Грабли поперечные тракторные Советский патент 1959 года по МПК A01D76/00 

Применение широкозахватных тракторных поперечных грабель известно. Также известны навесные поперечные грабли, крайние секции у которых при перевозках поднимаются и укладываются иа среднюю секцию. Известна и конструкция пружинного зуба для сенных грабель, имеющего форму логарифмической спирали. Недостатками этих конструкций являются большие потери сена, сильное его загрязнение и плохая оформлениость валков.

Применение в предлагаемой конструкции грабель зубьев спиральной формы в сочетании с автоматом для их подъема и сбрасывания валков без помощи прицепщика в значительной мере устраняет эти недостатки.

На фиг. 1 показана принципиальная схема грабель; на фиг. 2- механизм подъема с сечением по АА; на фиг- 3- механизм привода автомата в двух проекциях.

Рама грабель 1 состоит из трех отдельных секций. К средней секции крепится сница 2, несущая прицеп 3. Ходовая часть состоит из четырех пневматических колес 4; колеса средней секции соединены с автоматами подъема зубьев, крайние колеса самоустанавливающиеся. Грабельный аппарат выполнен из шести брусьев, к которым жестко прикреплены стальные зубья, имеющие форму логарифмической спи|рали. Зубья могут устанавливаться с шагом 48,72 и 96 мм. Подъем грабельных брусьев производится при помощи кривошипно-шатунного механизма, включающегося двумя автоматами (правым и левым) самосбрасывающего типа, получающих вращение от ходовых колес. Автоматы состоят из закрепленных на валу рамы с наружной стороны дисков автомата 5 с двумя вырезами для запорного ролика 6 рычага включения 7, прижимающего запорный ролик к диску автомата под действием пружины 8. К диску автомата крепится ось собачки 9, несущая ролик сцепления. При выходе ролика рычага включения из выреза диска собачка 10 автомата под действием пружины // сцепляется своим роликом с одним из гнезд храповой муфты 12 ходового колеса.

Для автоматического перевода зубьев в рабочее положение служат замки 7J автоматов; рычаги включения разъединяются с замками автоматов посредством кулачков 14.

Механизм для автоматического сбрасывания валков смонтирован на прицепе грабель и состоит из сектора 15, который при выводе из замка запирающей чеки 16 под действием груза 17 падает и сцепляется с почвой, приводя во вращение коленчатый валик 18. Рычаг 19, включающийся при вращении валика, при помощи тросов 20 выводит запорные ролики из вырезов дисков автомата.

Сектор вращается в подпружиненных подшипниках 21, запирающая сектор чека вытаскивается электромагнитом 22, питающимся от аккумулятора трактора.

На каждом конце рамы грабель установлено по одному щуну 23 которые при встрече с валком замыкают контакты 24, включающие электромагнит, приводя в действие механизмы сбрасывания.

Предмет, изобретения

Грабли поперечные тракторные, состоящие из рамы, ходовой части, прицепа, зубьев спиральной формы и автомата для их подъема, отличающиеся тем, что, с целью обеспечения однолинейного стыкования валков и устранения надобности в прицепщике, применен автомат состоящий из щупа, установленного на конце рамы грабель, который при встрече с валком замыкает контакты электромагнита, включающего в действие автомат грабельного аппарата.

9 Сечение по ЙД /О D

/я

Фиг 3 i