Маслосъемное кольцо для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК F02F5/00 F16J9/06 

I13

Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению, конкретнее к конструкции маслосъемно- го кольца с тангенциальным расширителем в виде витой пружины с замыкающим элементом.

Цель изобретения - повьппение масло сбрасывающих свойств кольца

На фиг, 1 показано маслосъемное кольцо, радиальное сечение; на фиг.2 участок тангенциального расширителя в сборе с замыкающим элементом, аксонометрия; на фиг. 3 - замыкаюш 1й элемент; на фиг. 4 - кольцо с выступами со стороны сопряжения его элементов на фиг 5 - то же, со стороны торцов канавки.

Маслосъемное поршневое кольцо (фиг. 1) состоит из двух скребковых элементов 1, установленных в одной канавке поршня 2 и тангенциального расширителя, включающего витую спиральную пружину 3 и замыкающий элемент А, размещенные межд,у внутренней поверхностью кольца и дном канавки поршня 2.

Каждый виток пружины 3 (фиг.2) выполнен в виде овала, имеющего сужение 5 по малой оси, образующее две сопряженные дуги окружности 6, (фокусы овала) которых лежат в - горизонтальных плоскостях, проходя1ци через середины высот каждого скреб- ковог О элемента 1«.

Замыкаюащй элемент 4 (фиг. 2 и 3) представляет собой скобу U-образной формь;: с двумя параллельными ветвями, продольная ось каждой из которых расположена в соответствующей горизонтальной плоскости и проходит через фокусы овала. Ветви 7 соединены перемычкой 8,

Расстояние а (фиг. 1) между внутренними поверхностями витков пружины 3 в местах сужения 5 по своей величине выбрано меньшим диаметра d ветви 7 замыкающего элемента 4. Этим обеспчивается фиксация его перемычки 8 мевду витками пружины 3.

В зависимости от того, какие поверхности являются лимитирующз- ми с точки зрения износа, внутренние поверхности скребковых элементов 1 могут быть вьшолнены гладкшчи, либо на них могут быть вьтолнены кольцевые выступы 9 со стороны их сопряжения (фиг. 1), либо кольцевые выступы 10

72

со стороны внешних торцов (фиг. 5) скребковых элементов 1.

При сборке расширителя заг-1ыкающий элемент 4 перемычкой 8 вперед встав- ляется во внутрь пружины 3 расширителя. Раздвигая ее сужение 5, он вводится на нужную глубину, где блокируется от осевого перемещения двумя соседними витками пружины 3. Стыковка торцов расширителя для образования круга осуществляется путем осевой насадки другого торца пру-г жины 3 на ветви 7 пружины 3.

Сборка всего маслосъемного кольца, включающего два скребковых элемента 1 и витой тангенциальный расширитель, может производиться двумя способами; в канавку коршня 2 устанавливается расширитель, нижний;, а затем и верх

НИИ скребковые элементы 1. Согласно второму способу кольцо собирается вне поршня и в собранном виде устанавливается в канавку поршня 2.Этот

25 .,

способ приемлем преимущественно для

.30

вариантов конструкций скребковых сегментов, имеющих кольцевые выступы 9 или 10 на торцах.

Работа маслосъемного поршневого кольца осуществляется следующим образом.

Тангенциальный расширитель нарухс- ной частью витков по фокусам овалов воздействует на уровне центра кажр.ого скребкового элемента силой, нап- р авленной перпендикулярно стенке цилиндра,, за счет разжима предварительно сжатой (во время сборки) пружины 3 расширителя и за счет стремления

ее выпрямиться в осевом направлении.. Автономность работы каждого скребкового элемента 1 обеспечивается за счет изгибных деформаций витков пружины 3 в сужении 5 овала расширителя.

Таким образом, применение составного маслосъемного кольца предлагаемой конструкции, состоящего из двух скребковых сегментов и одного тангенциального расширителя, позволяет

применять единый -витой пружинный расширитель одновременно для двух масло- съемных элементов, равномерно по всей о ружности распределять подлхим каждоI D скребкового элемента строго перпендикулярно дну канавки поршня, а также создавать достаточную степень автономности работы каждого скребкового элемента.

313

Кроме того, в предлагаемом расширителе отсутствует винтовое скручивание вдоль оси пружины, присущее пружинам фасонного профиля, так как образование & поперечном сечении , каждого витка овала с сужением по центру малого диаметра производится методом прокатки до термофиксации.

Формула изобретения

1. Маслосъемное кольцо для двигателя внутреннего сгорания, содержащее два скребковых элемента, размещенных в одной канавке поршня, тангенциаль- ный расширитель, выполненный в виде витой пружины и установленный с воз-- можностью контакта с внутренними поверхностями скребковых элементов, и замыкающий элемент, отличаю- щ е е с я тем, что, с целью повышения маслосбрасывающих свойств кольца, каждый виток пружины расширителя выполнен в виде овала с сужением по малой оси, причем фокусы овала распо- ложены на уровне центра каждого скребкового элемента.

174

2.Кольцо поп.1,отличаю- щ е е с я тем, что высота расширителя равна высоте кольца.

3.Кольцо по п.1, отличающее с я тем, что внутренние поверхности каждого скребкового элемента со стороны их сопряжения снабжены выступами.

4.Кольцо ПОП.1, отличающееся тем, что внутренние поверхности каждого скребкового элемента со стороны торцов канавки снабжены радиальными кольцевыми выступами.

5. Кольцо по пп. 1-4, отличающееся тем, что замыкающий элемент выполнен в виде скобы U-об- разной формы и диаметр его параллельных сторон (d) выполнен в соответствии с соотношением

а -«: d D,

где D - внутренний диаметр окружности головки овала; а - расстояние между сторонами витка в месте сужения.

Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить масло- сбрасывающие свойства кольца. Тангенциальный расширитель (ТР) включает в себя витую спиральную пружину 3 и замыкающий элемент 4, размещенные между внутренней поверхностью (ВП) кольца и дном канавки поршня 2. ТР наружной частью витков по фокусам овалов воздействует на уровне центра каждого скребкового элемента (СЭ) 1 силой, направленной перпендикулярно стенке цилиндра за счет разжима предварительно сжатой пружины 3 ТР и за счет стремления ее вьтрямиться в осевом направлении. Автономность работы каждого Х;Э 1 обеспечивается за счет из- гибных деформаций витков пружины 3 в суженной зоне овала ТР. Последний м.б. вьтолнен высотой, равной высоте кольца. ВП каждого СЭ со стороны их сопряжения м.б. снабжены выступами. ВП каждого СЭ со стороны торцов канавки м.б. снабжены радиальными кольцевыми выступами. Замыкающий элемент м.б. выполнен в виде скобы U-образной формы, и диаметр d его параллельных сторон вьтолнен в соответствии с соотношением а d D, где D - внутренний диаметр окружности головки овала; а -.расстояние между сторонами витка в месте сужения. 4 з.п.ф-лы, 5 .ил. с б (Л S / / / -л «г/

Фиг. 2

X.

Фиг.З

Э 3

6 2

/

X X

/

X X X / X

Ю 3

/

X X

у у

X

X /

X X X

X

Ф гРедактор О. Бугир

Составитель В. Лобанов Техред М.Ходанич

Заказ 1946/30Тираж 504Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг. 5

Корректоре. Шекмар