Способ предварительного напряжения арматурного элемента Советский патент 1986 года по МПК E04G21/12 

; кюОрсгеиие относится к производству ,ч ir iioro /железобетона, а именно к спосо- б-;М п-ияжения арматуры при изготовлении предиапряженных конструкций, и может найти применение на заводах железобетонных изделгй.

Це,1Ь изобретения - повышение степени соответствия величины напряжения в арматурном элементе к действующему в железобетонной конструкции.

IL) фиг. 1 изображена схема установки для Реализации предлагаемого способа; на фиг. 2 - эпюра температур нагрева по длине арматурного элемента по прототипу; на фиг. 3 - эпюра изгибающих моментов; на фиг. 4 - эпюра температур нагрева по длине арматурного элемента; на фиг. 5 - эпюра изгибающих моментов (М /Ммакс), совмещенная с эпюрой температуры нагрева по длине арматурного элемента; на фиг. 6 - эпюра изгибающих моментов (М) в железобетонной конструкции, совмещенная с сту- пе11 чатой расчетной эпюрой распределения температур нагрева по длине арматурного элемента, обеспечиваемая способом-прототипом, и параболическая эпюра распределения температур, обеспечиваемая при на- | реве арматурного элемента предлагаемым способом.

Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.

Арматурный элемент 1 укладЕ гвают на концевые контакты 2 и 3 и промежуточные контакты 4 и 5, соединенные шунтирующим сопротивлением 6, и концами закрепляют в гребенках 7 и 8 рамы 9. Промежуточные контакты 4 и 5 установлены на подвижных каретках 10 и 11, которые в исходном положении :;аходят(1 в серел.ине пролета раВ

0

5

0

5

Посредством пневмоцилиндров 12 осуществляют сближение прижимов 13-16 с контактами и плотное прижатие контактов к арматурному элементу 1. Включают трансформатор 14, и ток по щинам 15 поступает на концевые контакты 2 и 3. Одновременно или через заданное время включают привод 16 вращения барабана 17, взаимодействующего е подвижными каретками 10 и 11 тросами 18, и осуществляют плавное пере- .мещение кареток с контактами от середины рамы 9 к ее концам. Для беспрепятственного перемещения промежуточных контактов и прижимов на подвижных каретках 10 и 11 по арматурному элементу 1 контакты 4 и 5, а также прижимы 14 и 15 выполнены в виде свободно вращающихся роликов. При перемещении кареток 10 и 11 с контактами 4 и 5 вдоль арматурного элемента 1 с заданной скоростью электрическое сопротивление его по длине плавно меняется, что позволяет получить параболическую кривую изменения температуры нагрева, плавно возрастающей от центра середины до концов арматурного элемента. Скорость перемещения кареток с контактами должна быть не менее , с тем чтобы за время нагрева t каретки с контактами успели пройти расстояние равное не менее 1/3, где I - длина }1агреваемого участка арматурного элемента. При достижении каретками 10 и 11 концов арматурного элемента отключают трансформатор 14, одновременно пневмоци- линдрами 12 отводят прижимы 13-16 от нижних контактов 2-5. Нагретый арматурный элемент 1 освобождается из гребенок 7 и 8 и укладывается в упоры опалубки.

Способ позволяет увеличить степень соответствия величины напряжения в арматурном элементе к действующему в железо- бетощюй конструкции.

о

фиг. 2

t°ct t

(puz.

S

j9

a

10 t(put. 5

W of

r

f.O

700 °C

фиг .6