Комбинированный нейтрализатор Советский патент 1986 года по МПК F01N3/04 

Изобретение относится к машиностроению, а конкретно к системам очистки отработавших газов двигателей внутреннего сгорания.

Цель изобретения - уменьшение габаритов и металлоемкости комбинированного нейтрализатора.

На фиг. 1 изображен нейтрализатор, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Комбинирванный нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгора- ния содержит последовательно соединенные блок 1 каталитической очистки и блок 2 жидкостной очистки. Блок 1 каталитической очистки снабжен входным 3 и выходным 4 отверстиями. Блок жидкостной очистки включает фильтруюшии элемент 5 и сообщенные между собой бак 6, снабженный входным 7 и выходным 8 отверстиями и частично.заполненный нейтрализующей жидкостью 9, расходный ресивер 10 и нонлав- ковую камеру 11. Каталитический блок 1 размещен над баком 6 с нейтрализующей жидкостью, а расходный ресивер 10 - над поплавковой камерой И.

Каталитический блок 1 и блок 2 жидкостной очистки размещены в общем корпусе. Между поплавковой камерой 11 и баком 6 выполнена соединительная камера 12, разделенная стенкой 13 на две вертикальные плости 14 и 15, первая 14 из которых верхней частью сообщена с выходным отверстием 4 каталитического блока, а нижней частью через окно 16 - с поплавковой камерой 11. Вторая полость 15 сообщена верхней частью с баком 6 над уровнем нейтрализующей жидкости 9, а нижней частью через отверстия 17 - с первой полостью 14.

Фильтрующий элемент 5 выполнен в оболочке 18, размещенной в стенках соединительной камеры 12 и сообщенной с одной стороны с баком 6, а с другой стороны - с поплавковой камерой 11.

В баке 6 над уровнем нейтрализующей жидкости 9 размещены каплеотбойные пластины 19.

Комбинированный нейтрализатор работает следующим-образом.

Перед началом работы ресивер 10 и поплавковая камера 11 через заливную гор- ловину заполняются нейтрализующей жидкостью, жидкость заполняет также и бак 6 нейтрализующей жидкости через окно 16, отверстия 17 и фильтрующий элемент 5, представляющий собой соединительную камеру.

Отработавшие газы через входное отверстие 3 и перфорацию поступают в блок 1 каталитической очистки, в которол происходит очист ка от окиси углерода, углеводородов и частично от сажи, а затем поступают в вертикальную полость 14, где, сме щиваясь с нейтрализующей жидкостью, частично превращаясь в пар, поступают через отверстия 17 в полость 15, вытесняют

5

0 0

0

..

55

0

5

жидкость и поступают в бак 6 с нейтрализующей жидкостью 9, осуществляя контакт сажи с парами и капельками раствора. Здесь происходит резкое снижение скорости потока газа и накопление избыточного количества неиспаривщегося раствора, а также задержка сажи, углеводородов и прочих токсичных компонентов.

По мере повыщения уровня нейтрализующей жидкости в баке 6 выше уровня в поплавковой камере 11 происходит ее перетекание в последнюю через фильтрующий элемент 5. Таким образом, очищаясь, жидкость поступает в поплавковую камеру 11 для повторного ее использования.

Далее газы проходят через систему кап- леотбойных нластин 19, где происходит их конденсация. Очищенные газы поступают в атмосферу через выходное отверстие 8.

Соединение поплавковой камеры с ресивером отработавшей жидкости посредством соединительной камеры с фильтрующим элементом и применение системы каплеот- бойных пластип позволяют увеличить срок работы нейтрализатора без дополнительной заливки нейтрализующ,ей жидкости за счет ее очистки и повторного использования без увеличения объема нейтрализатора, что уменьшает простои транспортного средства, а соединение бака с нейтрализующей жидкостью поплавковой камеры и ресивера отработавшей жидкости в одно.м корпусе позволяет снизить габариты нейтрализатора, что дает экономию металла.

Формула изобретения

. Комбинирован} ый нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий последовательно соединенные блоки каталитической и жидкостной очистки, причем блок каталитической очистки снабжен входным и выходны.м отверстиями, а блок жидкостной очистки включает фильтрующий элемент и, сообщенные между собой бак, снабженный входным и выходным отверстиями и частично заполненный нейтрализующей жидкостью, расходный ресивер и поплавковую камеру, каталитический блок размещены над баком с нейтрализующей жидкостью, а расходный ресивер - над поплавковой камерой, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и металлоемкости,каталитический блок и блок жидкостной очистки размещены в общем корпусе, между поплавковой камерой и баком выполнена соединительная камера, разделенная стенкой на две вертикальные полости первая из которых верхней частью сообщена с выходным отверстием каталитического блока, а нижней частью - с поплавковой камерой, вторая полость сообщена верхней частью с баком над уровнем нейтрализующей жидкости, а нижней частью - с первой полостью, а фильтрующий элемент выполнен в оболочке, размещенной в стенках соединительной камеры и сообщенной с одной стороны с баком, а с другой стороны - с поплавковой камерой.

2. Комбинированный нейтрализатор по п. 1, отличающийся тем, что в баке над уровнем нейтрализующей жидкости размещены каплеотбойные пластины.

Изобретение относится к области двигателестроения. Целью изобретения является уменьшение габаритов и металлоемкости нейтрализатора. Устройство представляет собой блоки 1 и 2 каталитической и жидкостной очистки, размещенные в одном корпусе. Между поплавковой камерой 11 и баком 6 с нейтрализующей жидкостью установлена соединительная камера 12, разделенная стенкой 13 на две вертикальные полости 14 и 15. Отработавшие газы, пройдя каталитический блок 1, поступают в полость 14, где смешиваются с нейтрализующей жидкостью, частично превращаются в пар. Через отверстия в нижней части полости 14 они попадают в полость 15, а оттуда в бак 6, где происходит резкое снижение их скорости, накопление избыточного количества неиспарившегося раствора и задержка всех токсичных элементов. Далее, при превышении жидкостью уровня поплавковой камеры, она перетекает в поплавковую камеру 11 через фильтрующий элемент 5. Газы, пройдя систему каплеотбойных пластин 19, где они конденсируются, поступают в атмосферу в очищенном виде через выходное отверстие 8. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. (Л tsD 00 4 Ю

Г

П

F

-1-7

V

5 18

Фиг. 2

16