Крановая тележка Советский патент 1960 года по МПК B66C19/00 B66C11/16 

Известные крановые тележки грейферного тина не позво.тяют производить кантование длинномерных грззов, поднимаемых кра)1ом.

Описываемая крановая тележка отличается от известных тем, что, с целью создания для длинномерных грузов двух точек подвеса и для возможности кантования этих грузов, пoддepживae гыx двумя гибкими тягами, путем попеременного подъема и опускания концов тяг, на раме тележки установлены две нары соосных барабанов, навиваюпих канаты четырех крюковых нодвееок, нрнчем каждая пара барабанов пр11вод1ггся от одного и того же электродвигате,1я.

На фиг. 1 изображен мостовой кран с те,тежкой для кантования длинномерных изделий, в нерспективе; на фиг. 2-изобрал епа кинематическая схема механизма нодъема; на фиг. 3-схема кантования балки.

Крановая тележка 1 (фиг. 1), нозволяюнтая иснользовать мостовом кран 2 для кантования длинномерных балок 5 относите.чьно их продольной оси с целью создания, например, благоприятных условий для электрической сварки, включает в себя две пары .соосных барабанов 4 и 5, 1авивающих канаты 6 п 7 четырех крюковых нодвееок S, причем каждзл пара барабанов нриводится от своего электродвигателя 9 и 10.

Подъемные механизмы (фиг, 2) вк,тючают в себя двухступенчатые цилиндрические редукторы 11 тормоза 12, установленные на входны.х валах редукторов, и конечные выключатели 13.

Кантование балки осуществляется путем понере.менного подъема н опускания концов тяг J4, на которые балка опирается в двхх точках (фиг. 1 и 3).

На фиг. 3 показаны основные но.чожения ба. в нроцессе кантования: / положение-тяги 14 подведены под балку 3, покоящуюся на подкладках 15; II положение-одновре.менный подъем канатов 6 и 7; /// положение-опускание канатов 6 при одновременном нодьеме канлгов 7 для кантования балки 3; fV положение-одновре.1енное оиусканис канатов 5 и 7 для укладки балки 3 на подкладки 15.

Передвил еиие крановой тележки ослчцествляется при иомои1И м ;ханизма передвижения 16.

П р е д м е т и з о б р е т е и и я

Крановая тележка грейферного тина с двумя электродвигателям;: для подъема груза, отличающаяся тем, что, с целью создания для длинномерных грузов двух точек подвеса и для возможности кантования этих грузов, поддерживаемых двумя гибкими тягами, путем поперемениого подъема и опускания концов тяг, на ее раме установлены две нары соосных барабанов, иавиваюндих канаты четырех крюковых подвесок, причем пара барабанов приводится от одного и того же электродвигателя.

||0|101

1

01

1011о1

-Ч

С:

M

11

|o|-Idllot-|ol

jol

r,

I X I .

|0)0|||0|1

-MloH-

-О

u

lOBIOl

/// //////////////,

Ш получение

Ж поло кение Фиг. 3