Приводной ремень Советский патент 1986 года по МПК F16G1/00 F16G1/24 

2.Ремень по п. 1, отличающийся тем, что несущая нить выполнена из отдельных участков длиной, кратной 3, 4, 5, 10, 30, 50, 70 или 100 диаметрам зубообразующих элементов.

3.Ремень по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что каждый зубообразующий элемент выполнен в виде шара.

4.Ремень по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что каждый зубообразующий элемент выполнен в виде цилиндра со сферическими торцами.

5.Ремень по пп. 1-4, отличающийся тем, что элементы зацепления выполнены в виде

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в приводах, трансмиссиях для передачи вращательного движения между шкивами с профильными канавками.

Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации за счет обеспечения возможности выбора любой длины ремня, обеспечения возможности самоцентрирования зубьев в канавках шкивов по отношению друг к другу, а также за счет упрощения ремонта и смены отдельных элементов.

На фиг. 1 изображен приводной ремень, общий вид; на фиг. 2 - несущая нить переменной длины с удлиняющим участком; на фиг. 3 - элемент ремня; на фиг. 4 - то же, разрез; на фиг. 5 - замыкающее устройство; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на фиг. 7 - зубчатая втулка; на фиг. 8 - замыкающее устройство в сборе; на фиг. 9 - опорная пластина; на фиг. 10 - замыкающее устройство, первый вариант; на фиг. 11 - то же, вертикальный разрез; на фиг. 12 - замыкающее устройство в сборе, второй вариант.

Приводной ремень состоит из несущей нагрузки передаваемого вращательного усилия нити 1, установленных на ней соприкасающихся между собой зубообразующих элементов 2 и замыкающего устройства 3, с помощью которого происходит соединение ремня в окружность.

Несущая нить 1 состоит из отдельных участков: основного 4 и удлиняющего 5, каждый - длиной, кратной диаметру элементов 2. Каждый участок 4 и 5 имеет на концах петли 6, с помощью которых происходит соединение участков путем затягивания петель в петлю 7 и тем самым наращивание ремня до нужного размера. Элемент 2 имеет центральное сквозное отверстие 8 и конические расширения 9 в местах

двух конических зубчатых втулок с прорезью и двух опорных пластин, каждая из которых размещена внутри конической втулки, а каждая втулка расположена в одном из расширений центрального сквозного отверстия, при этом зубообразующий элемент имеет прорезь, соединяющую указанное отверстие с наружной поверхностью.

6. Ремень по пп. 1-4, отличающийся тем, что элементы зацепления выполнены в виде двух отверстий под шплинты, расположенных в одной плоскости перпендикулярно центральному сквозному отверстию.

соприкосновения зубообразующих элементов.

Замыкающее устройство 3 выполнено с прорезью 10, соединяющей центральное отверстие 8 с наружной поверхностью элемента 2 для ввода двух концов несущей нити. По первому варианту замыкающее устройство выполнено в виде шара с прорезью 10, соединяющей центральное отверстие 8

с наружной поверхностью. Элементы зацепления выполнены в виде двух конических зубчатых втулок 11 с прорезью 12. Внутри каждой втулки размещены опорная пластина 13, состоящая из двух половин 14 диаметром, равным трем диаметрам несущей

нити, и из двух одинаковых частей, разделенных прорезью 15 и соединенных перемычкой 16 для размещения петли 6.

По второму варианту замыкающее устройство 3 выполнено с элементами зацепления в виде двух сквозных отверстий 17 под шплинты 18. Отверстия расположены в одной плоскости перпендикулярно центральному отверстию.

Изготовление приводного ремня осуществляется следующим образом.

Несущую нить 1 выполняют из прорезиненных нитей, каната, капронового щнура или стального троса. Толщина нити подбирается в зависимости от передаваемой мощности. На концах нити выполняют петли 6. На несущую нить 1 устанавливают зубообразующие элементы 2 вплотную один к другому. Элементы 2 выполнены из эластичного армированного материала, например из армированной резины. Сквозное центральное отверстие 8 элемента 2 имеет диаметр в 1,8 раза больще диаметра несущей нити 1. Для соединения в замкнутую окружность на нить устанавливают замыкающее устройство 3, для него к петлям б прикрепляют- опорные пластины 13 и вводят в прорезь 12

втулки 11, при этом совмещая с прорезью 10 замыкающего устройства 3. Диаметр сквозного отверстия 8 в 2,2 раза больше диаметра несущей нити 1. Затем с помощью зубчатой кромки поворачивают втулки 1I так, чтобы заведенные в прорезь 10 нити 1 не выходили из замыкающего устройства. Для выполнения ремней различных длин достаточно изготавливать стандартные участки 4 и 5 несущей нити 1 предлагаемой конструкции, кратные 3, 4, 5, 10, 50, 70, 100

диаметрам элементов 2, соединять их путем затягивания петель в петлю 7 и получать неограниченные по длине приводные ремни. Петля 7 соединения отдельных участков 4 и 5 несущей нити 1 входит в углубление элементов 2, тем самым обеспечивая плотное соприкосновение элементов 2 между собой.

В зависимости от передаваемой мощности может быть установлено одно или несколько замыкающих устройств.

12

q:)us.5

Cpas.B

(Рае.7

ю

Сраг.8

J4

16

Фие.9

17

Фиг. 10

OP и 2. //

/5