Резьбовая деталь Советский патент 1986 года по МПК F16B39/284 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных машинах для закрепления подвижных и неподвижных элементов конструкций, а также в конструкциях с повышенными требованиями к точности положения закрепляемых элементов, например, в шпинделях и винтовых механизмах подачи металлорежущих станков.

Цель изобретения - расширение техAнaлo ичнo может быть выполнена резьбовая деталь с наружной рабочей резьбой. При необходимости более жесткого за- контривания резьбовой детали на винт в ней может быть выполнено несколько дополни- 5 тельных жестких колец, связанных с крайними кольцами и между собой упругими элементами и регулировочными винтами, причем отжимные регулировочные винты могут быть установлены только между промежунологических возможностей за счет повы- JQ точным и тем крайним кольцом, наружный шения надежности и точности взаимноготорец которого является рабочим, т.е. взаимодействует с каким-либо Элементом затяги- ваемого кольца.

имодействует с каким-либо Элементом затяги ваемого кольца.

На фиг. 3 показан опорный узел вала 10 в сборе. Опора вала 10 состоит 15 из подшипников 11 и 12, смонтированных в корпусе опоры 13. Наружные кольца подшипников стянуты крышкой 14, а внутренние затягиваются резьбовой деталью 15, наворачиваемой на резьбовую шейку 16 вала 10.

Затяжка опорного узла с помошью резьположения закрепляемых элементов.

На фиг. 1 изображена резьбовая деталь; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - подшипниковый опорный узел, затянутый резьбовой деталью.

Резьбовая деталь состоит из жестких крайних резьбовых колец 1 и 2 и установленного между ними дополнительного жесткого резьбового кольца 3, которое соединено с кольцами 1 и 2 дополнительны-- ,- .

ми тонкостенными упругими в осевом на- бовой детали 15 происходит следующим об- правлении элементами 4 и 5. Упругие эле- разом.

менты образованы с помощью наружных иПосле сборки опоры в ее свободном (невнутренних проточек в . резьбовой детализатянутом) состоянии определяется радиаль(фиг. 1). Эти элементы могут быть такженое биение заданной шейки вала 10 с учеобразованы иным способом, например, с по- 25 направления этого биения. Резьбовая де- мощью параллельных поперечных ради-таль подводится путем наворачивания на

альных прорезей, смещенных друг отно- резьбовую шейку вала 10 до получения не- сительно друга по окружности резьбовой де-большого зазора между передним торцом

тали.резьбовой детали и торцом внутреннего кольРабочая внутренняя резьба резьбовой де-ца подшипника 12, затем с помощью винтов 8

тали является единой для всех колец, т.е. зо и 9 выбирается зазор в резьбовом соеди- деталь может быть навернута на единую нении таким образом, чтобы сохранилась резьбу на валу.возможность окончательного довертывания

Параллельно оси детали по окружностирезьбовой детали 15 с некоторым повышенв кольце 3 выполнены резьбовые отверс-ным усилием, меньшим окончательного усития 6, а в кольце 1 и в упругих эле- лия затяжки. Далее производится оконча- ментах 4 и 5 - гладкие отверстия 7 35 тельная затяжка резьбовой детали 15, пос- несколько большего диаметра, чем отверстия ле чего затягиваются регулировочные винты

6. Через шаг в отверстия 6 ввернуты регулировочные стяжные винты 8 с опорной поверхностью на головке винта, контакти- рующей с торцом кольца 1, а отжимные регулировочные винты 9 с.; опорными торцами на переднем конце винта проходят через отверстия 7 в упругом элементе 5 и контактируют опорным торцом с.торцом кольца 2.

7 4 dl 5. 7 / z Sj«2 ZZBrfe7,J

40

8 И 9, причем при затяжке регулировочных винтов контролируется возврат (или сохранение) к первоначальному радиальному биению шейки вала, на которой контролировалось это биение. Такая затяжка опоры обеспечивает наиболее оптимальное расположение взаимодействующих поверхностей элементов опоры при надежной затяжке стыков.

5

f ut.Sf,or(г.

Составитель В. Голов

Техред И. ВересКорректор В

Тираж 777Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород ул. Проектная, 4

Редактор Е. Копча Заказ 3798/39

Aнaлo ичнo может быть выполнена резьбовая деталь с наружной рабочей резьбой. При необходимости более жесткого за- контривания резьбовой детали на винт в ней может быть выполнено несколько дополни- тельных жестких колец, связанных с крайними кольцами и между собой упругими элементами и регулировочными винтами, причем отжимные регулировочные винты могут быть установлены только между промежуточным и тем крайним кольцом, наружный торец которого является рабочим, т.е. взаточным и тем крайним кольцом, наружный торец которого является рабочим, т.е. взаимодействует с каким-либо Элементом затяги- ваемого кольца.

На фиг. 3 показан опорный узел вала 10 в сборе. Опора вала 10 состоит из подшипников 11 и 12, смонтированных в корпусе опоры 13. Наружные кольца подшипников стянуты крышкой 14, а внутренние затягиваются резьбовой деталью 15, наворачиваемой на резьбовую шейку 16 вала 10.

Затяжка опорного узла с помошью резь- ,- .

бовой детали 15 происходит следующим об- разом.

лия затяжки. Далее производится оконча- тельная затяжка резьбовой детали 15, пос- ле чего затягиваются регулировочные винты

8 И 9, причем при затяжке регулировочных винтов контролируется возврат (или сохранение) к первоначальному радиальному биению шейки вала, на которой контролировалось это биение. Такая затяжка опоры обеспечивает наиболее оптимальное расположение взаимодействующих поверхностей элементов опоры при надежной затяжке стыков.