Фрикционный вариатор Советский патент 1986 года по МПК F16H9/04 F16H15/42 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве элемента приводов различных машин, в частности станков различного назначения.

Цель изобретения - повьшение нагрузочной способности путем увеличения площади контакта между фрикционными элементами.

На фиг. 1 изображен вариатор, об- щиф вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.

Фрикционный вариатор содержит корпус 1, ведущий вал 2, связанный с двигателем 3, ведомые валы 4 и 5 и пары боковин 6, 7 и 8, 9. Фрикционные диски 10-13, установленные соответственно на боковинах 6-9 параллельно друг другу, имеют возможность вращения в противоположных направлениях и кинематически связаны с ведущим валом 2. Фрикционные диски 10 и 12 связаны с ведущим валом 2 соответст- .венно посредством звездочки 14, це- ;пи 15, звездочки 16 и звездочки 17, цепи 18, звездочки 19. Фрикционные диски 11 и 13 связаны с ведущим валом 2 соответственно посредством щес- терен 20 и 21, звездочки 22, цепи 23, звездочки 24 и шестерен 25 и 26, звездочки 27, цепи 28, звездочки 29. Шестерни 20 и 25 и звездочки 14 и 17 жестко закреплены на валу 2, шестерня 21 и звездочка 22 - на валу 30, а шестерня 26 и звездочка 27 - на валу 31. Звездочки 16, 24, 29 и 19 жестко закреплены на осях соответствующих фрикционных дисков 10, Г1, 13 и 12. Ведомые элементы 32 и 33 взаимодействуют соответственно с фрик- циодными дисками 10, 11 и 12, 13, располагаясь между торцами последних Вариатор снабжен двумя управляющими коническими зубчатьши колесами 34 и 35, связанными между собой механизмом управления, выполненным в виде рукоятки 36, установленной в пазу оси 37 зубчатого колеса 34 и имеющей дугообразную скобу, посредством которой рукоятка 36 взаимодействует через вал 38 и пару конических зубчатых колес 39 с коническим зубчатым колесом 35. Две пары ведомых колес 40

41 и 42, 43 размещены на коррусе 1. Ведом151е элементы 32 и 33 охватывают соответственно каждую пару 40, 41 и 42, 43 ведомых колес и выполнены

в виде гибкой связи с размещенными на ней с возможностью вращения и зафиксированными от осевого перемещения роликами. Боковины 6-9 установлены на ведущем валу 2 с возможностью

поворота, а управляющие колеса 34 и 35 размещены между боковинами каждой пары 6, 7 и 8, 9 и взаимодействуют с боковинами посредством зубчатых секторов 44, установленных на каждой

боковине.

Фрикционньй вариатор работает следующим образом.

, Вращение от двигателя 3 через ве- дущий вал 2 передается на шестерни 20

и 25 и звездочки 14 и 17, а затем с помощью цепных и зубчато-цепных передач преобразуется во вращение фрикционных дисков 10-13. При этом диски 10, 11 и 12, 13 вращаются в протиповоложных направлениях. В исходном положении, когда ведомые элементы располагаются по центру каждого из дисков 10-13, ролики ведомых элементов перекатываются между фрикционными

диска:1уи и поступательного движения ведомого элемента не происходит. При повороте рукоятки 36 происходит либо поворот конических зубчатых колес 34 и 35, либо только одного из них. Поворот колес 34 и 35 вызывает поворот на валу 2 во взаимно противоположных напра:влениях боковин 6, 7 и 8, 9.

В результате происходит смещение фрикционных дисков 10, 11 и 12, 13

относительно ведомых элементов 32 и 33. При этом ролики гибких элементов 32 и 33 получают поступательное перемещение, гибкие элементы 32 и 33 начинают двигаться и приводят во вращение пары ведомых колес 40, 41 и 42, 43. Чем большее смещение получают фрикционные диски, тем больше скорость вращения ведомых колес и, соответственно, ведомых валов 4 и 5. При

этом возможно получение различной

скорости вращения каждой пары ведомых колес и их вращения в противоположных направлениях.

Видб

фиг.З

Редактор Б.Папй

Составитель В.Карасев

Техред М. Корректор М.Максимишинец

Заказ 3076/39Тираж 880 Подписное

ВНИИПЙ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4