Роторный питатель пневмотранспортной установки Советский патент 1986 года по МПК B65G53/46 

Изобретение относится к пневмотранспорту, в частности к шлюзовым питателям, и может быть использовано в различных областях народного хозяйства, в сельском хозяйстве на складах порошковидных минеральных удобрений. Цель изобретения - повышение надежности. На фиг.1 схематично изображено роторный питатель, поперечный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - сопряжение подпружиненного уплотнительного элемента с корпусом и стенками лопасти; на фиг.4 - вариант, когда одна стенка лопасти является съемной. Роторный питатель содержит корпус 1 с загрузочным 2 и разгрузочным 3 отверстиями. Внутри корпуса установлен поворотный ротор 4 с радиальными лопастями 5. На концах каждой лопасти 5 выполнен продольный паз 6, ограниченный стенками 7 и 8, в который с зазором заложены упругий элемент 9 (например, пористая резина) и соединенный с ним подвижный эластичный уплотнительный элемент 10, взаимодействуюш,ий с внутренней поверхностью корпуса 1. Упругий элемент 9 фиксируется от выпадания в пазу 6 при помощи резьбовых элементов, например болтов 11. Обе стенки 7 и 8 лопасти 5 имеют сквозные радиальные прорези 12 и 13, причем прорези 12 стенки 7 смещены по отношению к прорезям 13 противоположной стенки 8 в осевом направлении. На концах стенок лопасти 5 имеется по крайней мере одна режущая кромка. Радиальные прорези 12 и 13 выполнены замкнутыми (в виде окон). Они могут быть выполнены и разомкнутыми с одной стороны (в виде гребенки). Одна из стенок, например стенка 8 может быть выполнена съемной и может соединяться со стенкой 7 при помощи болтов 11. В этом случае для ограничения прижатия стенки 7 к стенке 8 и обеспечения зазора между стенками и уплотнительным элементом 10, а также упругим элементом 9, между стенками 7 и 8 установлены распорные втулки 14. Питатель работает следующим образом. При вращении ротора 4 материал через загрузочное отверстие 2 попадает в ячейки между лопастями 5, транспортируется к разгрузочному отверстию 3 и далее в трубопровод пневмотранспортной установки (не показан). Подвижные эластичные уплотнительные элементы 10 поднимаются упругими элементами 9 (например, пористой резиной) к внутренней поверхности корпуса 1 и скользят в ней, обеспечивая герметичность питателя. При попадании материала в зазоры между стенками 7 и 8 лопасти 5 н уплотнительными элементами 10 он удаляется через прорези 12 и 13 в ячейки между лопастями. Деформация упругого элемента вызывает смещение его уплотнительного элемента, ускоряет удаление материала через прорези 12 и 13. При условии попадания материала между уплотнительным элементом 10 и внутренней поверхностью.корпуса 1 уплотнительный элемент 10 отжимает упругий элемент 9, зазор между уплотнительньЕм элементом и корпусом увеличивается и застрявший материал выбрасывается в ячейку между лопастями. Если вместе с материалом в питатель попадают инородные предметы (камни, дерево и т. п.), то они перерезаются режущими кромками лопастей. При попадании в прорези 12 и 13 острых предметов последние не могут прошить насквозь упругий элемент 9 или эластичный уплотнительный элемент 10, так как прорези противоположных стенок смешены. В этом случае попавший предмет через прорезь прижимает упругий элемент или уплотнительный элемент к телу противоположной стенки паза и затем выбрасывается в ячейку между лопастями под действием упругой деформации уплотнительного элемента или упругого элемента. При замене изношенных уплотнительных элементов 10 подбирают такую толщину распорных втулок 14, чтобы зазор между стенками 7 и 8 и уплотнителями находился в пределах 0,3-0,5 мм. Расстояние между прорезями 12 или 13 в каждой стенке паза выбирается минимальным, чтобы не происходило случайного заклинивания материала между телом стенки паза и уплотнителем. При невозможности изготовить прорези с минимальным расстоянием между ними, внутренние поверхности тела стенок между прорезями выполняют выпуклы.ми в сторону паза. Это позволяет уменьшить плошадь контакта между уплотнителями и стенками пазов. Формула изобретения Роторный питатель пневмотранспортной установки, содержащий корпус, расположенный внутри него поворотный на оси ротор с радиальными лопастями, свободный конец каждой из которых образован двумя параллельными оси стенками, расположенный между ними с зазором эластичный уплотнительный элемент, закрепленный на лопасти посредством упругого элемента и контактируюший с внутренней поверхностью корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения его надежности, упругий элемент выполнен из эластичного материала, а каждая из указанных параллельных стенок- со сквозными радиальными прорезя.ми, при этом прорези одной стенки каждой лопасти смешены относительно прорезей другой стенки этой же лопасти в осевом направлении.