Устройство для разработки горных пород Советский патент 1984 года по МПК E02F5/08 E02F3/18 

Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам и может быть использовано, например, при разработке мндголетнемерзлых горных пород, россыпных месторождений золота и других полезных ископаемых, в строительстве, при выполнении геологоразведочных работ и других, связанных с послойной разработкой и перемещением различных материалов. Известен рабочий орган роторного экскаватора, включающий базовую машину с установленным на ней рабочим органом, выполненным из ротора с шарнирно закрепленным на нем лотком-носко.м, имеющим механизм управления в вертикальной плоскости и транспортер 1. Недостаток данного рабочего органа - невозможность разработки грунта при послойной его выемке. Наиболее близким техническим решением к заявляемо.му является устройство для разработки горных пород, включающее базовую машину, установленный на раме роторный рабочий орган и лемехи с механизмом их управления, размещенные на плите ротора 2. Недостатки данного устройства заключаются в том, что тягач движется по зачищенной лемехами мерзлой породе, что вызывает повышенное буксование, при этом образованный лемехами породный валок проходит под тягачем, что ограничивает сечение валка и вызывает повышенный износ соприкасающихся с породой -деталей машины, а машина не имеет возможности эксплуатироваться на слабых грунтах, и ее высокорасположенный центр тяжести создает возможность бокового опрокидывания при переездах агрегата, так как роторное колесо поднимается на раму самоходного шасси. Цель изобретения - повышение производительности устройства при послойной разработке пород. Поставленная цель достигается тем, что устройство для разработки горных пород, включающее базовую машину, установленный на раме роторный рабочий орган и лемехи с механизмом их управления, размещенные на плите рамы ротора, снабжено размещенным за базовой машиной шасси с осью, связанным с рамой рабочего органа посредством кронштейнов, один конец каждого из которых жестко закреплен на раме, а другой связан с осью щасси, а механизм управления лемехами выполнен из гидроцилиндров, один из которых закреплен на раме ротора, а другой - на оси щаееи: На фиг. 1 изображено устройство, вид с5оку; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Устройство для разработки горных пород включает базовую .машину 1, раму 2 базовой машины, которая управляется гидроцилиндрами 3 и соединена с рамой 4 рабочего органа при помощи двойного шарнира 5. Гидроцилиндры 3 одним концом закреплены на каркасе безопасности 6, защищающем, кабину водителя, а другим - с рамой 2 базовой машины. Устройство имеет размещенные за базовой машиной 1 шасси 7 с осью 8. Рама 4 рабочего органа опирается кронштейнами 9 на ось 8 шасси. На раме рабочего органа установлено роторное колесо 10 с ковшами II и привод 12 ротора, например электромеханический, состоян1,ий из электродвигателя и редуктора, а также транспортер 13 с приводом 14, например электромехайическим. Приводы 12 и 14 получают гшергию от электрического генератора или гидравлического насоса 15, смонтированного на базовой машине 1 или же приводимого дополнительным индивидуальным двигателем. Лемехи 16 при помощи шарниров 17 закреплены на плите 18 рамы 4 рабочего органа. Для разворачивания лемехов 16 под необходимым углом установлены гидроцилиндры 19, прикрепленные шарнирно одним концом к лемехам 16, а другим концом - к оси 8, что обеспечивает подъем или опускание ротора при помощи гидроцилиндров 3 без изменения длины гидроцилиндров 19. Для регулировки высоты лемехов 16 по отношению к ротору 10 предусмотрены гидроцилиндры 20, которые пеР ещают лемехи 16 по направляющим 21. Работа устройства осуществляется следующим образом. При поступательно.м движении машины 1 по горному полигону, на котором сверху лежит оттаявший слой породы, например толщиной 0,1-0,15 м, лемехи 16, разведенные под углом, достаточным для необходимой производительности по сгребанию оттаявщей породы, обеспечивают накопление породного валка перед ковшами 11 роторного колеса 10. Вращающееся роторное колесо 10 своими ковщами И поднимает породу и опрокидывает ее на транспортер 13, который по условиям технологии складывает транспортируемую породу в валок или производит погрузку ее на магистральные транспортеры или подЕ1ижной технологический транспорт. При необходимости увеличения производительности агрегата лемехи 16 разводятся, т. е. увеличивается угол между ними. Для снижения производительности угол между лемехами 16 уменьшается. Регулирование угла между лемехами в плане по условиям схода породы осуществляется в пределах 20-160°. Усилие копания как лемехами 16, так и ковшами 11 роторного колеса 10 регулируется из кабины водителя при помощи гидроцилиндров 3. При необходимости увеличить усилие копания гидроцилиндры 3 раздвигаются, а для уменьшения усилия копания они сдвигаются. При переездах агрегата с одного места на другое гидроцилиндры 3 сдвигают,ся полностью: этим обеспечивается подъем рамы 4 рабочего органа между лемехами 1Ь, ковшами 11 и поверхностью, по которой перемешается агрегат. :„ХоГ ™ р-Ч ° При необходимости регулировки леме,л ,, f If Г rt( .-±rSa«rZrgo: предлагаемое устройство д. разработГро; те;ГтГ„7Г оГрТз ра -™ТГ„ со б„р еТ;ка7огоГ;:ре Тга;о а дублирование этого процесса перед ротором требует дополнительного расхода энергии соответственно повышаются эксплуатационные расходы на горючие и смазочные материалы. Благодаря тому, что базовая машина проходит по равномерно оттаявшей породе, а не над собранным породным валком, обеспечивается резкое снижение истирания поЕг гБ1 гГсГяе™ U л г гл г о т 1111л vrtd Р ПОР -и с„с.„. ;;«-е« .с™ .... --. вую . ьнТдав™: ,Т „±Т„Г: ГГ,то также влияет а .ов..е„„е „рои. водительности.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ГОРНЫХ ПОРОД, включающее базовую машину, установленный на раме роторный рабочий орган и лемехи с механизмом их управления, размешенные на плите рамы ротора, отличающееся тем, что, с целью повышения, производительности устройства при послойной разработке пород, оно снабжено размещенным за базовой машиной шасси с осью, связанным с рамой рабочего органа посредством кронштейнов, один конец каждого из которых жестко закреплен на раме, а другой связан с осью шасси, а механизм управления лемехами выполнен из гидроцилиндров, один из которых закреплен на раме ротора, а другой - на оси шасси. со to Ю СП N5 }б /7 V V фигЛ

qoue.Z