Опора линии электропередача Советский патент 1986 года по МПК E04H12/00 

Изобретение относится к эксплуатации воздушных линий электропередачи (ЛЭП). Цель изобретения - ускорение монтажа опоры при аварии. На фиг. ,1 изображена нижняя часть опоры, общий вид; на фиг. 2 --- то же, в плане; на фиг. 3 и 4 - варианты выполнения верхних переходных плит; на фиг. 5 - вариант выполнения крестовых связей между нижними концами ног опоры; на фиг. 6 - то же, вид сверху. Опора ЛЭП включает стойку 1, основание 2, выполненное в виде пространственной конструкции из горизонтальных верхних переходных плит 3, устано 5ленных под каждый пояс 4 стойки 1 опоры, и шарнирно прикрепленных к их свободным концам жестких опорных звеньев 5, установленных на нижних опорных плитах 6 с возможностью поворота в вертикальной п.юскости. Нижние опорные плиты 6 выполнены с вырезами под анкерные болты фундаментов. Пространственная конструкция выполнена с крестовыми регулируемыми связями 7, гфикрепнижних 6 и верхних 3 ленными к краям смежных плит. Основание снабжено поперечными жесткими регулируемыми связями 8, шарнирно прикрепленными к жестким опорным звеньям 5. Верхние переходные плиты 3 могут быть выполнены в виде кольцевого элемента 9 с отверстиями 10, расположенными по периметру кольца. Основание стойки может быть снабжено горизонтально установленной верхней крестовиной 11 с отверстием в центре, концы которой шарнирно соединены с жесткими опорными звеньями 5, и дополнительной крестовиной 12, в центральной части которой установлен винт 13, проходящий через отверстие в центре верхней крестовины 11. Концы дополнительной крестовины 12 шарнирно прикреплены к нижним опорным плитам 6 и жестким опорные, звеньям 5, а между смежными элементами дополнительной крестовины 11 и верхних опорных плит 3 установлены промежуточные винты 14. Использование аварийной опоры ЛЭП производится следуюнгим способом. При повреждении какой-либо опоры во время аварии в энергосистеме на предприятии электрических сетей по паспорту этой опоры устанавливают ее тип (простая, промежуточная или угловая) и размах ее НОГ у основания, т.е. расстояние .между соседними ногами и по диагонали. опора угловая, то донолнительно по паспорту ЛЭП находят угол поворота ЛЭП на этой опоре. Если опора промежуточная, то у занасной аварийной опоры жесткие опорные звенья 5 крепятся к тем верхним переходным плитам 3, которые позволяют установить опору так, чтобы образовать угол 90° между осью ЛЭП и осью траверс аварийной опоры. Если опора угловая, то у запасной опоры жесткие опорные звенья крепятся к тем верхним переходным плитам 3, которые позволяют установить опору так, чтобы ось траверс совпадала с биссектрисой угла поворота ЛЭП. Затем устанавливаются крестовые регулируемые связи 7, которые сначала крепятся к крайним шарнирам 15 нижних опорных плит 6, а затем к крайним шарнирам 15 соседних верхних переходных плит 3. При этом, если верхних переходных плит 3 больше, чем число ног опор, или имеется переходное кольцо 9, то место установки шарнира 15 определяется длиной крестовых регулируемых тяг. В зависимости от наличия транспортных средств и выбранного способа перевозки этой опоры она может быть доставлена к 1есту установки после выполнения указанных операций или может продолжаться ее сборка следуюп им путем: Устанавливаются поперечные жесткие связи 8, хотя они могут быть установлены И после установки оноры на фундамент. При наличии мощного автокрана или вертолета опора поднимается вертикально и электромонтеры вставляют нижние опорные плиты 6 своими вырезами на анкерные болты фундаментов и закрепляют их анкерными гайками. Другие электромонтеры устанавливают жесткие поперечные связи 8, если они не были установлены раньше. После этого онору отсоединяют от автокрана или вертолета и производят натяг всех регулируемых связей. При монтаже опоры методом падающей стрелы установка жесткой поперечной связи В производится до установки опоры на фундамент. Возможны сборка и монтаж опоры и другими способами. Монтаж опоры с крестовой связью между нижними концами ног опоры производится следующим образом. Вращением центрального винта 13 в нарезном отверстии верхней крестовины 11 устанавливают необходимый размер между концами ног опоры. Если этого окажется недостаточно, т.е. расстояние больше или меньше необходимого, отсоединяют шарнир 15, соединяющий промежуточный винт 14 с втулкой 16, снова винтом 13 устанавливают необходимое расстояние между ногами опоры, затем перемещением промежуточного винта 14 подгоняют его к втулке 15 и вводят на место шарнир 15. Затем опору устанавливают аналогично описанному. Применение большого количества верхних переходных плит и переходного кольца резко увеличивает регулирующую способность оноры, т.е. позволяет менять расстояние между нижними концами ног опоры путем закрепления верхних концов крестовых регулируемых связей в различные верхние переходные плиты и в разные места по периметру переходного кольца. За счет этого эффективность изобретения состоит в уменьшении запаса аварийных опор на складах, так как одна может заменять несколько типов существующих опор.

Формула изобретения

1. Опора линии электропередачи, включающая стойку из поясов и раскосов, траверсу и крестовые регулируемые связи с винтовыми стяжками, отличающаяся тем, что, с целью ускорения монтажа опоры при аварии, стойка опоры снабжена основанием, выполненным в виде пространственной конструкции из горизонтальных верхних переходных плит, установленных под каждый 2о пояс стоики опоры, и щарнирно прикрепленных к их свободным концам жестких опорных звеньев, установленных на нижних опорных плитах с возможностью поворота в вертикальной плоскости, причем нижние опорные плиты выполнены с вырезами под анкерные болты фундаментов, а пространственная конструкция выполнена с крестовыми регулируемыми связями, прикрепленными к краям нижних и верхних смежных плит.

2.Опора по п. 1, отличающаяся тем, что основание снабжено поперечными жесткими регулируемыми связями, шарнирно прикрепленными к жестким опорным звеньям.

3.Опора по п. 1, отличающаяся тем, что верхние пере.ходные плиты выполнены в виде кольцевого элемента с отверстиями, расположенными по периметру кольца.

4.Опора по п. 1, отличающаяся тем, что основание стойки снабжено горизонтально установленной верхней крестовиной с отверстием в центре, концы которой шарнирно соединены с жесткими опорными звеньями, и дополнительной крестовиной, в центральной части которой установлен винт, прохоДящии через отверстие в центре верхней крестовины, причем концы дополнительной крестовины шарнирно прикреплены к нижним опорным плитам и жестким опорным звеньям, а между смежными элементами дополнительной крестовины и верхних опорных плит установлены промежуточные винты.

10

Изобретение относится к области строительства и эксплуатации воздушных линий электропередачи в аварийных условиях. Целью изобретения является ускорение монтажа опоры при аварии. Для достижения этой цели стойка опоры снабжена основанием 2, выполненным в виде пространственной конструкции из горизонтальных верхних переходных плит 3, установленных под каждый пояс стойки опоры, и шарнирно прикрепленных к их свободным концам жестких опорных звеньев 5. Последние установлены на нижних опорных плитах 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Нижние опорные плиты 6 выполнены с вырезами под анкерные болты фундаментов. Пространственная конструкция выполнена с крестовыми регулируемыми связями 7, прикрепленными к краям нижних 6 и верхних 3 смежных плит. Основание стойки может быть снабжено горизонтальной верхней крестовиной с от верстием в центре и дополнительной крессл товиной, в центральной части которой установлен винт, проходящий через отверстие верхней крестовины. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.