Двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК F02M25/06 

Изобретение относится к машино- - строению, а именно к устройствам, снижающим токсичность двигателя внутреннего сгорания.

Целью изобретения яйляется повышение эффективности снижения токсичности.

На чертеже показана схема двигателя внутреннего сгорания с комплексной системой снижения токсичности.

Двигатель внутреннего сгорания содержит систему 1 впуска и комплексную систему снижения токсичности, включающую устройства: рециркуляции отработавших газов 2, улавливания паров бензина 3, вентиляции картера 4 и подйчи вторичного воздуха 5 во впускной трубопровод 6. На впускном трубопроводе 6 смонтирован ресивер 7, внутренняя полость которого подключена к выходу по меньшей мере одного из устройств комплексной системы, а поверхность впускного трубопровода 6, контактирующая с внутрен- ней полостью ресивера 7, снабжена перфорацией 9.

Двигатель работает следующим образом.

При работе двигателя потоки газов из устройств 2, 3, 4и5 попада б во внутреннюю полость ресивера 7, где происходит их интенсивное перемешивание, тепло- и массообмеНо В ре- этого в полости ресивера образуется газобензовоздушная смесь. При этом названная смесь подогревается за счет тепла от.работавшйх га- ; зов из системы рециркуляции 2, что .улучшает испаряемость жидких фаз

Редактор А.Шандор

Составитель О.Немцов Техред И,ПопеВИЧ

Заказ 7235/27 Тираж 503Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г-.Ужгород, ул. Проектная, 4

смеси. В этом виде смесь из полости ресивера 7 через перфорацию 9 поступает во впускной трубопровод 6, где осуществляется ее интенсивное перемешивание с топливовоздушной смесью. При этом за счет продолжайщего процесса тепло- и массообмена горючая смесь становится мелкодисперсной, однородной и возрастает скорость ее испарения. В конечном счете это приводит к более равномерному распределению топливовоздушной смеси по цилиндрам, к улучшению процесса сгорания, к снижению токсичности двигателя.

„

0

0

5

Формула изобретения

Двигатель внутреннего сгорания, содержащий впускной трубопровод, картер и комплексную систему снижения токсичности отработавших газов, снабженную устройствами рециркуляции отработавших газов и подачи вторичного воздуха во впускной трубопровод, отличающийся тем, что, с целью повьш ения эффективности снижения токсичности, комплексная система снижения токсичности дополнительно снабжена устройствами улавливания паров топлива и вентиляции картера, а впускной трубопровод снабжен ресивером, размещенным на его наружной верхности, и перфорацией, выполненной в зоне, охватываемой ресивером, подключенным к выходу по меньшей мере одного из устройств комплексной системы снижения токсичности.

Корректор М.Демчик

Изобретение относится к двигате- лестроению и позволяет повысить эффективность снижения токсичности. Двигатель содержит систему впуска и комплексную систему снижения токсичности. Она включает устр-ва 2,5 рециркуляции отработавших газов, подачи вторичного воздуха во впускной трубопровод 6, устр-ва 3, 4 улавливания паров топлива и вентиляции картера. К одному из устр-в комплексной системы снижения токсичности подключен ресивер 7, установленный на наружной поверхности впускного трубопровода. В зоне, охватываемой реси-. вером, выполнена перфорация 9. Потоки газов из устр-в 2, 3, 4, 5, попадая в полость ресивера, интенсивно перемешиваются, происходит их -тепло- и массообмен. Образуется газобензовоз- душная смесь, подогреваемая за счет тепла отработавших газов, которая через перфорацию 9 попадает в трубопровод 6, а оттуда - к цилиндрам. Улучшается процесс сгорания. 1 ил. с S W