Зубчатое колесо Советский патент 1986 года по МПК F16H55/18 F16H55/17 

Изобретение относится к MaiuHiiocTpoe- нию, например к зубчатым передачам точных механизмов.

ЦелЕ изобретения - упрощение регу.пи- ровки и сборки зубчатого колеса, что упрощает его эксплуатацию.

На фиг. 1 изображено колесо, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Зубчатое колесо состоит из зубчатого диска 1 со ступицей 2, на которой установлен to подвижно в окружном и осевом направлениях зубчатый диск 3, отделенный от диска 1 прокладками 4 и поджатый к нему тарельчатой пружиной 5 с гайкой 6, и упругих элементов, каждый из которых состоит

до выборки наибольшего за один оборот колеса зазора между зубьями колеса и щес- терни.

После этого гайку 6 необходимо затянуть динамометрическим ключом с усилием, обеспечивающим передачу колесом минимально необходимого крутящего момента.

В процессе работы изменение зазора между зубьями и взаимное смещение дисков 1 и 3 под воздействием этого изменения приводит к взаимному смещению вкладышей 7 и 8 один относительно другого и дополнительному сжатию тарельчатой пружины 5. Момент, который может передавать колесо, находится в расчетных пределах.

Подбор тарельчатой пружины 5 должен

щего момента, ЕЮЗМОЖНОГО к передаче колесом, меньшей или равной величине максимально допустимого по прочности зуба.

из плоскоэксцентричных вкладьппей 7 и 8 обеспечить величину .максимального крутя- с взаимно смещенными клиновидными отверстиями 9 и 10, в которых установлен клин 11, подпружиненный в осевом направлении пружиной 12.

Сборка и регулировка зубчатого колеса -,Q производятся следующим об разом.

П,ри отвернутой гайке 6 зубья дисков 1 и 3 совмещаются друг с другом таким образом, чтобы клинья 11 .расположились симметрично относительно пар вкладышей 7 и 8 (см. фиг. 2), после чего гайка 6, диски 1 и 3 25 и вкладыши 7 и 8 слегка сжимаются для удержания элементов конструкции. Колесо устанавливается в зацепление с шестерней (на свое рабочее место), после чего проворачивается на 1,5-2 оборота до максимального проникновения клиньев в полости вкладышей 7 и 8. Происходит это потому, что под действием пружин 12 клинья 11, опускаются в полости вкладышей, смещая зубья дисков 1 и 3 один относительно другого

30

Формула изобретения

Зубчатое колесо беззазорной передачи, содержащее два зубчатых диска, один из которых имеет ступицу, а второй подвижно в окружном и осевом направлениях установлен на ступице первого и соединен с ним с помошью упругих элементов, отличающееся тем, что, с целью упрощения регулировки и сборки, каждый упругий элемент выполнен в виде парных плоскоэксцентричных вкладышей с взаимно смещенными клиновидными отверстиями и установленных в них подпружиненных в осевом направлении клиньев, а подвижный диск дополнительно прижат к другому диску тарельчатой пружиной.

до выборки наибольшего за один оборот колеса зазора между зубьями колеса и щес- терни.

После этого гайку 6 необходимо затянуть динамометрическим ключом с усилием, обеспечивающим передачу колесом минимально необходимого крутящего момента.

В процессе работы изменение зазора между зубьями и взаимное смещение дисков 1 и 3 под воздействием этого изменения приводит к взаимному смещению вкладышей 7 и 8 один относительно другого и дополнительному сжатию тарельчатой пружины 5. Момент, который может передавать колесо, находится в расчетных пределах.

Подбор тарельчатой пружины 5 должен

обеспечить величину .максимального крутя-

щего момента, ЕЮЗМОЖНОГО к передаче колесом, меньшей или равной величине максимально допустимого по прочности зуба.

обеспечить величину .максимального крутя-

Формула изобретения

Зубчатое колесо беззазорной передачи, содержащее два зубчатых диска, один из которых имеет ступицу, а второй подвижно в окружном и осевом направлениях установлен на ступице первого и соединен с ним с помошью упругих элементов, отличающееся тем, что, с целью упрощения регулировки и сборки, каждый упругий элемент выполнен в виде парных плоскоэксцентричных вкладышей с взаимно смещенными клиновидными отверстиями и установленных в них подпружиненных в осевом направлении клиньев, а подвижный диск дополнительно прижат к другому диску тарельчатой пружиной.

и.г.1

п

Vuz.2.

Редактор Н. Киштулинец Заказ 6654/31

Составитель М. Радугин

Техред И. ВересКорректор А. Обручар

Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, А1осква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к области машиностроения, например к зубчатым передачам точных механизмов. Целью изобретения является упрощение регулировки и сборки зубчатого колеса. Упругие элементы, связывающие оба диска с зубчатыми венцами колеса, выполнены в виде парных плоскоэксцентричных вкладышей (7 и 8) с взаимно смещенными клиновидными отверстиями 9 и 10, в которых установлены клинья 11, подпружиненные в осевом направлении пружиной 12, а диски прижаты друг к другу тарельчатой пружиной. Работа колеса обеспечивает беззазорное зубчатое соединение с шестерней за счет действия упругих элементов, а обеспечение передачи необходимого крутящего момента достигается поджатием тарельчатой пружины, которое осуществляется заворачиванием гайки с помощью динамометрического ключа. 3 ил. (Л N5 О5 00 (Риг.з