Устройство для рыхления смерзшихся сыпучих материалов в полувагонах Советский патент 1986 года по МПК B65G65/28 

Изобретение относится к оборудованию для рыхления и вырузки смерзшихся сыпучих материалов в полувагонах.

Цель изобретения - повышение эффективности рыхления путем снижения динамических нагрузок на ходовую часть нолува- гона.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - механизм фиксации.

Устройство состоит из рабочего органа 1 с вибровозбудителем 2 и штырями 3, установленного с возможностью вертикального перемещения в направляющих 4 опорной рамы 5, контактирующей посредством упругих элементов 6 с верхней обвязкой полувагона 7. Рабочий орган снабжен механизмами 8 фиксации, взаимодействующими с направляющими 4 опорной рамы. Механизм фиксации выполнен клиновым и состоит из сухаря 9, щарнирно закрепленного на рабочем органе, и клинового элемента 10, связанного канатом 11 с траверсой 12. Клиновой элемент установлен между сухарем и направляющей и поджат к ним пружиной 13, связанной с рабочим органом щтоком 14 и гайкой 15.

Устройство работает следующим образом.

С помощью грузоподъемного механизма устройство, зацепленное за траверсу 12, устанавливается упругими элементами 6 на верхнюю обвязку полувагона 7. После включения вибровозбудителя 2 рабочий орган 1 под действием возмущающей силы начинает соверщать вертикальные колебания и штыри 3 внедряются в смерзшийся материал. При движении рабочего органа вниз клиновые элементы 10 механизмов 8 фиксации свободно скользят вдоль направляющей 4 и не фепятствуют перемещению рабочего органа. В следующий полупериод при движении ра

бочего органа вверх клиновые элементы заклиниваются между сухарями 9 и направляющей 4, опорной раме 5 сообщается кратковременный импульс силы.

Под действием этих импульсов опорная рама на упругих элементах 6 и полувагон на рессорной подвеске начинают со- верщать в противофазе вертикальные колебания, которые, передаваясь через борта и обвязку полувагона смерзщемуся материалу, интенсифицируют процесс рыхления и, ослабляя сцепление между бортами и материалом, способствуют обрущению последнего в люки до полного внедрения штырей. Так как полувагон и рабочий орган колеблются в противофазе, динамическая нагрузка, передаваемая от штырей через смерзшийся материал на оси и рессорную подвеску полувагона, снижается.

Переместившись в нижнее положение, рабочий орган, накладываясь на опорную

раму, сообщает обвязке полувагона дополнительные силовые импульсы, под действием которых происходит окончательная зачистка бортов от остатков материала. После выключения вибровозбудителя устройство за траверсу 12 снимается с полувагона. При

этом клиновые элементы 10, связанные канатами 11 с траверсой, под действием веса устройства смещаются вверх, сжимая пружины 13, и не препятствуют перемещению рабочего органа в верхнее положение. Шарнирная установка сухарей 9 компенсирует погрешности изготовления и перекосы рабочего органа и обеспечивает надежное прилегание клиновых элементов к направляющим.

Величина силовых импульсов, передаваемых опорной раме через механизмы фиксации, регулируется при помощи гаек 15 деформацией пружин 13.

иг.г

Составитель Е. Кодреско

Редактор М. БланарТехред И. ВересКорректор Л. Пилипенко

Заказ 4774/24Тираж 833Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам и: обретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4