Ограничитель грузоподъемности стрелового крана Советский патент 1959 года по МПК B66C23/90 B66C13/16 

Известные ограничители грузоподъемности стрелового крана, в которых в качестве датчика усилия, использовано натяжение каната, воздействующее через передающий механизм на упругий уравновешивающий орган, в качестве корректирующего органа использован профилированный кулачок, и имеется датчик перемещения в виде шарнирно закрепленного груза, меняющего свое положение относительно направления стрелового полИ|:паста при изменении вылета стрелы, недостаточно эффективны и конструктивно несовершенны.

Описываемый ограничитель грузоподъемности выгодно отличается от известных тем, что для повышения эффективности его использования он выполнен подвешенным к блокам стрелового полиспаста, а для компактности конструкции, передающий его механизм выполнен в виде поршневого гидравлического цилиндра с плунлчерами малого диаметра, передающими усилие на пружину уравновешивающего органа.

На фиг. 1 изображен описываемый ограничитель грузоподъемности в общем виде; на фиг. 2 - то же. в плане.

Ограпичитель грузоподъемности состоит из корпуса /, в котором помещены шток 2 с оршнем 3 и плунжеры малого диаметра 4, которые воздействуют через ползушку 5 на пружину 6. Полость 7 корпуса заполнена маслом.

К корпусу / присоединены тяги 8, которыми ограш1читель крепится к траверсе 9 крана, а также диски 10 и 11, свободно вращающиеся на подшипниках J2.

Шток 2 своими пружинами 13 присоединяется к блокам 14 полиспаста подъема стрелы, поэтому ограничитель воспрпнимает в.се усилие, действующее на полиспаст. Благодаря разности диаметров поршня 3 и плунжеров 4 ползушка 5 передает пружине 6 усилие, уменьшенное примерно в десять раз.

№ 123304- 2 - .

На ползушке 5 укреплены два постоянно разомкнутых концевых выключателя S.-KOfopbie концами рычажков 16 упираются в кулачки 17 и 18, укрепленные С9ответ,ственно на дисках 10 и //. На дисках подвешиваетсй груз 75, удерживающий их в одном положении. По мере изменения вылета стрелы рычажок 16 встречается с различными точками кулачка 17 или 18.

Один кулачок выполнен для работы крана с аутригерами, а другой - для работы без аутригеров. Перед началом работ груз 19 нереставляется на соответствующий диск. Профили кулачков соответствуют наибольшему допустимому натяжению стрелоподъемного каната при подъеме груза, превышающего на 10% допустимую грузоподъемность для данного вылета.

Винты 20 служат для регулировки натяжения пружины 6. Стержень 21 служит указателем уровня залитого в полость 7 масла.

Концевые выключатели 15 при срабатывании замыкают цепь зажигания двигателя на массу, двигатель внутреннего сгорания глохнет, и подъем груза становится невозможным.

Предмет изобретения

Ограничитель грузоподъемности стрелового крана с использованием в качестве датчика усилия натяжения каната, воздействующего через передающий механизм на упругий уравновешивающий орган с наличием профилированного кулачка в качестве корректирующего органа, а также датчика перемещения в виде шарнирно закрепленного грузика, меняющего свое положение относительно направления стрелового полиспаста при изменении вылета стрелы, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности его использования, он выполнен подвешенным к блокам стрелового поли|спаста, а с целью компактности конструкции, передающий его механизм выполнен в виде поршневого гидравлического цилиндра с плунжерами малого диаметра, передающими усилие на пружину уравновешивающего органа.