Краскораспылительная установка Советский патент 1986 года по МПК B05B13/04 B05B12/02 

Изобретение предназначено для механизированной окраски плоских и искривленных поверхностей, в частности вертикальных i-ши наклонных бортов судов.

При покраске корпусов, стоящих в доке судов, механизация распространяется только на плоские участки нар:,ткной oBraj-fflKH,

По основному авт.св.№ 520895 прт-меняются передвюкные по палубе или стене дока приспособления, к кото:рым прикреплен держатель с-некоторыми краскораспылительными соплами, передвигаемый вдоль плоской поЕ;ерх-, ности наружной обшивки. Держатель может быть применен в районах со сложными обводами корпуса судна, но в связи с тем, что ширина овграши ваемой полосы остается постоянной, на наружной обшивке остаются неокрашенные места, В этих районах подкраска производится вручную с по Мощью краскораспылителей. Для этого в носовой и кормовой оконечностях судна усл аиавливаются леса или рабочие площадки для обеспечения рабочим доступа к боргам судна.

Недостаток известной установки состоит в том, что производительность окраски наружной обшивки снижается за счет окрасочных работ, производимых вручную, в результате чего при применении указаьгных методов покраски увеличивается общая длительность стоянки судна в доке.

Изменение высоты полосы лакокрасочного покрытия осуществляется крае кораспылительной установкой согласно изобретению.

На фиг. схематически изобрггжена установка; на фиг«2 вид А на фиг.1

6985

Установка содержит раму 1, связан ную с поворотным устройством 2 с держателем рабочего органа. В раме 1 расположено краскораспылительное уст5 ройство 3, вьшолненное в виде краскораспылителя 4, совершающего возвратно-поступательное движение. Путь про движения краскораспылителя 4, соответствукяций высоте горизонтальных

10 полос наносимого на-наружную обшивку 5 лакокрасочного покрытия, ограничивается двумя конечными выключателями в виде скользящих планок 6, переключающих направление движенрм

15 краскораспьшительного устройства. ; Положение этих планок зависит от наклона рамы 1, соответствующего наклону или кривизне наружной обшивки 5 в данном районе работы.

Привод скользящих планок 6, регулирующих положение конечных выключа телей, осуществляется кулачковым механизмом, содержащим рычаг 7, два

25 шатуна 8 и два кулачковых диска 9. Угол поворота рамы I, устанавливающийся в завис1-тмости от кривизны на ;ружной обшивки корпуса судна и соответствующий углу между касательной

30 кривизны и перпендикуляром, передается рычагом 7, неподвилсно установленном на раме 1, посредством шатуна 8 и кулачкового диска 9 скользящей ; планке б с ползуном в виде прямоли2J Нейного перемещения. При этом указан ный механизм устанавливает связь м-ежду рычагом 7 и любым конечным выключателем.

Путем замены кулачкового диска 9

40 могут быть осуществлены пути перемещения по разшзМ математическим функДНЯМ.

Вид А

Фа г. г

КРАСКОРАСПЫЛЙТЕЛЬНАЯ УСТА ИОБКА, содержащая держатель, установленный с возможностью перемещения вдоль обрабатьшаемой поверхнос и преимущественно бортов судна по поперечным полоса, раму с краско распылителем, смонтированную в держателе с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, и механизм возвратно-поступаетльного перемещения краскораспылителя, отличающаяся тем, что она снабжена двумя концевыми выключателями, двумя кулачковыми дисками, двумя шатунами и рычагом, жестко смонтированном на раме, причем каждый концевой выключатель установлен на раме с возможностью перемещения вдоль нее и свя- эан с одним из кулачковых дисков, соединенньм посредством одного из шатунов с рычагом.