Способ установки лопастей в колесе Советский патент 1986 года по МПК F01B5/00 

1231378

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано преимущественно при изготовлении лопастей для уста«овки в рабочие колеса осевых гидромашин.

Цель изобретения - улучшение энергетических характеристик колеса йутем повьппения точности взаиморасположения лопастей в колесе.

На фиг.1 изображено устройство для реализации предлагаемого способа, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на 4мг. 1.

Устройство содержит два шарнирно скрепленнь1х стержня 1 и 2. Первый стержень с концом, вьтолненным в виде указателя, снабжен гидравлическим уровнем 3. Второй стержень 2 снабжен сектором со шкалой 4 и установлен относительно поверхности лопастей 5 .с зазором при помощи мерных штырей 6. Один из штырей 6 установлен с возмож- ностьи) перемещения вдоль второго стержня 2 путем закрепления его на скобе 7, выполненной охватывающей стержень 2 и подвижной относительно его. Йа скобе 7 по разные стороны от штыря 6 установлены два регулировочных болта 8.

Способ осуществляют следующим образом.

Устройство настраивают так, чтобы расстояние от опорной поверхности jMepHbrx штырей 6 до поверхности пера

лопасти 5 в контрольных точках соответствовало отклонению теоретического профиля в контролируемых точках от реального профиля. Стержень 1 вьюодят в горизонтальное положение по показа- йию гидравлического уровня 3, установленного на стержйе 1, и с помощью указателя на его конце по шкале 4 определяют угол установки лопасти 5, на который должны быть развернуты все лопасти. При эт ом исключается ошибка изготовления лопасти 5.

Формула и. зобретения

S.

Способ установки лопастей в колесе, заключающийся в том, что наносят контроль ные точки с соответствующими / координатами на всех лопастях, уста0 навливают их в колесе, выбирают базу для отсчета измерения, измеряют рас- стояния от базы до контрольных точек, сравнивают результаты измерений между собой и корректируют положения лопас3 тей относительно друг друга, отличающийся тем, что, с Целью улучшения энергетических характеристик колеса путем Повьш1ения точности взаиморасположения лопастей в колесе, перед установкой лопастей в колесе определяют отклонение реального профиля от теоретического, а корректировку положения лопастей проводят с учетом этого отклонения.

0

Способ установки лопастей в колесе относится к области гидромашиностроения и может быть использован преимущественно при установлении лопастей в рабочее колесо гидромашин. С целью улучшения энергетических ха- рактерис тик колеса путем повьш1ения точности взаиморасположения лопастей в колесе перед установкой лопастей в колесе определяют отклонение реального профиля от теоретического, а корректировку положения лопастей проводят с у4ется4 этого отклонения. 2ул. i (Л ю со со ч| оо

(puf.J

ifMf.Z

Составитель Л.Миротрорцева Редактор А.Огар Техред В.Кадар ;;°fff;; Ll lTl l

§1мГ2555/46 тираж 500 Подписное ВНИШ1И Государственного комитета OOLF

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. А/5

Производственно

-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4