повьш1ения его прочности, а также уменьшается степень колеблемости закиси железа в агломерате и увеличивается производительность агломашины.