Предохранительное устройство для перемещения по лестнице Советский патент 1986 года по МПК A62B1/16 

Изобретение относится к спасательной технике и может быть использовано как нре- дохранительное средство при перемещении по лестнице.

Цель изобретения - повышение безопасности и быстроты перемещения при работе на лестнице.

На фиг. 1 показано устройство без одпой стенки, общий вид; на фиг. 2 - то же, в собранном виде; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. .

Предохранительное устройство для перемещения по лестнице содержит двусторонний корпус 1 с входны.м 2 и выходным 3 отверстиями для страхового каната 4, средство 5 для крепления и подпружиненный пружиной б тормоз в виде качающегося эллин- соидного сектора 7 и снабжено регулятором скорости перемещения в виде гибкой тяги 8 соединенной с тормозом, а входное отверстие корпуса расположено под углом к центру тяжести устройства, при этом одна из стен 9 корпуса содержит фиксирующий запорный элемент 10 и выполнена складной.

Кроме того, пружина 6 тормоза снабжена штоком 11, вилкой 12, соединенной с ущ- ком 13 тормоза. Нижний конец штока 11 совмещен со сквозным отверстием 14 втул- ки 15, являющейся опорой 6. На складной стороне корпуса имеется щарнир- ная петля 16, внутри корпуса - упоры 17. Эллипсоидн ый сектор 7 тормоза расположен на оси 18.

Предохранительное устройство работает следующим образом.

Параллельно лестнице на расстоянии 20-25 см от нее натягивается страховой канат 4 и закрепляется к имеющимся на лестницах консолям. Длина каната 4 равна высоте лестничного марша. Работающий закрепляет предохранительное устройство на канате . Для этого открывается одна из стен корпуса с помощью нажатия на фик

0

5

5

0

5

0

сирующий запорный элемент 10 и открывается доступ к сектору 7 тормоза. При повороте сектора 7 тормоза против часовой стрелки, т. е. при подъеме до упора 17 между боковой стенкой корпуса и тормозом образуется пространство, достаточное для установки устройства на страховой канат. После этого стенка 9 корпуса 1 устройства закрывается и устройство с помощью средства 5 для крепления крепится к карабину работающего. После чего устройство считается готовым к работе.

Для регулировки скорости перемещения с сектором 7 тормоз с помощью гибкой тяги 8 крепится к руке работающего (ниже локтевого сустава). Поскольку пружина 6 протарирована на усилие меньше, чем вес устройства, это позволяет эллипсоидному сектору 7 повернуться на оси 18 и освободиться от сил трения о страховой канат 4 раньще, чем придет в движение устройство.

Уменьшение сил трения тормоза о страховой канат 4 в рабочем положении способствует перемещению цетра тяжести устройства за счет поворота плеча эллипсоидного сектора 7 до упора 17. Изменение направления движения устройства не влечет необходимости принудительного переключения тормоза. При ослаблении гибкой тяги 8 остановка устройства осуществляется за счет прикосновения эллипсоидного сектора 7 к страховому канату 4, а в случае падения осуществляется самоторможение за счет возрастания кривизны эллипсоидного сектора 7.

После аварийной ситуации устройство не нуждается в переналадке, так как для возобновления движения достаточно натяжения гибкой тяги 8.

Использование предлагаемого предохранительного устройства позволяет снять с лестниц ограждающие устройства, обеспечить безопасную и равномерную скорость перемещения работающего.

Фаг. 2

Фиг.З