Гидропривод мелиоративной машины Советский патент 1986 года по МПК E02F9/22 

,6 Y

.Т к

/7

Y

От

Изобретение откосится к машиностроению, а именно к гид;роприводу мелиоративных машин.

Целью изобретения является позы- шение эффективности гидроприво-да пу тем расширения диапазона регулирования гидропередачи хода.

На чертеже изображена гидравли-, ческая схема привода мелиоративной машины.

Гидропривод мелиоративной машины включает две гидропередачи; одна - с разомкнутым потоком для привода хода и подпитки, вторая -- с замкнутым потоком для привода рабо- чего органа.

Первая гидропередача включает насос 15 соединенный гидролинией 2 с гидрораспределителем 3,, который, в свою очередь, соединен с гидромо- тором 4, На отводе гидролинии 2 установлен дроссель 5., а гидролинией б она соединена с гидрораспределителем 7, Гидролинией 8 слив гидро- распределителя 3 связан со вторым подводом гидрораспределителя 7 и с гидролинией 9 низкого давления гидропривода с 3 aMKHyTbnvj потоком. Отвод гидрораспределителя 7 гидролинией 10 связан со сливом другого гидрораспре делителя 11 управления гидромотором 12 рабочего органа. Насос 13 соединен гидролинией 4 высокого давления с подводом гидрораспределителя 11 Гидролиния 9 низкого давления через клапан 15 давления связана с. баком 16, а через гидролинию 17 - с дросселем 5.

Привод передвижения машины с переменными скоростями и капразлением в рабочем производите;; грщропе- редачей с разомкнутым потоком насоса 1 и гидромотором 4. При нейтральной позиции гидрораспределителя 3 с ручным управлением рабочая жидкость от насоса 1 поступает в гидролинию 9 низкого давления гидропривода рабочего органа с замкнутым потоком, обеспечивая его подпитку. Включением гид ,рораспределителя 3 в ту или иную ра бочую позидию обеспечивается движени машины вперед или назад. Скорость пеВНИИПИ Заказ 4887/23 Тираж 641 Подписное Филиал ШШ Патент э Ужгород,. ул . Проектная, 4

редвижения машины регулируется бесступенчато установленным, на отводе гидролинии 2 дросселем 5, При этом сливная рабочая жидкость через гидрораспределитель 3 по гидролинии 8 направляется в гидролинию 9 низкого давления,, с которой через гидролинию 17 соединен отвод дросселя 5.

Насос 13 подает рабочую жидкость к гидрораспределителю 11, обеспечивающему в нейтральной позиции разгрузку этого насоса 13 и остановку рабочего органа. При включении гидрораспределителя 11 в ту или иную рабочую позидию происходит вра1цение рабочего органа вперед или назад. При этом насос 13 засасывает рабочую жидкость из гидролинии 9 низкого давления и направляет ее к гидрораспределителю 11 и через него в гидромотор 12.рабочего органа, а слив жидкости происходит через гидрораспределитель 11 по гидролинии 10 и гидрораспределитель 7э который находится в в позиции А 5 и снова в гидролинию 9 низкого давления гидросистемы с замкнутым потоком. Излишек рабочей жидкости, поступающей от насоса 1 привода хода, сливается через клапан 15 давления в бак 16.

В транспортном режиме гидрораспределитель 11 устанавливается в нейтральное положение, отключая таким образом гидромотор 12 рабочего органа, и г.идрораспределитель 7 - в позицию Б . Тогда гидролиния 10 соединяется с гидролинией 6., потоки рабочей жидкости от насосов 1 и 13 суммируются и поступают к гидрораспределителю 3 5 управляющему гидромотором 4. Скорость транспортного передвижения определяется суммарной подачей насосов 1 и 13. В этом случае насос 1 по-прежнему вьшолняет двойную роль обеспечивает подачу рабочей жидкости к гидромотору привода передвижения и одновременно подпитку гид- ропривода с замкнутым потоком. Избыток подачи насоса f по сравнению с .нуждами подпитки по-прежиему перели- .вается через клапан 15 давления.