Арматурный каркас железобетонной сваи Советский патент 1987 года по МПК E04C5/06 E02D5/30 

Изобретение относится к арматурным каркасам железобетонных забивных свай.

Цель изобретения - снижение разрывного усилия при разделении свай на отдельные части.

На чертеже схематически изображен предлагаемый арматурный каркас, поперечный разрез.

Арматурный каркас содержит поперечную арматуру в виде замкнутых хомутов 1 прямоугольного контура, по углам которых установлены рабочие продольные стержни 2-5, выполненные из стали различной прочности и разного диаметра при сохранении одинаковой прочности стержней на растяжение. Так, стержень 2 выполнен из стали низкой прочности и имеет при этом наибольший диаметр. Стержни 3 и 4 выполнены соответствено из стали повышенной прочности, а стержень 5 выполнен из наиболее прочной стали, при этом диаметр этих стержней соответственно уменьшается и для стержня 5 является наименьшим. Стержни 2 и 3 с более низкой прочностью стали расположены по одному диагональному направлению хомутов, а стержни 4 и 5 с более высокой прочностью стали расположены соответственно по другому диагональному направлению хомутов.

При разделении свай на части арматурный каркас работает следующим образом.

После приложения к свае разрывного усилия бетон лопается и при этом начинают растягиваться рабочие стержни каркаса. В результате различия в прочностных свойствах и относительных удлинений стали первым своего предельного состояния разрыва достигает стержень 5 из наиболее прочной стали, обладающей наименьщим относительным удлинением, другие стержни при этом находятся в зоне площадки текучести диаграммы растяжения, когда с ростом дефор

мации напряжения в них остаются постоянными. После разрыва первого стержня с последующим ростом деформаций своего предельного состояния разрыва достигает стержень 4, а напряженное состояние других стержней остается соответствующим площадке текучести. После разрыва второго стержня своего предельного состояния разрыва достигают соответственно стержни 3 и 2. Вследствие того, что при растяжении усилия в стержнях в стадии текучести стали меньше, чем при разрыве и предельное состояние разрыва в каждом стержне достигается последовательно, то общее разрывное усилие при этом снижается.

Изобретение позволяет снизить разрывное усилие при разделении свай на части путем выполнения рабочих стержней арматурного каркаса из стали различной прочности, имеющей различное относительное удлинение, что приводит к последовательному разрыву стержней при меньших нагрузках.

Формула изобретения

Арматурный каркас железобетонной сваи, содержащий поперечную арматуру в виде замкнутых хомутов прямоугольного контура и установленные в углах хомутов рабочие продольные стержни, отличающийся тем, что

с целью снижения разрывного усилия при разделении сваи на отдельные части, рабочие стержни выполнены разного диаметра из стали различной прочности при сохранении одинакового предельного усилия стержней на растяжение, причем стержни из стали

пониженной прочности расположены в углах на одной диагонали хомутов, а стержни из стали повыщенной прочности - в углах на другой диагонали хомутов.

Изобретение позволяет снизить разрывное усилие при разделении частей сваи за счет выполнения рабочих стержней каркаса из стали различной прочности и разного диаметра при сохранении одинаковой прочности стержней на растяжение. Стержни с более низкой и более высокой прочностями стали расположены по разным диагональным направлениям охватывающих их хомутов. При приложении к свае разрывного усилия первым состояния разрыва достигает стержень из более прочной стали, обладающей меньщи.м относительным удлинением, другие стержни при этом находятся в зоне площадки текучести диаграммы растяжения, когда с ростом деформаций напряжения в них остаются постоянными. Разрыв других стержней происходит последовательно соответственно при меньших нагрузках. I ил. (Л 1чЭ 00 00 со ГчЭ