Судно с малолопастными бортовыми гребными колесами Советский патент 1960 года по МПК B63H5/04 B63H1/28 

Расположение малолопастных бортовых гребных колес в носовои части судна известно.

Описываемые малолопастные носовые бортовые гребные колеса отличаются от известных установкой неподвил ных на корпусе судна, соосно с валами гребных колес, направляющих торцовых шайб в сочетании с установленной перед колесами защитной подводной решетки.

На чертеже показана установка малолопастпых бортовых гребных колес с направляющими торцовыми шайбами.

Установка состоит из гребного колеса 1, направляющей торцовом щайбы 2 и наклонной защитной решетки 3.

Применение описываемых колес рекомендуется в целях повышения пропульсивного коэффициента полезного действия колесных быстроходных судов с ограниченной осадкой. Установка направляющих торцдвых шайб значительно уменьшает габариты гребных колес по длине. Bpaat ние колес в противоположных направлениях или в одном направлении, но с различной угловой скоростью, создает рулевой эффект и повышает маневренные качества судна. Регулировка погружения колес обеспечивается посредством деферентной системы.

Предмет изобретения

1. Судно с малолопастными бортовыми гребным-и колесами, отличающееся тем, что, с целью увеличения его пропульсивного к.п.д. при ограниченной осадке, на его корпусе неподвижно смонтированы размещенные вне габаритов колес соосно с их валами торцовые направляющие щайбы.

2. Применение в судне по п. 1 защитных решеток, создающих сои местно с торцовыми шайбами дополнительное повышение к.п.д.