Трелевочная лебедка Советский патент 1987 года по МПК B66D3/26 B66D1/00 

Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к передвижным трелевочным лебедкам,

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации лебедки.

На фиг. 1 изображена трелевочная лебедка, вид сбоку (с частичным вырезом кольцевой рамы); на фиг. 2 - то же, вид сверху (со снятым бензобаком); на фиг. 3 - то же, вид сбоку (с частично удаленной кольцевой рамой); на фиг. 4 - сечение по кольцевой раме; на фиг. 5 -; схема заяко- ривания лебедки в работе; на фиг. 6 положение лебедки при транспортиров- ке по лесосеке.

Лебедка состоит из двигателя 1 , например бензомоторной пилы Урал, присоединенной к трансмиссии 2, на выходном валу которого установлена лебедка 3 с канатным барабаном 4. Все перечисленные агрегаты охватываются кольцевой рамой 5 с кронштейнами 6, а снизу под рамой параллельно друг другу расположены полозья 7, передние и задние концы которых плавно изогнуты и присоединены к кольцевой раме 5. Канат 8 сходит с барабана 4 через направляющий ролик 9 с канатоукладчиком. Двигатель питается бензином из съемного бака 10.

Лебёдка работает следующим образом.

Доставка лебедки к месту работы может осуществляться переносом ее 2-3 человеками, удобно взявшимися за кольцевую раму 5, В условиях лесосеки и под пологом леса перемещение лебедки обеспечивается при снятом баке 10 и повороте лебедки на 90 так, чтобы ось кольцевой рамы 5 зашла в горизонтальное положение, и один рабочий может перекатывать лебедку на небольшие расстояния. Пр работе в горных условиях, когда лебедку необходимо перемещать вверх п склону, вытянутый на всю длину канат 8 заякорйвается на месте транспортировки и лебедка включается, т.е. работающий двигатель 1 через трансмиссию 2 и лебедку 3 наматывае канат 8 на барабан 4. При этом лебедка, опираясь на полозья 7, легко перемещается по почве, преодолевшая препятствия в виде корней, валежин. Кольцевая рама 5 и ее обрезиненная периферЙ1 ная поверхность 11 отклоня

5

0 5 0

5 0 0 5

5

ют лебедку при встрече со стволами деревьев, растущим кустарником, не повреждая их. Управление двигателем 1 осуществляется с дистанционного пульта.

Подготовка лебедки к работе заключается в закреплении ее кольцевой рамы 5 к пням, стволам деревьев, специальным кольям с помощью хомутов 12 и крепежных цепер 13. При этом целесообразно выбирать несколько опор, что позволит более равномерно загрузить опоры и ограничить перемещение лебедки в работе от изменения направления силы тяги на канате. Возникающее же перемещение не будет травмоопасным из-за округлости и обрези- ненной поверхности 11 кольцевой рамы 5.

Пользуются лебедкой следующим образом.

Механизмом управления 14 барабан 4 отключается от приводного вала лебедки 3, канат 8 разматывается в сторону перемещаемого груза и закрепляется. Включается механизм управления 14, заводится двигатель 1 и его обороты доводятся до рабочих, при которых вк.пючается центробежная муфта и крутящий момент через трансмиссию 2 передается на лебедку 3, вращая барабан 4. Наматываемьй канат 8 роликом 9 канатоукладчика равномерно распределяет канат 8 по всей поверхности барабана 4. При этом тяговое усилие через кронштейны 6 и полозья 7 передается на кольцевую раму 5, последняя же через крепежные цепи 13 и хомуты 12 распределяет его между опорами.

Формула изобретения

Трелевочная лебедка, содержащая расположенную в горизонтальной плоскости раму, установленную на полозья, загнутыми концами присоединенные к раме, на которой смонтированы двигатель, связанный трансмиссией с канатным барабаном, и устройство заяко- ривания, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации лебедки, рама выполнена кольцевой, охватывающей лебедку снаружи и имеющей геометрический центр, расположенный в центре тяжести лебедки, при этом наружная поверхность рамы обрезинена;

N

.7

Ю

Хгр...

Фиг.З

ФигЛ

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к передвижным трелеровочным лебедкам. Цель изобретения - повьшение удобства лебедки в эксплуатации. Рама лебедки 5 выполнена кольцевой, закрепленной к узлам лебедки 1, 3, 4 кронштейнами 6, а снизу под узлами параллельно друг другу и вдоль оси тягового троса расположены полозы 7, передние и задние конщл которых плавно изогнуты и присоединены к кольцевой раме 5. В режиме работы лебедки тяговое усилие через кронштейны 6 и полозы 7 передается на кольцевую раму 5, последняя же через крепежные цепи и хомуты распределяет его между опорами . 6 ил. ND СО О) ел О ел Фиа2

Фиг. 5

f f Х/ XV/ ХСлХ

/i x xV xVx

Фиг, 6

Редактор И. Сегляник

Составитель А. Проворов

Техред В.Кадар Корректор А. Обручар

Заказ 710/25

Тираж 721

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4

Подписное