Соединительное звено Советский патент 1987 года по МПК F16G15/04 

Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к .конструкциям соединительных звеньев круг- лозвенных цепей, и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства.

Цель изобретения - повышение надежности работы и нагрузочной способности звена путем создания в нем предварительного напряжения.

На фиг. 1 изображено соединительное звено; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Соединительное звено состоит из С-образного корпуса 1, изготовленного из круглого прутка, соединенного со звеньями 2 цепи. На конце 3 корпуса 1 нарезана правая резьба, а на конце 4 - левая. Запорный элемент выполнен в виде двух полувтулок 5, в торцах которых нарезаны правая 6 и левая 7 резьбы, взаимодействующие с резьбами концов 3 и 4 корпуса 1. Снаружи концы 8 и 9 полувтулок охватываются втулками 10, зафиксированными от осевого смещения центральным наружным кольцевым выступом 11 и пружинными разрезными кольцами 12, расположенными в кольцевых канавках 1Э, глубина которых равна 0,5 диаметра фиксирующего элемента. В центральной части полувтулок 5 выполнено сквозное отверстие 14, ось 15 которого лежит в плоскос- и разъема полувтулок 5 перпендикулярно их продольной оси 16. Вместо отверстия 14 на наружной поверхности центрального кольцевого выступа полувтулок 5 могут быть вы- пoJшeны лыски под ключ или шестигран ник (не показаны).

При сдвигании концов 3 и 4 Корпуса 1 полувтулками 5, охваченными снаружи втулками 10, центральный наружный кольцевой выступ 11,.пружинные разрезные кольца 12, кольцевые канавки 13 могут отсутствовать.

При сборке во внутренний паз корпуса 1 заводят звенья 2 цепи. Затем на концы. 3 и 4 корпуса 1 надевают пружинные разрезные кольца 12 тл втулки 10, которые отодвигают в сторону с тем, чтобы они не препятствовали наложению на прорезь корпуса 1 полувтулок 5. После наложения последних на прорезь корпуса 1 их резьбы 6 и 7 взаимодействуют с резьбами 3 и 4, затем втулки 10 надвигаются на кон

fO

t5

20

25

30

35

40

45

50

55

цы 8 и 9 полувтулок 5 до упора в центральный наружный кольцевой выступ

11и устанавливают разрезные кольца

12в кольцевые канавки 13. Затем в отверстие .14 с осью 15, перпендикулярной продольной оси 16 полувтулок 5, вставляют кругльш стержень и, вращая его, производят либо сближение концов 3 и 4 корпуса 1 и одновременное растягивание полувтулок 5, либо раздвигание концов 3 и 4 корпуса 1

и сжатие полувтулок 5. При сдвигании концов 3 и 4 корпуса 1 полувтулки 5 растягиваются и слегка расходятся в направлении, перпендикулярном их плоскости разъема, так как возникают раздвигающие си.пы, при зтом полувтулки 5 надежно охватываются втулками 10. В этом случае последние можно не фиксировать от осевого смещения центральным наружным кольцевым выступом 11 и пружинными разрезными кольцами 12.

. При действии циклических нагрузок происходят усталостные разрушения соединительных звеньев в замковых частях соединения, так как вследствие сложной конфигурации в этих частях возникает повьшенная концентрация напряжений. Поэтому для повышения усталостной прочности-соединительного звена после его сборки в полувтулках 5 создают предварительное напряжение, путем вращения стержня раздвигают концы 3 и 4 корпуса 1. В этом случае для создания предварительного напряжения в замыкающих частях соединительного звена не требуется специальное приспособление.

В результате вьшолнения на концах корпуса правой и левой резьб, а в торцах полувтулок соответствующих резьб для взаимодействия с резьбами концов повышается нагрузочная способность соединительного звена благодаря образованию замкнутого контура.

Формула изобретения

Соединительное звено, содержащее С-образный корпус, запорное устройство из двух полувтулок и пружинного разрезного кольца, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем создания в звене предварительного напряжения, оно снабжено по крайней мере одной втулкой, охватывающей две полувтулки, на концах С-образного корпуса и в обеих полувтулках выполнена соединяющая разнонаправленная резьба, в центральной части полувтулок снаружи

выполнен кольцевой выступ, а охйаты- 5 полнено сквозное отверстие дпя во- вающая втулка расположена между ротка.

кольцевым выступом полувтулок и разрезным пружинным кольцом, при этом в плоскости разъема полувтулок перпендикулярно их продольной оси вьг12

13 В

5 /Г 5 7

фиг.1

/ 7

13

Изобретение относится к области общего машиностроения, в частности к конструкциям соединительных: звеньев круглозвенных цепей. Изобретение поз вселяет повысить надежность и нагрузочную способность звена путем создания в нем предварительного напряжения. Замыкающие полувтулки соединены сплошными кольцами. На концах С-об- разного корпуса и внутренних поверхностях полувтулок вьтолнена резьба, позволяющая осуществить предварительное напряжение. Последнее повышает надежность соединения при циклических нагрузках, 2 ил. (Л с ю со ел о 00 О5

видА

Редактор И.Горная

Составитель Е.Токмакова Техред В.Кадар

Заказ 601/40 Тираж 812Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., -д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор А.Тяско