Ручная пневматическая машина Советский патент 1986 года по МПК B24B23/02 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к ручным машинам, и может быть ис 1о;1ьзовано в пневматических шлифовальных ма1иинах, содержаш,их в качестве привода пневматические двигатели ротационного или турбинного типа.

Цель изобретения - упрощение конструкции ма1ПИ11ы и повышение эксплуатационных характеристик путем объединения пускового и тормозного устройств и уменьшения аэродинамического сопротивления.

На чертеже представлена предлагаемая машина, частичный разрез.

Ручная пневматическая машина содержит пневмодвигатель 1 с ротором, на валу 2 которого закреплена втулка 3. Втулка 4 снаб- жена пальцем 5, который через продольный 1аз 6 Kopiivca рукоятки 7 входит в вин- товой 1|йз 8 1;; во отной втулки 9. Ниппель 1Ч) н1з:1яется ьч.()М воздухоподводяп1его капала, а продолже} ием его является сквозное осевое отверстие 11 втулки 4. За втулкой 3 раснол(1жена пусковая камера 12. Вал 2 двигате, 1 связан со шпинделем 13 машины. Для устранения неретечек сжатого во духа установлены уплотнения.

работает следующим образом.

Оператор гюворачивает поворотную втулку 9 па корпусе рукоятки 7 в положение «Включеио. При этом в винтовом пазу 8 втулки 9 перемешается в осевом направ- .лении liajicii 5 и соответственно 11ереме ца- етс/i B ly.iKa 4, о гхо.тя от втулки 3, закреплен- па Bajiv ротора двигателя 1. При этом сжа-п 1Й Б(-;здул через воздухонодводящий канал 10 ;i 11 и через открывшийся зазор между итул.камм 4 и. 3 поступает в lycKoeyio камеру 12 и далее в .явигатель .

3(.)здух()| одвод«п1 ий капал 10, 11 выпо.- }ien 1)ямол г;нейиым и практически не оказывает воздупиюму потоку аэродинамичес- Koi o сопротивления. Поток сжатого воздуха без погерь давления и без непроизводительных неретечек нопа.аает в пусковую камеру 12 и далее во впуекные отверетия ротационного двигателя (и.ти в сопловой аппарат турбинного двигателя). Двигатель 1 вращает вал 2 и закрепленный на нем шпиндель 13 с рабочим инструментом.

При выключении машины оператор rio- ворачивает новоротную втулку 9 на корпуее рукоятки 7 в положение «Стоп. При этом в винтовом пазу 8 втулки 9 перемещается

0 в осевом нанравлении палец 5, перемешая втулку 4 в осевом направлении, ,ао упора во втулку 3 на валу ротора двигателя (или непосредственно в торец вала ротора двигателя 1). Этим прекращается поступление

с сжатого воздуха в нусковую камеру |2 двигателя 1 и одновре.менно осушеетвляется прижатие втулки 4 к втулке 3 зала двиг ате- ли под .аействие:у: усилия оператора и сжа- :or(j воздуха, д« 5ии1его на торец втулки 4, затормаживая вал 2 двигатели 1 со пишн0 делем 13 и практически М141овепно останав- ;швая их вращение. Дл.я исключения само- г роизвольно о ос.чаблегшн нрижатия втулки 4 к торцу втул;-;и 3 (и.ли к торцу ротора) установлена пружина 14.

Предлагаемое изобретение позво:1яет упростить копструкцию ман. ии, сократить трудоемкость их изготовления, уменьшив количество деталей и посадочных новерхнос- тей, обрабатываемых но высокому классу точности и чистоты. Изобретение также поз0 воляет noBb.icHTi) эксплуатационные характеристики - КГ1Д в среднем на 14 Vo и, еоответственцо, ювышает мощность и произ15одите;1ьность труда оператора. Когда уве.чичение монлности не требуется, можно прич енять ,;1. 1Я тех же ма5 П1ИН дви1 ате;|и .меньп ей мощности, соответственно уменьшаются размерь двигателя и ei o масса, масса и 1 абариты маьнины. что уменьп1ает утом.пяемость оператора при работе с пей.

5