Гайковерт Советский патент 1986 года по МПК B25B21/02 

i 1

Изобретение относится к механизированному инструменту ударно-импульсного действия, в частности к гайковертам и может быть использовано в различных отраслях промышленности для сборки и разборки резьбовых соединений.

Цель изобретения - повьшение эффективности и надежности работы гайковерта в ударном режиме„

Поставленная дель достигается за счет того, что в момент достижения маховиком-шкивом определенной величины кинетической энергии он кинемати чески связывается с ведомым валом и через него передает в виде удара накопленную кинетическую энергию на затягиваемое резьбовое соединение, при этом.разрывается, кинематическая связь между маховиком-шкивом и шкивом э лект родвигателя,

На фиг. 1 изображен гайковерт, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Гайковерт содержит раму 1, размещенные на ней электродвигатель 2, закрепленный на выходном конце его вала шкив 3, ведомьш вал 4 с головкой 5 под Ключ на конце и шлицами 6 в средней части, маховик-шкив 7, установленный с возможностью вращения на ведомом валу 4 и связанный со шкивом 3 клиновыми ремнями 8 передачи, кулачковую муфту сцепления, включающую ведущую полумуфту 9, жестко связанную с маховиком-шкивом 7, и ведомую полумуфту 10, установленную на ведомом валу 4 в средней его , имеющей ответные шлицы 11 и подпружиненную относительно ведущей полумуфты 9 в осевом направлении пружиной 12. Электродвигатель 2 установлен на раме 1 с возможностью качания в одной из плоскостей, перпендикулярных плоскости его опорных лап 13 вокруг оси 14, и подпружинен относительно рамы 1 со стороны опорных рам лап 15 пружиной 16. .Для периодического взаимодействия ведомой полумуфты 10 с ведущей полумуфтой 9 в гайковерте, предусмотрены механизм управления муфтой сцепления, включающий рычаг управления, выполненньй в виде педали 17, щарнир- но установленной одним концом на оси 18, установленного на раме 1 с возможностью поворота вокруг оси 19 двуплечего рычага 20 с вилкой 21 на одном конце, взаимодействующей с ведо- мой полумуфтой 10, и тягу 22, соединяющую педаль 17 со свободным концом

48787 . Ж

двуплечего рычага 20. Для отключения маховика-шкива 7 от шкива 3 электродвигателя 2 на раме 1 с возможностью поворота вокруг оси 23 установ5 лен дополнительный двуплечий рычаг 24, который взаимодействует одним плечом с подпружиненными лапами 15 электродвигателя 2, а другим посредством дополнительной тяги 25 связан

10 с дополнительной педалью 26, имеющей обшую ось 18 качания с основной педалью 17 и частично перекрываюигей основную педаль 17 на величину о . Головки 5 под ключ ведомого ва15 ла 4 устанавливаются на затягиваемое резьбовое соединение (не показано) и включается электродвигатель 2, к ото- рьй через клиновые ремни 8 раскручивает маховик-шкив 7 с ведущей полу- 20 муфтой 9, при этом ведомый вал 4 не вращается, так как ведомая полумуфта 10 ПРУ7КИНОЙ 12 отжата от .ведущей полумуфты 9.

По достижении маховиком-шкивом 7

23полного числа оборотов наяммают на педаль 26, при этом за счет перекрытия педали 17 на величину а она увлекает за собой последнюю.

Дополнительная педаль 26 через

30 тягу 22 поворачивает двуплечий рычаг 20 вокруг оси 19, при этом его вилка 21 взаимодействует с ведомой полумуфтой 10 и перемещает ее по шлицам 6 ведомого вала 4 в сторону ведущей

JJ полумуфты 9 и не вводит их в зацеп - ление, в результате за счет юлицево- го соединения ведомый вал 4 начинает вращаться вместе с маховиком-шкивом 7 и через головку 5 передает в виде

4Q удара накопленную кинетическую энергию маховиком-шкивом 7 на затягиваемое резьбовое соединение. Одновременно с вводом в зацепление ведомой 10 и ведущей 9 полумуфт за счет нажатия

45 на педаль 17 последняя через дополнительную тягу 25 поворачивает вокруг оси 23 дополнительный двуплечий рычаг 24, который в свою очередь свободным концом взаимодейст вует с

JQ лапами 15 электродвигателя, сжимая- при этом пружину 16-, и поворачивает электродвигатель 2 вокруг оси 14, ослабляя при этом натяжение клиновых ремней 8 и тем самым разрывая кине, магическую связь электровигателя 2 с маховиком-шкивом 7. После передачи кинематической энергии на затягиваемое резьбовое соединение маховик- шкив 7 останавливается, в этот момент

31

педаль 17 отпускают и электродвигатель 2 возвращается в исходное положение, а ведомая полумуфта 10 выходит из зацепления с ведущей полумуфтой. 9, и маховик-щкив 7 разгоняется вновь. Далее работа протекает в указанной последовательности до полной затяжки резьбового соединения, которая определяется, например, количеством ударньге импульсов, пере

248787, 4

данных на затягиваемое резьбовое соединение.

При работе в безударном режиме. нажимается педаль 17, при этом допол- 5 нительная педаль 26 остается в исходном положении, полумуфты 9 и 10 входят в, зацепление и передают крутящий момент от электродвигателя 2 на. затягиваемое резьбовое соединение.

10

ЮП8, 9 12

А

78

фиг.1

V

/7

Редактор Р.Цицика

Составитель Ю.Сергеев

ТехредН.Бонкало Корректор. Л.Пилипенко

Заказ 4171/13

Тираж 1031Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

фиг. 2