Устройство для разгрузки направляющих скольжения Советский патент 1986 года по МПК B23Q1/02 

Изобретение относится к станкостроению, а именно к направляющим скольжения металлорежущих станков.

Целью изобретения является расширение диапазона регулирования разгружающих усилий по длине направляющих за счет выполнения напорной канавки разветвленно- замкнутой.

Максимальное расстояние между внешними кромками напорных канавок выбирается в зависимости от распределения нагрузки на наиболее нагруженном участке. Сливные канавки на этом участке, как правило, отсутствуют, их роль выполняют края направляющей. При этом расчетное давление масла в напорной канавке уменьшается, что дает возможность увеличить расчетное расстояние между напорной и сливной канавками на наименее нагруженном участке направляющих до технологически выполнимого и привести фактическую эпюру разгрузки в соответствие с расчетной.

На фиг. 1 изображен разрез направляющих по сечению, перпендикулярному направлению перемещения подвижного узла; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - эпюра давления в сечении Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - эпюра давления в сечении В-В на фиг. 2; на фиг. 5 - эпюра давления в сечении Г-Г на фиг. 2; на фиг. 6 - эпюра распределения нагружающих и разгружающих усилий и остаточного давления по длине направляющей.

Направляющая скольжения 1 выполнена на неподвижном узле 2, а направляющая скольжения 3 - на подвижном узле 4. На- правляюпхая 3 имеет напорную канавку 5, которая на наиболее нагруженном сечении выполнена разветвленно-замкнутой и расположена между сливными канавками 6. На- порная канавка 5 соединена с насосом 7. Давление, подаваемое в канавку 5, регулируется напорным золотником 8 и контролируется по манометру 9, сливные канавки 6 соединены с атмосферой.

При включении насоса 7 смазка под давлением, определяемым настройкой напорного золотника 8, подается в напорную канавку 5. Смазка распространяется по поверхности направляющих до сливных канавок 6, на участках, где они отсутствуют - до границ направляющих. Усилие разгрузки на единице длины направляющих /, определяется по формуле

УУ, Я,ж.,

усилие гидроразгрузки, кг;

давление в системе подачи рабочей жидкости, кг/см ;

расстояние между встъям. напорной канавки, см;

расстояние между сливными канавками, если сливные канавки отсутствуют - ширина нанрав- ляюндей, см.

Варьируя величинами Ьн и be по длине направляющей, можно изменять и /V/ на любом участке направляющей. В случае выполнения напорной канавки разветвленно-замкнутой, а сливной - прерывистой, максимально возможное усилие гидроразгрузки равно

Рр,ж

Он макс Ь Ьяапц

г

(2)

где йнапр - щирина направляющей, а минимальное

л;D t

IV-KHu rp.x.li .

(3)

15

Диапазон регулирования разгружающего усилия равен

ЛЛ/п /(мяксJ iмии Pp.ж./, X

Ьнмакс -4 { iianp - мим ,

(4.)

Очевидно, что минимальный размер перемычки между напорной канавкой и границей направляющей равен минимальному размеру между напорной и сливной канавкаи

ОнапрОн макс 6с ,чип(5)

ИЛИ

УН макс О и аир смнн 6)

Формулу (4) МОЖНО переписать в виде

л лгп&напрОс мин- -бнапрОс мин

Г. - Яр.ж.,-{6наг|р6с мин).{7}

При выполнении одной прямолинейной напор НОИ канавки

, Ьи1

ЫD I

/У,-макс f- p-x.ii----

(8)

Мп .Йс.мин

NjMHH .Ж./,--,

(9)

45

ДЛ ;2 Рр-ж./Дбнапр-/)с.мин).(Ю)

Сравнивая выражения (7) и (10), видим, что диапазон регулирования усилия гидроразгрузки увеличился вдвое.

Для расчета координат канавок в каждом конкретном сечении следует преобразовать формулу (1), перенеся /, в левую часть и разделив обе части фор.мулы на бнапр.

„ 6.. + 6с У р. Ж. -Г7

2 с напр

(п;

Знаменатель левой части представляет собой площадь единицы длины направляющей, числитель - силу разгрузки на этой площади, целиком же левая часть имеет размерность давления и действительно является

давлением разгрузки Рразгр. в этом сечении направляющей. Следовательно, формулу (11) можно привести к виду

DDЬнА-Ьс

/- разгр. .ж. --i

унапр

Таким образом, применение предложенной конструкции направляющих позволяет

расширить диапазон регулирования разгружающих усилий по длине направляющих, это, в свою очередь, обеспечит повышение точности станка за счет уменьщения деформации и увеличения плавности перемещения, уменьщит износ направляющих за счет уменьщения силы трения в направляющих, снизит мощность приводов.

и

5/

fi

/

ci

ff

Г

В,

ниакс

Ф(1г.2

б-В

В-В

В напр

В с мин

Г-Г

Фиг.5

(л)стлвитсль г. Ьарилов

Редактор М. БандураТехред И. ВересКорректор В. Бутяга

,5аказ 4867:1 iТираж 826Подписное

ВНИИИИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва. Ж -35, Раушская наб., д. 4/5

Фя,-|на.1 Iinii «Патент, |-. Уж|-ород, ул. Проектная, 4