Устройство для гомогенизации горючей смеси Советский патент 1987 года по МПК F02M29/06 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для гомогенизации горючей смеси в двигателе внутреннего сгорания,

Цель изобретения - улучшение одно- родности горючей смеси в двигателе внутреннего сгорания.

На фиг, 1 показана принципиальная схема устройства для гомогенизации горючей:смеси на фиг. 2 - то же,вид

При соударении частиц топлива и воздуха, движущихся навстречу друг другу С большими скоростями, происходит измельчение и быстрое испарение

частиц топлива. I

Во время вращения воздушных вихрей 14 и 15 от трения граничных слоев воздуха со стенками смесительной камеры 11 образуется однородная горючая смесь. Интенсивное перемешивание просверху; на фиг„ 3 - движение воздуш- ных вихрей в главном воздушном ка-. нале.

Устройство содержит завихритель |5 1 с наклонными лопатками, выполненными в виде двух внутренних 2 и внешних 3 секторов, образующих две концентрических внешних 4 и внутренних 5 кольца, соединенных собой приго исходит и при прохождении вихрей 14 помощи перемычек 6, главный воздуш™ и 15 щели, образованной дроссельной ный канал 7 с продольной осью 8 и заслонкой 12 и стенками-смесительной распылителем 9 главной дозирующей камеры 11, системы.Степень открытия дроссельной засЗавихрнтель 1 размещен на входе в 25 лонки 12 и размеры щели прямого влия- главный воздушньш канал 7 карбюрато- ния на формирование вихрей 14 и 15 а 10, содержащего смесительную каме- практически не оказывают, ру 11 с дроссельной заслонкой 12 и Параметры вращающихся вихрей 14 и топливный канал 13 главной дозирую- 15 определяются величиной угла накло- щей системы.30 на ci внешних секторов Ъ к jb внутренних секторов 2 завихрителя 1 и

С помощью завихрителя 1 осуществляют движение воздуха в главном воздушном канале .7- в виде вихрей 14 и 15, направленных в противоположные стороны.

Величина угла внешнего сектора продольной оси 8 главного воздушного канала 7 составляет 45-60 .

(ulJ) наклона лопаток 3 по отношению к

скоростью движения воздушного потока. Для увеличения первоначальной скорости разгона частиц топлира величине на угла наклона Д внутренних секторов 2 на 5-10 больше по сравнению с величиной угла наклона oi внешних секторов 3 завихрителя 1.

Воздушные вихри 14 и 15 сохраняют

Величина угла наклона между лопат--40 свои параметры и после дроссельной

ками внутреннего 2 и внешнего 3 секторов соответственно составляет 5 - 10,

Устройство работает следующим образом,

При работе двигателя в смесительной камере 11 создается разрежение, в результате чего через завихритель 1 поступает воздух, а по топливному каналу 13 топливо из поплавковой камеры (не показано) поступает в главный воздушный канал 7,

Воздух, проходя через завихритель 1, на внутренних 2 и внешних 3 секторах соответственно изменяет направ- 55 наклонными лопатками, о т л и ч аление своего движения и закручивается в два вращающихся один в другом в разные стороны потока 14 и 15 вихрей.

Выходящие из распылителя 9 капли топлива захватываются внутренним вращающимся вихрем 14, вовлекаются во вращение, разгоняются и отбрасываются к стенкам смесительной камеры 11, где капли топлива попадают в наружный Btrxpb 15 вращающийся в противоположную сторону.

При соударении частиц топлива и воздуха, движущихся навстречу друг другу С большими скоростями, происходит измельчение и быстрое испарение

частиц топлива. I

Во время вращения воздушных вихрей 14 и 15 от трения граничных слоев воздуха со стенками смесительной камеры 11 образуется однородная горючая смесь. Интенсивное перемешивание происходит и при прохождении вихрей 14 и 15 щели, образованной дроссельной заслонкой 12 и стенками-смесительной камеры 11, Степень открытия дроссельной засскоростью движения воздушного потока. Для увеличения первоначальной скорости разгона частиц топлира величина угла наклона Д внутренних секторов 2 на 5-10 больше по сравнению с величиной угла наклона oi внешних секторов 3 завихрителя 1.

Воздушные вихри 14 и 15 сохраняют

45

заслонки 12,.

Такое конструктивное выполнение устройства обеспечивает получение однородной горючей смеси в двигателе внутреннего сгорания.

Формула изобретения

1, Устройство для гомогенизации 1 орю чей смеси, содержащее главный воздушный канал с продольной осью и распылителем главной дозирующей системы, смесительную камеру с дроссельной заслонкой и завихритель с

ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения однор одности горючей смеси,наклонные лоПатки завихрителя выполнены в виде внешних и внутренних секторов, образующих два концентрических кольца, соединенных между собой при помощи перемычек, причем секторы установлены под углом один к другому и по отношению к продольной оси глав- ного воздушного канала.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что величина угла наклона лопатки внешнего сектора по отношению к продольной оси главного воздушного канала составляет 45-60.

3.Устройство по пп. 1 и 2, о т - лйчающееся тем, что величина угла наклона меаду лопатками внутреннего и внешнего секторов составляет 5-10.

4.Устройство по пп. 1-3, отличающееся тем, что за- вихритель размещен перед распылителе главной дозирующей системы.

5.Устройство по пПш 1-4, о т - лйчающееся тем, что завих- ритель жестко связан со стенками главного воздушного канала.

Изобретение относится к области машиностроения и позволяет улучшить однородность opюtIeй смеси в двигателе внутреннего сгорания. Наклонные лопатки завихрителя 1 выполнены в вцде внешних и внутренних секторов, которые образуют два концентрических кольца и установлены под углом один к другому и по отношению к продольной оси 8 главного Воздушного канала 7. Кольца соединены между собой при помощи перемычек. Воздух, проходя через завихритель 1, закручивается в два вращающихся один в другом в разных направлениях потока вихрей. Капли топлива захватываются внутренним вихрем, вовлекаются во вращение, разгоняются и отбрасываются к стенкам смесительной камеры 11, где попадают в наружный вихрь. При .соударении частиц топлива и воздуха происходит измельчение и быстрое испарение частиц топлива. 4 з.п. ф-лы, 3 ил. i (Л

Фиг.2

Редактор О.Бугир

Составитель В.Ерохов Техред М.Ходанич

Заказ 1946/30Тираж 504Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфические предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Фиг.З

Корректор Л.Патай