Регулятор давления масла для уплотнения вала турбогенератора Советский патент 1986 года по МПК H02K9/193 H02K5/12 G05D16/10 

Изобретение относится к гидравли ческим регулирующим устройствам и мо жет быть использовано для регулирова ния давления масла, поступающего в уплотнения валов роторов турбогенера торов с водородным охлаждением. Цель изобретения - повьшение надёжности работы регулятора давления путем снижения усилий трения между золотником и упором крышки. На фиг,1 изображен предлагаемый регулятор 5 снабженный самоустанавливающейся опорой и шариковым упорным подшипником, общий вид; на фиг,2 узел самоустанавливающегося ограничи теля аксиального хода золотника и подшипника -в нормальном рабочем режи ме; на фиг.З - ограничитель аксиального хода .золотника и подшипник при работе золотника в крайнем верхнем положении. Регулятор состоит из корпуса 1, крышки 2, буксы 3 и многопоршневого золотника 4. На верхней торцовой поверхности золотника установлен шари; ковый упорный подшипник 5 с плоскими рабочими поверхностями колец 6 и 7, На нижней поверхности крышки 2 установлены самоустанавливакицийся ог раничитель 8 аксиального хода золотника и его основание 9, контактирзшщие между собой по сферической поверхности. Ограничитель 8 крепится к основанию винтом 10, установленным с большими осевыми и радиальными зазорами, обеспечивающими возможность поворота опоры относительно основания. Регулятор работает следующим образом. В нормальном режиме (фиг.2) регулятор работает с зазором мезкду плоской поверхностью самоустанавливающегося ограничителя 8 и верхним кольцом 7 шарикоподшипника 5. При остановке турбогенератора и сбросе водорода из статора (фиг.З) возникает . неуравновешенное усилие, перемещающее вращающийся золотник вверх до упора. При этом верхнее кольцо 7 подшипника упирается в плоскую нижнюю поверхность самоустанавливакэщегося ограничителя 8, который поворачивается по сферической поверхности основания 9 до тех пор, пока верхнее кольцо 7 подшипника 5 установится перпендикулярно оси вращения золотника 4, В связи с тем, что фактические оси вращения золотника, нижнего и верхнего колец упорного подшипника не совпадают, нижнее кольцо подшипника будет вращаться относительно верхнего кольца с эксцентриситетом, т.е. с радиальным смещением. Поэтому. рабочие поверхности колец выполнены плоскими, без профт-шьных дорожек. Это обеспечивает работу подшипника с низким коэффициентом трения при значительных смещениях осей верхнего 7 и нижнего 6 колец. Предлагаемая конструкция может быть осуществлена при установке упорного подшипника на крышке, а сферической опоры - на золотнике регулятора, а также при установке упорного подшипника совместно со сферической опорой на золотнике или крыпке регулятора. Предлагаемая конструкция может быть использована на всех регуляторах, установленных в схемах маслоснабжения уплотнений вала ротора турбогенераторов с водородным охлаждением и позволит значительно снизить износ трущихся поверхностей деталей и увеличить срок службы регуляторов . Формула изобретения Регулятор давления масла для уп- лотненйя вала турбогенератора, содержащий вращающийся золотник и корпус с крьш1кой, в которой установлен ограничитель аксиального хода золотника, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен самоустанавливающейся сферической опорой и упорным . шариковым подшипником с плоскими рабочими поверхностями колец, размещенными между золотником и ограничителем аксиального хода.

Фиг.З