Устройство для передвижения вагонов Советский патент 1960 года по МПК B61J3/08 

В ОСНОВНОМ авт. св. № 110443 описано устройство для передвижения вагонов путем подталкивания колесной пары вагонов двумя парами рычагов, шарнирно связанных с тележкой, перемещаемой по peльca i, уложенным между основными железнодорожными рельсами.

Описываемое изобретение является развитием и дальнейшим усовершенствованием основного и заключается в том, что рычаги устройства выполнены шарнирно связанными с фрикционным ползуном, направляющими которого служат дополнительные рельсы, и взаимодействуюш,ими со смонтированными на раме тележки упорами. Такое выполнение устройства обеспечивает надежное разведение и складывание рычагов.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане.

Устройство представляет собой подвагонную тележку, имеющую раму }, опирающуюся на четыре ролика 2. Тележ.ка через пружинный буфер 5 прикреплена к канату 4, который перемещает тележку в необходимом направлении по рельсам 5, уложенным между рельсами 6 железнодорожной колеи.

На раме 1 тележки укреплены два рычага 7, на концах которых насажены по два ролика. Один ролик 8 катится по рельсу 6, а другой ролик 9 упирается в реборду колеса вагона, чем и осуществляется толкание вагона.

В разведенном положении рычаги 7 упираются в упоры 10 тележки. Разведение рычагов и складывание их осуществляется ползунковой кареткой 11 (фрикционным ползуиком), связанной с рычагами тягами 12. Сила трения каретки о рельсы 5 обеспечивает поворачивание рычагов относительно осей 13.

NO 129228 Предмет изобретения

Устройство для передвижения вагонов по авт. св. N° 110443, отличающееся тем, что, с целью надежного разведения и складывания рычагов, последние выполнены шарнирно связанными с фрикционным ползуном, направляющими которого являются дополнительные рельсы, и взаимодействующими со смонтированными на раме тележки упорами.

- 2 Фиг. 2