Гидравлический ограничитель мощности первичного двигателя Советский патент 1959 года по МПК F15B11/02 

В известных гидравлических ограничителях мощности первичных двигателей, предназначенных для предохранения последних от перегрузки и содержащих проточный золотник, включенный в гидродинамическую систему между главным сервомотором и регулятором скорости, подачей рабочей жидкости к главному сервомотору управляет регулятор скорости при помош,и сопла с заслонкой и ограничителя.

Особенность предлагаемого ограничителя мощности первичного двигателя заключается в том, что у одного из концов проточного золотника установлен переставной стакан, управляемый маховичком, ограничивающш движение золотника и главного сервомотора в сторону увеличения мощности и не препятствующий движению золотника в сторону .снижения мощностиТакое выполнение ограничителя повышает надежность его в работе.

На чертеже схематически изображен продольный разрез гидравлического ограничителя мощности первичного двигателя.

Действие ограничителя происходит следующим образом. Переставной стакан (ограничитель мощности) / устанавливается в положение желаемого ограничения мощности при помощи маховичка 2. При этом регулятор скорости 5, изменяя слив масла в щели между соплом 4 и лентой 5, может свободно перемещать проточный золотник 6 только до тех пор, пока кромка 7 золотника не встанет у кромки 8 переставного стакана /. По достижении такого положения дальнейшее опускание золотника 6 (в следствие изменения слива масла между соплом 4 и лентой 5) происходить не может, так как при этом у кромки 7 золотника 6 откроется большая кольцевая щель. Подъем золотника 6 при увеличении слива в сопле 4 будет по-прежнему возможен. Выполняя систему регулирования таким образом, чтобы движение золотника 6 вниз вызывало открытие регулирующих клапанов (увеличение нагрззки), а движение вверх - закрытие кла панов (уменьшение нагрузки), достигают того, что,начиная с некоторого