Комбинированный нейтрализатор Советский патент 1989 года по МПК F01N3/04 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам снижения токсичности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.

Цель изобретения - повышение эффективности.

На чертеже схематично изображен комбинированный нейтрализатор.

Комбинированный нейтрализатор представляет собой входной патрубок 1, соединенный с корпусом 2 каталитического нейтрализатора, состыкованным с конфузо- ром скруббера 3 Вентури. Изогнутый диффузор 4 скруббера 3 Вентури переходит в горизонтальное положение и по диагонали перекрыт перфорированной перегородкой 5, размещенной в корпусе 6, где ресивер 7 имеет сливное устройство 8. Дополнительный скруббер 9 Вентури расположен в ресивере 7. Камера смешения этого скруббера соединена через форсунку с автоматом 10 питания. К автомату питания 10 по трубопроводу подается жидкость из емкости 1 1 с нейтрализующей жидкостью. Емкость установлена в корпусе 6 и имеет горловину с пробкой. Диффузор дополнительного скруббера 9 Вентури тангенциально подсоединен к циклону 12. Между конфузором скруббера 3 Вентури и корпусом 2 каталитического нейтрализатора образована щель 13 для подачи отработанной жидкости, а верхняя часть циклона 12 сообщена с атмосферой. Ресивер 7 связан с емкостью 14 отработавшей жидкости.

Комбинированный нейтрализатор работает следующим образом.

Перед началом работы заправляют емкость 11 нейтрализующей жидкостью через горловину. Отработавшие газы через входной патрубок поступают в корпус 2 каталитического нейтрализатора и при высокой температуре они очищаются от окиси углерода, углеводородов и др. компонентов, а затем поступают в скруббер 3 Вентури. Через щель 13 за счет эжекции потока газов поступает отработанная жидкость, которая разбрызгивается и испаряется, обеспечивая интенсивный тепломассообмен и абсорбацию. Происходит предварительная очистка газов от вредных компонентов сажи, ХСХ, , углеводородов, альдегидов и их охлаждение.

При выходе из диффузора скруббера 3 Вентури образовавшаяся газожидкостная смесь проходит через отверстия наклонной перфорированной перегородки 5, где происходит дополнительный тепломассообмен. Образовавшиеся жидкостная пыль, пар и газ способствуют увеличению поверхности контактирования частиц сажи, поэтому за счет коагуляции частицы укрупняются и оседают. 6 ресивере 7 скорость газожидкостного потока резко снижается и улавливаются

частицы жидкости вместе с вредными компонентами. Они в виде кислоты скапливаются на дне ресивера 7 и через сливное устройство 8 поступают в емкость 14 отработавшей жидкости.

Предварительно очищенный и охлажденный отработавший газ, насыщенный парами жидкости, направляется в дополнительный скруббер 9 Вентури. При поступлении газов в камеру смешения дополнительного скруббера 9 Вентури из автомата 10 питания через форсунку подается жидкость. В дополнительном скруббере Вентури происходит дальнейшая очистка газов и снижение их температуры. Из диффузора дополнительно скруббера 9 Вентури ос5 новная масса жидкой фазы отделяется от газожидкостного потока и сепарируется в циклоне 12. Поток очищенного газа в канале м°жду корпусом 2 каталитического нейтрализатора и циклоном 12 выбрасывается в атмосферу.

Отработанная и отсепарированная жидкость из циклона 12 через щель 13 поступает в скруббер 3 Вентури.

0

Формула изобретения

1.Комбинированный нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий установленные последовательно и выполненные за одно целое корпус каталитического нейтрализатора с

входным патрубком и скруббер Вентури, размещенные в ресивере, связанном с емкостью отработавшей жидкости, и емкость с нейтрализующей жидкостью, снабженную автоматом питания, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, он

снабжен дополнительным скруббером Вентури и циклоном, размещенным в ресивере, причем в циклоне концентрично размещен корпус каталитического нейтрализатора с входным патрубком, с одной стороны циклон связан с конфузором скруббера Вентури, а с другой - с атмосферой, диффузор дополнительного скруббера Вентури подсоединен к боковой поверхности циклона в зоне его соединения с диффузором скруббера Вентури, камера смещения дополнительного скруббера Вентури связана с автоматом питания емкости с нейтрализующей жидкостью, а диффузор скруббера Вентури перфорированной перегородкой.

2.Нейтрализатор по п. 1. отличающийся тем, что диффузор дополнительного

скруббера Вентури подсоединен к боковой поверхности циклона тангенциально.

3.Нейтрализатор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что перфорированная перегородка установлена в скруббере Вентури по диагонали от входной его кромки до

выходной кромки.

Изобретение относится к устр-вам снижения токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности работы нейтрализатора. Входной патрубок 1 соединен с корпусом 2 нейтрализатора, состыкованного с конфузором скруббера /С/ 3 Вентури. Изогнутый диффузор 4 С 3 переходит в горизонтальное положение и по диагонали от входной до выходной кромки перекрыт перфорированной перегородкой 5, размещенной в корпусе 6, где расивер 7 имеет сливное устройство 8. В ресивере 7 расположен дополнительный С 9 Вентури, камера смешения которого соединена через форсунку с автоматом 10 питания, сообщенным с емкостью 11 с нейтрализующей жидкостью, установленной в корпусе 6. С 9 тангенциально подсоединен к циклону 12, верхняя часть которого сообщена с атмосферой. Между конфузором С 3 и корпусом 2 образована щель 13 для подачи отработанной жидкости, а ресивер 7 связан с емкостью 14 отработавшей жидкости. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.