Поглощающий аппарат автосцепного устройства Советский патент 1987 года по МПК B61G9/04 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств, поглощающих энергию продольного взаимодействия единиц подвижного состава.

Цель изобретения - увеличение эффективности работы.

На чертеже схематично изображен поглощающий аппарат автосцепного устройства, общий вид.

Аппарат содержит цилиндрический корпус 1 с опорной поверхностью 2, отъемное днище 3, упругий элемент 4, состоящий из торсиона и трубчатых элементов 5 и 6, последний имеет щлицевую головку 7, входящую в зацепление со щлицами 8, выполненными на внутренней поверхности полого цилиндра нажимного элемента 9, на наружной поверхности которого выполнена несамотормозящаяся резьба 10, входящая в зацепление с аналогичной резьбой 11, выполненной на внутренней поверхности корпуса 1.

Между опорными поверхностями нажимного элеме нта 5 и отъемного днища 3 установлен диск 12 с накладкой 13 из фрикционного материала.

Аппарат работает следующим образом.

При соударении вагонов продольная на- грузка передается на отъемное днище 3 и нажимной элемент 5, который перемещается

в осевом направлении и, ввинчиваясь по резьбе 10 корпуса 1, производит закручивание торсиона.

При этом происходит поглощение энергии удара и накопление потенциальной энергии. Одновременно за счет трения фрикционной накладки 13 о поверхность днища 3 происходит гащение продольных колебаний. При погащении ударной нагрузки все детали аппарата возвращаются в исходное положение за счет потенциальной энергии торсиона.

Формула изобретения

Поглощающий аппарат автосцепного устройства, содержащий упругий элемент, размещенный внутри полого цилиндрического корпуса и полого нажимного элемента, связанных между собой посредством резьбового соединения, и отъемное днище, телескопически связанное с полым корпусом и имеющее фрикционные накладки, взаимодействующие с нажимным элементом, отли- нающийся тем, что, с целью повыщения эффективности, упругий элемент выполнен в виде трубчатого составного торсиона, одним концом закрепленного в полом корпусе, а другим посредством щлицевого соединения связанного с нажимным элементом.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам, поглощающим энергию продольного взаимодействия единиц подвижного состава. Цель изобретения - увеличение эффективности в работе. Поглощающий аппарат автосцепного устройства содержит цилиндрический корпус 1 с опорной поверхностью 2, отъемное днище 3, упругий элемент 4, включающий в себя торсион 5 и трубчатый элемент 6 с щлицевой головкой 7. Торсион 5 одним концом закреплен в полом корпусе 1, а другим посредством щлицево- го соединения связан с нажимным элементом 9. При погащении удара все детали аппарата вращаются в исходное положение за счет потенциальной энергии торсиона 5. 1 ил. 7 (Л ю со О5 4 а