Способ контроля трубопроводов Советский патент 1986 года по МПК F17D5/06 

Изобретение относится- к трубопроводному транспорту.

Целью изобретения является возможность контроля качества изготовления и монтажа путевых соединений трубопроводов путем измерения уровня ультразвуковых колебаний за каждым путевым соединением в сечениях, расположенных на расстояниях менее одного диаметра и более четырех диаметров ниже по потоку перед вводом трубопровода в эксплуатацию и после каждого ремонта путевого соединения.

На работающем трубопроводе перед началом его эксплуатации измеряют уровень ультоазвуковьтх колебаний (УЗК) переносными датчиками в двух сечениях, расположенных за каждым путевым соединением труб (разъемным и неразъемным, в том числе и местом

вварки трубопровода в магистраль) на растояниях меньше одного диаметра и более четырех диаметров.

При наличии дефекта формы проточной части трубопровода, допущенной во время монтажа путевого соединения, уровень. УЗК в первой контрольной точке выше уровня УЗК во второй контрольной точке, причем, чем больше разни- да в уровнях УЗК, тем значительнее дефект. Таким способом могут контро- Редактор Н.Горват Заказ 2279/39.

Составитель Д.Варрик Техред М.Моргентал

Корректор

Тираж 459Подписное

ВЫИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий П3035, Москва, Ж-35, Раушская наб ., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгюрод, ул .Проектная,4

5

0

5

0

лироваться фланцевые, сварные, штуцерные и другие соединения,

Для любого из них предлагаемый способ контроля позволяет выявить .дефекты формы проточной части, а именно: смещение межфланцевой прокладки, наплывы при сварке, несоосность и изломы осей трубопроводов и т.д.

Проверку необходимо осуществлять не только перед вводом трубопровода в эксплуатацию, но и периодически в процессе эксплуатации, если имеет место разборка путевых соединений и повторная сборка.

Согласно предлагаемому способу можно контролировать также качество изготовления отводов, колен, тройников и арматур ы.

Для контроля качества проточной части в этих элементах соотношение замеренных уровней УЗК необходимо сравнивать с их соотношением за исправными эталонными элементами той же конструкции при одинаковой скорости потока.

В случае обнаружения дефекта формы проточной части производится разборка соединения, повторная сборка и контроль вновь собранного соединения .

Корректор М.Самборская