Бадья для транспортировки,сушки и загрузки шихты в индукционную тигельную электропечь Советский патент 1986 года по МПК F27D3/00 F27B1/20 

Изобретение относится к черной металлургии, а именно к устройствам для транспортировки, сушки и загрузки шихты в тигельные индукционные электропечи.

Це.;|ь изобретения - повышение надежности бадьи в работе, упрош.ение ее обслуживания, предохранение футеровки электропечи от разрушения загружаемой шихтой и использование в шихте тяжеловесного металлолома.

На фиг. 1 нредставлена бадья, обш.ий вид на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - взаимное положение элементов бадьи в момент выгрузки шихты в печь.

Бадья содержит цилиндрический корпус 1 с грузоподъемными цапфами 2 и опорным фланцем 3, разъемное секторное днище, состояшее из монолитных секторов 4, снабженных ребрами-копирами 5 и нифнирно соединенных с корпусом бадьи посредством пальцев 6, поддон 7 с коническим загрузочным отверстием 8 в центре, грузоподъемными цапфами 9, верхним и нижним опорными фланцами К) и И, нрикренленный к корпусу бадьи посредством цепей гибкой связи 12.

Выполнение загрузочного отверстия в поддоне но форме усеченного конуса, диаметр d нижнего (менынего) основания которого равен (0,7-0,8) D -- диаметра горловины печи, обеспечивает надежную зашиту футеровки печи от разрун1аюц1.его воздействия потока загружаемой шихты. При несоблюдении равенства d (0,7-0,8)D, т.е. при ,8D исчезает эффект зашиты футеровки от разрушения шихтой, а при d 0,7D шихта задерживается и заклинивается в загрузочном отверстии ноддона.

Длина ценной гибкой связи, дающая возможность неремешения корпуса относительно ноддона по вертикали в пределах от О до 0,5--0,7 радиуса секторного днища, обеспечивает полную выгрузку шихты и удержание секторов днища во время выгрузки шихты Б пределах входа в загрузочное отверстие поддона, что позволяет при последующем опускании корпуса на поддон закрывать днище без заклинивания секторов в загрузочном отверстии. При длине гибкой связи, допуекаюшей удаление корпуса от поддона менее чем на (),5R, происходит неполная выгрузка П1и.ты из бадьи из-за недостаточного раскрытия дниша, а нри длине гибкой связи, донускаюшей удаление корпуса от поддона более чем на 0,7R, дпише бадьи под действием выгружаемой 1пихты распахивается больше необходимого, и его сектора заклиниваются во входе в загрузочное отверстие поддона.

Работа бадьи осуществляется следую1ЦИМ образом.

Транснортировка бадьи может осуществляться передаточной тележкой или краном при НОМОП1И траверсы с бесконечными цепями, зачаленными за цапфы ноддона. Для

транспортировки загруженной бадьи краном необходимо чалочные цепи траверсы зацепить за цапфы 9 поддона 7. Для выгрузки шихты в печь необходимо установить бадью

нижним опорным фланцем 11 поддона 7 на рабочую плошадку над горловиной печи, перецепить цепи траверсы с цапф 9 поддона 7 на цапфы 2 корпуса 1 бадьи и приподнять корпус с плихтой над загрузочным отверстием 8 поддона 7.

В начальной стадии подъема корпуса 1 разъемное секторное днище, шарнирно нрикрепленное к корпусу 1 посредством пальцев 6, скользя ребрамикопирами 5 секторов 4 по конической поверхности загрузочного отверстия 8 поддона 7 вверх, плавно раскр111ваетея и шихта постепенно высыпается в печь. При этом шихта нанравляется загрузочным отверстие.м 8 ноддона 7 в центр нечи сформированным ното0 ком и не задевает за ее футеровку, а брызги жидкого металла гасятся внутри бадьи. При дальнейшем подъеме корпуса натягиваются цегш гибкой связи 12 и увлекают за собой поддон 7.

JПо окончании завалки шихты в печь

бадья отводится от печи в еторону и опускается на пол. При опускании ее с момента касания пола фланцем 11 ноддона 7 сектора дниша, скользя своими ребрами-конирами 5 по конической поверхности загрузочного

0 отверстия 8 поддона 7 вниз как но нанравляюшему устройству, постепенно сближаются и в момент соприкосновения онорных фланцев 3 и 10 корпуса 1 бадьи и поддона 7 нолностью смыкаются, нри этом жестко опираясь ребрами-копирами 5 на рабочую

5 поверхность загрузочного отверстия 8 поддона 7.

Для подачи бадьи под за -рузку новой порцией цшхты необходимо чалочные цегш траверсы вновь перецепить с цапф 2 корнуса 1 бадьи на цапфы 9 поддона 7. Загрузка пшхты в бадью может производиться как из специального загрузочного дозируюшего устройства, так и магнитной пJaйбoй. После заполнения новой порцией шихты бадья iieредается на сушильный стенд для подсу1нки

5 и подогрева пшхты. Сушка и подогрев шихты осушествляются методом прососа горячих газообразных продуктов горения, панример, коксового газа, через слой шихты сверху вниз. При этом горячие продукты горения, пройдя слой шихты, просасываются в кольцевую шель между поверхностью загрузочного отверстия ноддона и днищем бадьи (фиг. 2), образованную ребрами секторов, и отводятся дымососом в трубу. Подсасываемый сверху в кольцевую щель

|5 между корпусом бадьи и горелочным зонтом холодный воздух нредохраняет корпус бадьи от перегрева и деформации. В процессе эксплуатации бадьи за время одного цикла