Мостовой троичный триггер на МДП-транзисторах Советский патент 1987 года по МПК H03K3/29 

10

15

Изобретение относится к импульсной технике и может быть.использовано в качестве устройства управления 51лек- тродвигателями постоянного тока, трехпоэиционного реле и т.п.

Цель изобретения - расширение области применения триггера путем обеспечения возможности смены направления тока в нагрузке без перехода через нейтральное состояние.

На чертеже представлена электрическая принципиальная схема мостового троичного триггера на МДП-транзисто- рах.

Устройство содержит шину 1 питания, первый 2, второй 3, третий 4 и четвертый 5 транзисторы первого типа проводимости, первый транзистор 6 второго типа проводимости, первь й ре- зистор 7, второй 8 и третий 9 тран- 20 зисторы второго типа проводимости,. второй резистор 10, общую шину 11, третий резистор 12, четвертый транзистор 13 второго типа проводимости, четвертый резистор 14, пятый 15 и шестой 16 транзисторы второго типа проводимости, пятый 17 и сиестой 18 резисторы, первую 19 и вторую 20 выходные шины, седьмой транзистор 21 второго типа проводимости, первую входную шину 22, восьмой транзистор

23второго типа проводимости, вторую

24и -третью 25 входные шины, девя- тЬ1й 26, десятьй 27 одиннадцатый 28 и двенадцатый 29 транзисторы второго типа проводимости и нагрузку 30.

Функциональное назначение входной шины 22 - включать ток через нагрузку 30 от выходной шины 19 к выходной шине 20, входной шины 24 - включать обратный ток через нагрузку 30, входной шины 25 - выключать ток через нагрузку 30.

Мостовой троичный триггер на МДП- транзисторах работает следующим образом.

Допустим, р. первом устойчивом состоянии все транзисторы, кроме транзисторов 28 и 29, закрыты, на шинах 25, 22 и 24 низкие потенциалы, на шинах 19 и 20 потенциалы равны между собой и примерно равны половине напряжения питания, ток в на

30

35

40

45

50

Мостовой троичный триггер на МДП- транзисторах, содержащий шину питания, соединенную с истоками первого, второго, третьего и четвертого транзисторов первого типа проводимости, затворы первого и второго транзисторов первого типа проводимости и сток первого транзистора второго типа проводимости соединены через первый резистор с шиной питания, затвор первого транзистора второго типа проводимости соединен с затвором второго транзистора второго типа проводимости, стоком третьего транзистора второго типа проводимости, через второй резистор - с общей шиной, а через третий резистор - ср :

грузке 30 отсутствует.

55 стоком второго транзистора первого

Если в первом устойчивом состоянии типа проводимости, затворы третьего на шину 22 поступает положительный и четвертого транзисторов первого потенциал, то открываются транзис- типа проводимости, сток четвертого торы 26 и 21. Так как транзистор 28 транзистора второго типа проводимое

5

0

тоже открыт, вор подается резистор 14, транзисторов

потому что на его зат- высокий потенциал чераз потенциал на затворах 2, 3 и 29 уменьшается, что приводит к открыванию транзисторов 2 и 3 и закрыванию транзистора 29. Б результате увеличиваются потенциалы на шине 22 и на затворах транзисторов 8 и 6, которые открываются. Уменьшается потенциал на тине 20, возникает ток через нагрузку 30 в направлении от шины 19 к шине 20. После окончания продолжительного импульса на шине 22 транзистор 21 закрываются, а транзисторы 2, 3, 8 и 6 . остаются в открытом состоянии. Это второе устойчивое состояние триггера.

Если в первом устойчивом состоянии поступает положительный импульс на шину 24, то в силу симметричности триггер переключается в третье устойчивое состояние, при котором открыты транзисторы 15, 5, 13, 29 и 4, на шине 19 низкий, а на шине 22 - высокий потенциал, в нагрузке 30 протекает ток в направлении от шины 20 к шине 19.

При поступлении импульса на шину 25 вклеочаются транзисторы 16 и 9, ключаются силовые транзисторы 2, 5, 8 и 15 и ток в нагрузке 30 отключается, т.е. триггер переходит в первое устойчивое состояние.

0

Формула изобретения

Мостовой троичный триггер на МДП- транзисторах, содержащий шину питания, соединенную с истоками первого, второго, третьего и четвертого транзисторов первого типа проводимости, затворы первого и второго транзисторов первого типа проводимости и сток первого транзистора второго типа проводимости соединены через первый резистор с шиной питания, затвор первого транзистора второго типа проводимости соединен с затвором второго транзистора второго типа проводимости, стоком третьего транзистора второго типа проводимости, через второй резистор - с общей шиной, а через третий резистор - ср :

ти соединены через четвертый резистор с шиной питания, затвор четвертого транзистора второго типа проводимости соединен с затвором пятого транзистора второго типа проводи- мости, со стоком шестого транзистора второго типа проводимости, через пятый резистор с общей шиной, а через шестой резистор со стоком третьего транзистора первого типа пповоди мости, сток первого транзистора первого типа проводимости соединен со стоком пятого транзистора второго типа проводимости и с первой выходной шиной, сток четвертого транзис- .тора первого типа проводимости соединен со стоком второго транзистора второго типа лроврдимости и с второй выходной шиной, затвор седьмого транзистора второго типа проводимое- ти соединен с первой входной шиной, затвор восьмого транзистора второго типа проводимости соединен с второй входной шиной, затворы третьего и шестого транзисторов втЬрого типа проводимости соединены с третьей входной шиной, истоки первого, второго, третьего и четвертого, (рятого шестого, седьмого и восьмого транзисторов второго типа проводимости

Редактор В.Петраш

Составитель А.Кабанов

Техред А.Кравчук Корректор Г.Решетник

Заказ 896/57 Тираж 902Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

соединены с общей шиной, о т л и - ч а ю щ и и с я тем, что, с целью расширения области применения, в него введены девятый, десятый, одиннадцатый и двенадцатый транзисторы второго типа проводимости, затвор девятого транзистора второго типа проводимости соединен с первой входной шиной, сток - с затвором пятого транзистора второго типа проводимости, а исток - с общей шиной, затвор десятого транзистора второго типа проводимости соединен с второй входной Шиной, сток - с затвором второго транзистора второго типа проводимости, а исток - с общей шиной, затвор одиннадцатого транзистора второго типа проводимости соединен со стоками четвертого и двенадцатого транзисторов второго типа проводимости, сток - со стоком первого транзистора второго типа проводимости и затвором двенадцатого транзистора второго типа проводимости, а исток - со стоком седьмого транзистора второго типа .проводимости, исток двенадцатого транзистора второго типа проводимост соединен со стоком восьмого транзистра второго типа проводимости.

Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в качестве устройства управления электродвигателями постоянного тока, трехпозиционного реле. Цель изобретения - расширение области примене1 ния триггера путем обеспечения возможности смены направления тока в нагрузке без перехода через нейтральное состояние. Устройство содержит транзисторы первого типа проводимости 2, 3, 4, 5, транзисторы второго типа проводимости 6, 8, 9, 13, 15, 16,21, 23, резисторы 7, 10, 12, 14, 17,18, нагрузку 30. Для достижения поставленной цели в устройство введены транзисторы второго типа проводимости 26, 27, 28, 29. 1 ил. Л (Л и a. fl ю