Способ сборки электрической машины Советский патент 1987 года по МПК H02K15/00 

Изобретение относится к технологии изготовления электрических машин и может быть использовано при монтаже крупных электрических машин.

Цель изобретения - повьшение экономичности процесса сборки путем исключения использования кранового оборудования.

На фиг, 1 показана электрическая машина перед началом заводки ротора; на фиг. 2 - то же, после заводки ротора в статор} на фиг. 3 - то же,после удаления транспортных тележек , на фиг. 4 - вид А на фиг. 2,

fO

тележке 9. Переднюю опорную плош;ад- ку 4, находящуюся перед задней тележкой 9, убирают.

При движении ротора передняя тележка 7 сходит со статора, а ротор перемещают на дополнительной 8 и задней 9 тележках.Затем передняя тележка 7 въезжает на опорную площадку 45 а гополнителвиая тележка 8 сходит с опорного листа 2. Ротор перемещают до тех nops, Пока он не, занимает про- ект ное положение, после чего через окно, выполненное в задней транспортной тележке 9, удаляют опорный

Сборку электрической машины произ- лист 2. Под ротор 5 подводят домкраводят следующим образом,

В расточку статора 1, установленного в проеме фундамента, укладывают по всей длине опорный лист 2, На площадке перед статором укладывают рельсовый путь 3,

На. фундаментных опорах перед статором и после него устанавливают со- осно две наружные опорные площадки

ты 6 и продолжают сборку электрической машины.

Разборку электрической машины осуществляют в обратной последова- 20 тельности.

Экономический эффект при реализации способа сборки обеспечивается путем исключения использования краново4, которые имеют профиль поверхности - го оборудования и размещения электритакой же, как у опорного листа 2 и установлены на одной с ним высоте

Под переднюю часть вала ротора 5, установленного предварительно на два домкрата 6, подводят и крепят две одинаковые двухколесные транспортные тележки: переднюю 7 и дополнительную 8, а под хвостовую часть вала ротора - заднюю тележку 9. При этом переднюю тележку 7 устанавливают на опорную площадку 4, а дополнительную тележку 8 размещают от передней на расстоянии, большем, чем размер между торцом опорного листа 2 и внутренней стенкой проема фундамента. Затем домкраты 6 удаляют. Заводку ротора 5 осуществляют талью, которую крепят на ротор. При достижении проема фундамента передняя транспортная тележка 7 сходит с опорной площадки 4 и масса ротора 5 распределяется на две оставшиеся тележки: дополнительную 8 и заднюю 9. При дальнейшем перемещении ротора 5. передняя транспортная тележка 7 въезжает на опорный лист 2, а дополнительная тележка 8 сходит с опорной площадки 4 и также достигает расточки статора. Далее, ротор перемещают в статоре на двух тележках 7 и 8, а снаружи - на задней

тележке 9. Переднюю опорную плош;ад- ку 4, находящуюся перед задней тележкой 9, убирают.

При движении ротора передняя тележка 7 сходит со статора, а ротор перемещают на дополнительной 8 и задней 9 тележках.Затем передняя тележка 7 въезжает на опорную площадку 45 а гополнителвиая тележка 8 сходит с опорного листа 2. Ротор перемещают до тех nops, Пока он не, занимает про- ект ное положение, после чего через окно, выполненное в задней транспортной тележке 9, удаляют опорный

ты 6 и продолжают сборку электрической машины.

Разборку электрической машины осуществляют в обратной последова- тельности.

Экономический эффект при реализации способа сборки обеспечивается путем исключения использования кранового оборудования и размещения электрической машины в здании облегченного типа без подкрановых несущик конструкций „

30 ф

о р м у л а

изобретения

Способ сборки электрической мащи- нь,1, включающий установку статора в проем фундамента, установку ротора

передним и задним концами на транс- портные тележки, укладку опорного листа в расточку статора, заводку ротора в расточку статора и удаление опорного листа, отличающийс я тем, что, с целью повьш1ения эко- номичности процесса сборки путем исключения использования кранового оборудования , перед заводкой ротора в расточку статора передний конец ротора устанавливают на дополнительную транспортную тележку, расположеннзпо от передней тележки на расстоянии не M.eHee, чем рас стояние между стенкой проема фундамента и торцом опорного листа, а с обеих сторон статора на фундамент устанавливают опорные площадки, рабочая поверхность которых расположена на уровне опорного листа, а кх. профиль соответствует профилю

листа.

Фиг.2

( f / J TT 1) 1j , f Jl|

/ / / / / / / / . / / /

у f f / f , f f f f

/ / / / / /..// / /

/ / / / / /

Фиг. 3

Изобретение относится к технологии изготовления электрической машины и может быть использовано при монтаже крупных электрических машин. Целью изобретения является повышение 1 экономичности Процесса сборки путем исключения использования кранового оборудования. В расточку статора 1 электрической машины, установленной в проеме фундамента, укладывают по всей длине опорный лист 2. На площадке перед статором устанавливают рель- совьи путь 3. На фундаментных опорах перед статором и после него устанавливают две наружные опорные площадки 4, которые имеют профиль поверхности такой же, как у опорного листа 2, и установлены на одной с ним высоте. Под переднюю часть вала ротора 5, установленного на двух домкратах 6, подводят и крепят две одинаковые транспортные тележки, переднюю 7 и дополнительную 8, а под хвостовую часть вала ротора - заднюю тележку 9. Ротор 5 перемещают в расточку статора. Дополнительная транспортная тележка 3 позволяет переместить ротор через проемы фундамента и отказаться от применения мостового крана. 4 ил. $ (Л t Проём 4 ундамента ч3 Фиг. I

Редактор И.Дербак

«-г.4

Составитель А.Воинов

Техред Л.Олейник Корректор М.Пожо

Заказ 1221/53Тираж 661Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4