Привод талера плоскопечатной машины Советский патент 1959 года по МПК B41F3/66 

Известен привод талера плоскопечатной машины, например, с останавливающимся цилиндром, выполненный в виде кривошипной шестерни, передающей движение скату, который перекатывается по подвижной, рейке и взаимодействует с неподвижной рейкой, жестко скрепленной с талером. В этом приводе кривошип передает движение скату при помощи шатуна, щарнирно соединенного со скатом.

Описываемый привод отличается от известного тем, что он снабжен второй кривошипной шестерней, причем обе снабжены пальцами, сообщающими возвратно-поступательное движение двум кулисам, одна из которых шарнирно связана со скатом, а вторая жестко соедннена с подвижной рейкой. Такая конструкция .поивода позволяет уменьшить габариты машины.

Шестерня / (см. чертеж), насаженная на ппиволном вату -, передает вращение двум кривошипным шестерням 5 и 4, закрепленным на общем валу 5. Кривошипные шестерни снабжены двумя пальцами 6 и 7, расположенными под углом 180° или под другим углом. Радиусы кривошипов могут быть одинаковыми или различными. Палец 6 скользит в прорези кулисы 8 и гообшает ей всзвратно-поступатепьное движение, а палец 7 скользит в прорези кулисы 9 и также сообщает ей возвратно-поступательное движение. Прорези в кулисах S и Р могут быть прямыми, наклонными или фигурными. Кулиса S шарнирно связана со скатом 10, а кулиса 9 жестко соединена с подвижной ренкшг //. которая сцепляется со скатом 10; последний сцепляется с рейкой 12, прикрепленной к талеру 13.

При расположении пальцев if и 7 под углом 180 кулисы 8 и 9 перемешаются в разные стороны, благодаря происходит дополни тельное перемещение ската 10 по рейке 11. Общее перемещение талера складывается из суммы пути рейки 1J и удвоенного пути ската 10.

Предмет изобретения

Привод талера Плоскопечатной машины, например, с останавливающимся цилиндром, выполненный в виде кривошипной шестерни, передающей движение скату, перекатывающемуся по подвижной, рейке и взаимодействующему с неподвижной рейкой, жестко скрепленной с талером, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов машины .привод снабжен второй кривошипной шестерней, причем обе кривошипные шестерни снабжены пальцами, сообщающими возвратно-поступательное движение двум кулисам, одна из которых щарнирно связана со скатом, а вторая жестко соединена с подвижной рейкой.

13