Вакуумный захват Советский патент 1984 года по МПК B66C1/02 

ffucmovHUffy

Вакуума

1 1

Изобретение относится к транспортной технике, а именно с вакуумным грузоподъемным устройством, предназначенным для захвата при подъеме . и транспортировании штучных горячих грузов.

Известен вакуумный захват, содержащий корпус с защитным экраном, образующим с корпусом полость, соединенную с источником теплообмена, уплотнительную манжету, образующую с экраном рабочую камеру, соединенную с источником вакуума С1.

Недостаток этого устройства состоит в его малой долговечности, так как в процессе транспортировки на значительные расстояния или при выполнении технологических операций, связанных с продолжительным удержанием горячего груза, эластичный присос и корпус захвата не охлаждаются и нагреваются до температуры транспортируемого изделия. Под действием высокой температуры корпус деформируется, а материал уплотняющей манжеты присоса теряет свою эластичность, в результате чего захват к дальнейшей эксплуатации становится непригодным.

Цель изобретения - повышение срока службы.

Указанная цель достигается тем, что вакуумный захват, содержащий корпус с защитным экраном, образующим с корпусом полость, соединенную с источником теплообмена, и уплотнительную манжету, образующую с экраном, рабочую камеру соединенную с источником вакуума, снабжен размещенным с зазором над наружной поверхностью корпуса экранирую11 им кожухом, дополнительным экраном, установленным в рабочей камере с зазором относительно защитного экрана, и упругими теплопроводными элементами, одни концы которых вмонтированы в тело манжеты, при этом корпус выполнен с каналами, в одном из которых, изолированном от рабочей камеры, раС положены вторые концы теплопроводных элементов п через который полость медцу корпусом и защитным экраном сообщена с источником теплообмена, а через другой полость сообщена с зазором между корпусом и кожухом. На чертеже схематично показан вакуумный захват, общий вид.

Вакуумный захват состоит из жесткого корпуса 1 с защитным экраном

3522

2, образующим с корпусом 1 полость А, сообщенную через систему каналов 3 и 4 и штуцер 5 с источником теплообмена. Эластичная уплотняющая ман5 жета 6, ограничивает рабочую камеру Б присоса, сообщенную через штуцер 7 с источником вакуума. Упругие элементы 8 из теплопроводного материала, вмонтированы в уплотняющую 10 манжету 6 с выходом концов элементов в канал 3 корпуса 1. Экранирующий кожух 9, размещен по периметру наружной поверхности манжеты 6 и образует с корпусом 1 полость В, которая cots единена с полостью А отверстиями 10 в корпусе 1. Экран 11 размещен в рабочей камере Б с образованием щели Г по периметру внутренней поверхности манжеты 6.

20 Канал 3 через запорный вентиль 12 соединен с источником теплообмена, а полость Б через вентиль 13 и 14 соединена с источником вакуума и теплообмена .

25 Вакуумный захват при транспортировании горячих грузов работает следующим образом.

Захват устанавливается на поверхность транспортируемого груза. Охлаж3Q дающий агент, например сжатый воздух, от источника теплообмена через запорный вентиль 12 по штуцеру 5 подается в канал 3 корггуса 1 . Из канала 3 воздух .через канал 4 поступает в полость А, из которой по каналу 10 направляется в полость В экранирующего кожуха 9 и выходит по щелям Д .с наружной стороны уплотняющей манжеты 6. В канале 3 охлаждр дающий агент снижает температуру выступающих в канал концов упругих элементов 8, смонтированных в уплотняющей манжете 6, снижая тем самым температуру последней. При дальнейтем движении охлаждающий агент в полости А снижает температуру корпуса 1 и защитного экрана 2, а на выходе по периметру наружной поверхности манжеты 6 образует тепловую завесу, препятствующую чрезмерному нагреву манжеты 6, и нёсколько охлаждает ее.

Рабочая камера Б через запорный вентиль 13 и штуцер 7 сообщается с источником вакуума. В результате разности давления внутри и снаружи рабочей камеры Б груз удерживается захватом при подъеме и транспортировании. Разгрузка захвата (отпуск Э груза) производится сообщением рабочей камеры Б с атмосферой, После отпуска груза в рабочую камеру Б через запорный вентиль 14 и штуцер 7 подается охлаждающий агент, который по щели Г с внутренней стороны манжеты 6 вытекает в атмосферу, снижая температурv омываемых поверхностей экранов 2 и 11 и уплотняющей манжеты 6. Предлагаемая конструкция вакуумного захвата обеспечивает подъем и транспортирование грузов при минусовой температуре, т.е. в условиях когда уплотняющая манжета под действием низкой температуры теряет свою эластичность и не выполняет своего назначения в части герметизации стыка манжеты с грузом. В этом случае в качестве теплоносителя используют сжатый воздух с высокой температурой. Приемы работы такие же, как и при транспортировании горячих грузов. Интенсивность охлаждения или обо грева захвата достигается соответст 24 вующим исполнением вмонтированных в эластичную уплотняющую манжету упругих элементов 8 и исполнением концов этих элементов, размещенных в проточном канале 3. Сечение каналов принимается из расчета обеспечения высоких скоростей охлаждающего агента при оптимальных расходах. Концы упругих элементов размещают в канале с учетом обеспечения турбулизации потока агента, в результате чего улучшается теплообмен между манжетой 6 и теплоносителем. Таким образом, охлаждение или нагрев всех элементов вакуумного захвата ведется как при холостом ходе, т.е. при подводе грузозахватного механизма к транспортируемому грузу, так и в процессе его подъема и транспортирования, в результате чего обеспечивается защита захвата от перегрева, или охлаждения, что ведет к радикальному увеличению эксплуатационной надежности и долговечности устройства.

ВАКУУМНЬЙ ЗАХВАТ, содержащий корпус с защитным экраном, образующим с корпусом полость, соединенную с источником теплообмена, и уплотнительную манжету, образующую с экраном рабочую камеру, соединенную с источником вакуума, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы, он снабжен размещенным с зазором над наружной поверхностью корпуса экранирующим кожухом, дополнительным экраном, установленным в рабочей камере с зазором относительно защитного экрана, и упругими теплопроводными элементами, одни концы которых вмонтированы в тело манжеты, при этом корпус выполнен с каналами, в одном из которых изолированном от рабочей камеры, расположены вторые концы теплопроводных элементов и через который полость между корпусом и защитным экраном сообщена с источником теплообмена, а через другой полость сообщена с зазором между корпусом и кожухом.