Канатный блок Советский патент 1986 года по МПК B66D3/08 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении блоков грузоподъем:1 ных машин.

Цель изобретения - исключение выпадания каната из блока.

.На фиг.1 изображен канатный блок, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Канатный блок содержит диск 1 , ус- 10 4 и 5 (симметрично для каждого сечеановленный на ступице 2 и имеющий елоб 3 для каната, на внутренней (рабочей поверхности которого вьтол- ены полукруглые канавки 4 и 5 шириой Ъ (0, 75-0,8) о1| и глубиной (0,15-0,2) J. Канавки 4 и 5 (т.е. х верхние и нижние кромки) выполнеы по контуру окружностей радиусами соответственно v.j и из центр а 0, смещенного относительно центра вращения О олока на величину эксцентриситета (0,1-0,1 5) ,. Смещение центра 0 радиусов г и Г относительно центра вращения О блока на величину (0,1-0,1 5)с1ц обеспечивает минимальное ( ) и максимальное () удаления нижней и верхней (при постоянной ширине канавки) кромок канавок от поверхности дна ручья желоба 3. Нижние кромки канавок 4 и 5 скруглены или приту плены по технологическому радиусу 1 , получаемому в процессе изготовления желоба (литьем, .прокаткой), что позволяет снизить износ каната за счет улучше ния условия его скольжения (более плавного перемещения) при переходе (в случае перекоса) из ручья желоба 3 в канавки 4 и 5 и наоборот. Величины радиусов г и г , выполняемых из центра (, определяют из расчета возможности размещения канавок 4 и 5. Однако во всех случаях f Г ч-%-сое Ч (где Ъ - ширина канав-, ки; Ч - угол развала фланцев желоба 3) . Величину f определяют соотношений R - + . или v , R -н 4- , где R - радиус из центра О по дну ручья желоба 3 канатного блока, который определяют конструктивно в зависимости от типоразмера блока.

При нормальном нагружении (ось нагрузки совпадает с вертикальной осью ручья желоба 3) блока в процессе его эксплуатации канат устойчиво удерживается на дне ручья :- желоба 3, выполненного конструктивно по определенному радиусу. При

2/-I4083

допускаемом перекосе каната (с углом перекоса до 6 ) относительно от ручья желоба 3 происходит смещение перекатывание, скольжение) каната в сторо- 5 ну одного из фланцев желоба.3. В этом случае такое смещение незначительно и канат устойчиво удерживается в плоскости дна ручья. При перекосах каната более 6 выполнение канавок

ния фланцев желоба 3) обеспечивает плавное набегание или ниспадание каната по дну канавки 4 или 5, а при последующей стабилизации процесса

работы системы канат-блок (т.е. выравнивании приложенной нагрузки к вертикали) обеспечивается плавность смещения каната в устойчивое положение, т. е. на дно ручья желоба 3.

Такая плавность обратного (после устранения перекоса) смещения каната на дно ручья желоба 3 обеспечивается за счет выполнения канавок 4 и 5 по внутреннему контуру фланцев радиусом

переменной величины с центром в точке О, имеющем максимальное i и минимальное значения, и тем самым обеспечивается наряду с максимальным удалением акс также минимальное приближение Рд,„„ каната . ко дну ручья обода 3,

При возможном перекосе каната

(с углом перекоса к вертикали более

/

о за. счет смещения оси приложения

нагрузки) и ;сопутствующем ему проскальзывании по внутренней поверхности фланца канат, устанавливается в канавке 4 или 5 одного из фланцев (в зависимости от направления отключения каната от вертикали). Под воздействием приложенной нагрузки в процессе работы блока движение каната в этих условиях происходит по поверхности канавки 4 или 5. Поскольку перекос каната может возникнуть уже в установившемся процессе работы пары канат- блок, т. е.. внезапно, то попадание каната в одну из канавок 4 или 5 может произойти на любом из участков канавки. При попадании каната (в ч случае его перекоса на угол более 6) в канавку при ее удалении от дна ручья желоба 3 на , при вращении блока канат будет перемещаться по восходящему контуру поверхности ка- навки с последующим перемещением по -нисходящемуконтуру поверхностиканавки.

В дальнейшем при продолжающемся перекосе (более б) канат перемещает

.

ся по поверхности канавки 4 или 5. При этом удерживание каната канавок с 4 или 5 обеспечивается за счет приложенной нагрузки.на канат и выполненного контура канавок 4 и 5 высотой h (0,1 5-0, 2) J|.

При попадании каната (в случае, его перекоса на угол более 6°) в ка- ;навку 4 или 5 с удалением f Montc канат перемещается по нисходящей ветви поверхности канавки 4 или 5, а в дальнейшем по восходящей ветви поверхности канавки 4 или 5. При выравнивании прилагаемой нагрузки, т.е., когда вертикальные оси блока и приложенной нагрузки совпадут, обратное сйещение каната из канавки 4 или 5 на дно ручья желоба 3 при любом ( до д,с(«с ) удалении происходит плавно вследствие незначительного в общем случае удаления контура поверхности канавки 4 или 5 от дна ручья желоба 3, а также L выравнивания прилагаемой нагрузки (смещение оси прилагаемой нагрузки к положению вертикальной оси).

Смещение центра 0 относительно центра О вращения блока на величину эксцентриситета (0,1-0, 15) JK, обеспечивает получение минимального

ммн (0,6-0,65)с и максимального (0, 73-0,8)сЗ удалений нижнего контура канавок 4 и 5 от дна ручья желоба 3. При у 0,65 не исключается попадание каната в желоб канавки 4 или 5 при углах перекоса каната меньших 6, что недопустимо по условиям эксплуатации блока. При мкн конструктивно ухудшаются условия выполнения ширины о канавок 4 и 5, что связано с допускаемыми по существующим стандартам геометрическими параметрами желоба 3, а также со снижением его прочностных характеристик.

440834

При 0. «4-U,7 5ci не обеспечивается размещение канавок 4 и 5 с параметрами t и Ь с эффектом плавного ниспадания каната по этим канавкам 5 4 или 5 на минимальное удаление ллин ручья желоба 3, . с эффектом искусственного выравнивания оси нагружения каната при углах перекоса более . 10

При 0,8 сД снижаются прочностные характеристики желоба 3, что связано со смещением канавок 4 и 5 на уч-асток фланцев желоба 3, имею- 15 щего уменьшающееся поперечное сечение. Ширина t и глубина Ь канавок 4 и 5 определяется с учетом изменения диаметра каната вследствие его упругого деформирования при йаг- 20 ружении и устойчивого скольжения каната по дну этих канавок. При перекос ej превышающем допустимые углы, изменяется схема нагружения каната, связанная с его смещением по рабочей 25 поверхности фланцев желоба 3 и величиной угла давящей поверхности, определяемым наклоном внутренней поверхности фланцев. При этом составляющая нормального давления Рц) на внут- , реннюю поверхность желоба 3 будет определяться как Р Р-соз , где Р - нормальная составляющая давления на дно ручья желоба 3 при нормальном нагружении блока. Ч - угол наклона давящей (внутренней) поверх- ности желоба 3 ( 20-25) . При допущении, что канат деформируется упруго и величина .его упругой eфop мации пропорциональна величине приложенной нагрузки, а также с учетом глубины Ь (0, 15-0,2) канавок 4 и 5, обеспечивающей устойчивое скольжение каната по поверхности этих канавок, (0,75- .

/J-/

фиг. г

Редактор А.Лежнина

Составитель А.Бондаренко

Техред О.Гортвай Корректор В.Синицкая

3764/23

Тираж 799 . Подписное , ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород,ул.Проектная,4