Землеройная машина Советский патент 1987 года по МПК E02F5/08 

11281643

Изобретение относится к землерой- но-транспортным машинам, а именно к роторным траншейным экскаваторам и может быть использовано при разработке грунта и при разработке россьшньтх месторождений золота и других полезных ископаемых, в строительстве, при выполнении геолого-разведочных и других работ, связанных с послойной разповерхности под тягачом 1 и опорной ходовой частью за счет горизонтального продольного шарнира 8 опорная ходовая часть изменяет свое положение по отношению к раме 5 и тем самым устраняются изгибающие нагрузки на конструкционные элементы машины. При рабочем ходе землеройной машины, когда прицепная часть ее опирается

работкой и перемещением различных ма- 10только на полозья 11, а задняя опотериалов,ра 9 не участвует в выполнении функЦель изобретения - повышение на-ций опорной части рабочего органа, дежности работы путем исключения сме-рама 5 роторного рабочего органа опи- щения опорных полозьев и лемехов врается на полозья 11 при помоши гид- горизонтальной плоскости при верти- 15роцилиндров 17. Для того, чтобы при кальном перемещении лемехов.рабочем ходе, когда осуществляется

На фиг. 1 изображена машина, общийзаглубление или выглубление какого- вид на фиг. 2 - разрез А-А на фиг,1| на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

то лемеха 15, не происходило отклонение опорных Полозьев 11 от про- 20 дольной оси и горизонтального перекоса по отношению к роторному рабочему-органу 6, балка 12 при помощи сферических шарниров 18 и 20 с тягой переменной длины 19 выполняет роль

Землеройная машина включает тягач I с навесной рамой 2, которая поднимается или опускается гидроцилиндрами 3, Навесная рама 2 через

то лемеха 15, не происходило отклонение опорных Полозьев 11 от про- 20 дольной оси и горизонтального перекоса по отношению к роторному рабочему-органу 6, балка 12 при помощи сферических шарниров 18 и 20 с тягой переменной длины 19 выполняет роль

шарнир 4 соединена с рамой 5, на ко- коромысла, у которого имеется цен- торой размещены роторный рабочий орган 6 и транспортер 7. Рама 5 через продольный горизонтальный шарнир В соединена с задней ходовой опорой

тральный подвес, а на ко.нцах подвешены опорные полозья 11, что ускоряет вьшолнение изменений усилий копания лемехами 15, обусловленное

9, которая при помощи толкающих штанг 30 разными грунтовыми условиями копа- ,10 шарнирно соединена с опорными по- ния левьм и правым лемехами 15инеобхо- лозьями 11. Опорные полозья 11 в передней части жестко соединены междимостью удержания землеройной машины на заданном направлении движения.

ду собой балкой 12, которая имеет

ограничительные упоры 13, а в задней 35 Формула

части- опорные полозья И соединены с

зачищаняцим отвалом 1 4.

изобретения

Землеройная машина, включающая тягач с навесной рамой, шарнирно связанной с рамой рабочего органа, опорные полозья, передние части которых связаны между собой балкой, а задние толкающими л;тангами соединены с задней ходовой опорой, соединенной с рамой рабочего органа, и

Опорные полозья 11 связаны с косоугольными лемехами 15, которые имеют возможность перемеш.аться в горизонтальной плоскости относительно полозьев 11 при помош,и механизмов 16 переменной длины. Дпя перемещения лемехов 15 в вертикальной плоскости и осуществления их перекоса служат гидроцилиндры 17, соединяющие раму 5 и опорные полозья 11, с которыми шарнирно соединены лемехи 15. Балка 12, соединяющая опорные полозья 11 в средней части, через сферический шарнир 18, тягу 19 переменной длины и шарнир 20, который может быть сферическим или горизонтальным, соединена с рамой 5.

Землеройная машина работает следующим образом.

При транспортном (холостом) ходе землеройной машины за счет неровных поперечных уклонов опорной

поверхности под тягачом 1 и опорной ходовой частью за счет горизонтального продольного шарнира 8 опорная ходовая часть изменяет свое положение по отношению к раме 5 и тем самым устраняются изгибающие нагрузки на конструкционные элементы машины. При рабочем ходе землеройной машины, когда прицепная часть ее опирается

заглубление или выглубление какого-

то лемеха 15, не происходило отклонение опорных Полозьев 11 от про- дольной оси и горизонтального перекоса по отношению к роторному рабочему-органу 6, балка 12 при помощи сферических шарниров 18 и 20 с тягой переменной длины 19 выполняет роль

коромысла, у которого имеется цен-

коромысла, у которого имеется цен-

тральный подвес, а на ко.нцах подвешены опорные полозья 11, что ускоряет вьшолнение изменений усилий копания лемехами 15, обусловленное

изобретения

Землеройная машина, включающая тягач с навесной рамой, шарнирно связанной с рамой рабочего органа, опорные полозья, передние части которых связаны между собой балкой, а задние толкающими л;тангами соединены с задней ходовой опорой, соединенной с рамой рабочего органа, и

лемехи, отлич аюп1аяся тем, что, с целью повьш1ения надежности работы путем исключения смещения опорных полозьев и лемехов в горизонтальной плоскости при вертикальном перемещении лемехов, балка связана с рамой рабочего органа посредством расположенной вдоль продольной оси рабочего органа тяги переменной длины со сферическими шарнирами по концам, а задняя ходовая опора шарнирно связана с рамой рабочего органа, при зтом ось шарнира расположена водной плоскостис вертикальной осью тяги переменной длины.

15 0

Фие.г

6-0

Изобретение относится к земле- ройно-транспортной технике и позволяет повысить надежность работы земIлеройной машины (ЗМ) путем исключения смещения опорнь х полозьев 1 1 и лемехов 15 в горизонтальной плоскости при вертикальном перемещении лемехов 15. Для этого в ЗМ балка 12, связывающая в передней части полозья II, соединена с рамой 5 рабочего органа (РО) 6 тягой 19 переменной длины со сферическими шарнирами 18 и 20 по концам. Тяга 19 расположена вдоль продольной оси РО 6. Задняя ходовая опора (ЗХО) 9 присоединена к раме 5 через пгарнир 8. Ось шарнира 8 расположена в одной плоскости с вертикальной осью тяги 19. При транспортном ходе при наличии неровностей на опорной поверхности под тягачом 1 и 3X0 9 шарнир 8 обеспечивает изменение по- лож ения 3X0 9 по отношению к раме 5. Этим устраняются изгибактщие нагрузки на конструкционные элементы ЗМ. При рабочем ходе ЗМ осуществляется заглубление или выглубление лемехов 15. Балка 12 при зтом с помощью шарниров 18 и 20 с тягой 9 работает как коромысло. Этим устраняется отклонение полозьев I1 от продольной оси и горизонтального перекоса по отношению к РО 6. 3 ил. § сл Яб/уг.У

Составитель Л Котельникова Редактор А.Сабо Техред А.Кравчук

Заказ 7226/23 Тираж 606Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4

фиг.З

Корректор И.Эрдейн