Способ отделения балласта от шпал железнодорожного пути Советский патент 1987 года по МПК E01B27/00 

Изобретение относится к железно- дорожному транспорту и может быть использовано при ремонтах пути, в частности при смене рельсошпальной решетки, очистке щебня и производстве вьшравочно-подбивочных работ-.

Цель изобретения - снижение затрат труда.

На чертеже изображено устройство для отделения балласта от шпал железнодорожного пути.

Устройство для отделения балласта от шпал железнодорожного пути содержит навешиваемые в средней части железнодорожной платформы 1 механизм рыхления балласта и механизм подъема рельсошпальной решетки.

Механизм рыхления имеет рыхлитель 2, например жесткий нож, цепь или стальной.канат, установленный под рельсошпальной решеткой 3 поперек оси пути. Рыхлитель с помощью разъ- емйого соединения 4 соединен с концами двух стоек 5, подвешенных на боковых стенках рамы платформы посредством пальцев 6, на которых они поворачиваются в транспортное положе- ние.

Механизм подъема рельсошпальной I решетки имеет два клещевых роликовых

захвата 7, по одному на каждую рельсовую нитку, вертикальные связи 8 и силовой цилиндр 9 для подъема рельсошпальной решетки.

Предлагаемый способ рыхления балласта осуществляют следующим образом

Железнодорожную платформу, на которой смонтировано устройство, доставляют к месту работы вместе с платформами путеразборочного поезда. Заранее на пути подготавливают место

5

0

5

0

5

0

для зарядки устройства, т.е. удаляют балласт из одного шпального ящика до подошвы шпал, если предстоит работать с рыхлителем в виде цепи или каната, и ниже подошвы шпал до уровня, до которого требуется рыхлитель балласта, если предстоит работать с рыхлителем в виде жесткого ножа.

После остановки платформы на месте зарядки роликовые захваты закрепляют за головки рельсов, с помощью цилиндра поднимают рельсошпальную решетку на 30-50 мм и во время работы удерживают ее в таком поднятом положении. Поворачивают стойки так, чтобы концы их опустились в ямы и закрепляют их в вертикальном положении. В шпальный ящик, из которого удален балласт, заводят рыхлитель и соединяют его с нижними концами стоек.

При перемещении вместе с путераз- борочным поездом рыхлитель подрезает слой уплотненного балласта под шпалами 10, при этом происходит разрыхление балласта, и часть его при недостаточном пространстве под шпалами поднимается в межшпальное пространство, выдавливает и разрыхляет балласт, зависающий между шпалами 11.

Формула изобретения

Способ отделения балласта от шпал железнодорожного пути, заключающийся в том, что производят силовое воздействие на балласт при поднятой рельсошпальной решетке, находящийся в шпальных ящиках, отличающийся тем, что, с целью снижения затрат труда, указанное силовое воздействие осуществляют находящимся под рельсошпальной решеткой балластом путем его подъема.

вниипи

Заказ 7616/32 Тираж 488

Под тисное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул.Проектная, 4

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при ремонтах пути, в частности при смене рельсошпальной решетки, очистке щебня и производстве выправочно-подбивочных работ. Цель изобретения - снижение затрат труда. Для отделения балласта от птал железнодорожного пути проводят рыхление размещенного в пути балласта рабочим органом при поднятой рельсошпальной решетке. Величина подъема решетки выбирается такой, чтобы разрыхленный и поднятый рабочим органом балласт не помещался под шпалами и под воздействием рабочего органа поднимался в межшпаль- ное пространство, выдавливая и разрыхляя зависший там балласт. 1 ил. сл I 1С 00 ел