Вакуум-захват Советский патент 1960 года по МПК B66C1/02 

Известны вакуум-захваты для транспортирования изделий, представляющие собой фланец, соединенный шлангом с воздушной магистралью. Однако в таких захватах затруднено создание вакуума на рабочих поверхностях, имеющих некоторую шероховатость.

Описываемый вакуум-захват, с целью создания на рабочей поверхности вакуума путем нагнетания сжатого воздуха и захвата деталей, нмеюших цекоторую неровность поверхности, выполнен в виде вмонтированного IB тело фланца штуцера. Зазор между фланцем и штуцером образует кольцевую щель, направленную вдоль рабочей поверхности.

На чертеже изображен вакуум-захват.

Вакуум-захват представляет собой фланец / с приклепанным к нему диском 2. Внутрь фланца / вмонтирован штуцер 3, имеющий отражатель 4. Зазор между фланцем / и отражателем 4 штуцера 3 образует кольцевую щель 5, направленную вдоль рабочей поверхности. Фланец / может перемещаться в несущей обойме 6, а 7 обеспечивает лервоначальное лоджатие диска 2 к изделию. Сжатый воздух из шланга S через центральное отверстие 9 и радиальные каналы 10 штуцера 3 попадает в кольцевую щель 5, при этом воздух, выходя из щели, создает динамический вакуум, вследствие чего изделие прочно прижимается атмосферным давлением к захвату.

Пред.мет изо-бретения

Вакуум-захват для транспортирования изделий, представляющий собой фланец, соединенный шлангом с воздущной магистралью, отличающийся тем, что, с целью создания на рабочей Поверхности вакуума путем нагнетания сжатого воздуха н захвата деталей имеющих некоторую неровность поверхности, он выполнен в виде вмонтированного в тело фланца щтуцера, зазор между которыми образует кольцевую щель, направленную вдоль рабочей поверхности.