Бесшарнирная гусеница транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B62D55/24 

Изобретение относится к транспортному машиностроению; а именно к гусеничным транспортным средствам.

Цель изобретения повышение надежности гусениць.

На фиг. 1 изображена бесшарнирная гусеница, нродольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А иа фиг. 1; на фиг. 3 -- понеречи- на, вид сбоку; па фиг. 4 - разрез Б- Б на фиг. 3; на фиг. 5 верхпяя часть понере- чипы, вид сверху.

Бес1пар11ирпая гусеница состоит из трех гибких элементов , соединенных понеречи- нами 2, установленными с верхней стороны гибких элементов. При этом гибкий элемент состоит из средней плоской ленты 3, верхней ленты 4 с упругими подунжами высотой, больпюй ВВ1СОТЫ поперечины, нижней лепты 5 с груптозанепами, превын1аюп1ими TOJinuiny накладок 6. Гибкие элементы кренятся к поперечине с номошью болтов 7 и накладок 6 и 8. При этом )акладки б выггол- нены с закруглеп}1ыми краями. В каждой накладке 6 имеются углубления 9 для головок болтов. Каждая поперечина 2 образована двумя частями 10 и 11 U-образпого поперечного сечения, обращенными друг к другу открытой стороной и образующими равнопрочный элемент, благодаря переменному сечению обеих частей. Концы поперечипы 2 отогнуты вверх. Кроме того, концы верхней части 11 поперечины 2 образуют направля- 1ОН1,ие гребни 12, для чего они отогнуты верх, закруглены и жестко нрикреплепв к пижпей части 10 поперечины 2 (фиг. 3 и 4).

Гусеница работает следую 11,им образом.

Опорные катки 13 перекатв1ваются но по- ленты 4 и Г1лоп1,адкам поперечиг; 2,

5

0

5

0

образующим совместно беговую дорожку. При движении по почве благодаря отсутствию развитых почвозацепов и наличию отогнутых вверх концов поперечин механическое разрушение ее незначительное.

При движении по дорогам с твердым покрытием гусеница воздействует с ним высту- пающи.ми грунтозацепами ленты 5, что обеспечивает плавное, бесшумное движение без новреждения покрытия. Закругленные края накладок 6 не повреждают при перегибах ленту 5. Наличие углублений 9 на накладках 6 предохраняет головки болтов 7 от износа. Направляющие гребни 12 верхней части 11 поперечины, жестко прикрепленные к нижней части поперечины 10, обеспечивают надежную работу гусеницы нри маневрах с невысокими энергозатратами на трение катков 13 о гребни 12 благодаря закруг; лению последних.

Применение предлагаемой гусеницы позволяет новысить надежность и долговечность гусеницы благодаря выполнению по- неречин и гибкого элемента, который состоит из нескольких лент, внутренняя из которых содержит нодушки, а наружная - руятозацепы, что исключает износ и деформацию накладок и головок болтов, улучшает г)емонтоспособность. Отсутствие контакта .между дорожным покрытием и металлическими частями гусеницы исключает возможность повреждения дорожного покрытия, а также позволяет одновременно новысить скорость движения нри транспортных работах и, как следствие, производительность. Кроме того, ф орма направляющих гребней способствует снижению металлоемкости гусеницы.

2

10

ч.

9

Б-Е) побернцти

10 2

ФигЛ

Фиг. 5