Рабочее колесо центробежной турбомашины Советский патент 1987 года по МПК F04D29/28 

s 1

Изобретение относится к турбома- шиностроению и может быть использова но в рабочих колесах компрессоров и насосов центробежного типа.

Цель изобретения - повьш1ение КПД турбомашины и ггЪвышение ее надежности путем снижения пульсаций давления

На чертеже показано колесо, вид сбоку.

Рабочее колесо центробежной турбомашины содержит основной диск 1, равномерно установленные на нем по окружности с образованием межлопаточных каналов 2 длинные лопатки 3 и размещенные между ними средние 4 и укороченные 5 лопатки, причем выходные кромки 6 всех лопаток 3-5 расположены на одной окружности 7. Каждая средняя лопатка 4 смещена от оси а-а межлопаточного канала 2 к рабочей поверхности 8 длинной лопатки 3 на расстояние, составляющее 1/6 от шага б. длинных лопаток 3, а укороченные лопатки 5 размещены ,от тыльных поверхностей 9 и рабочих поверхностей 8 длинных лопаток 3 на расстояниях, составляющих 3/8 и 3/4 соответственно от угловых расстояний 0 между тыльной поверхностью 9 длинных лопаток 3 и рабочей поверхностью 10 средних лопаток 4 и от углового расстояния 8 между тыльной поверхностью 11 средних лопаток 4 и рабочей поверхностью 8 длинных лопаток 3,

Рабочее колесо работает следующим образом.

Редактор И. Николайчук Заказ 2739/28

Составитель Р.Данилов

Техред Л. Сердюкова

Корректор Н

Тираж 574Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Рабочее тело поступает в межлопа- точиые каналы 2 длинных лопаток 3, где осуществляется: его сжатие. Установка средних 4 и укороченных 5 лопаток со смещениями относительно осей межлопаточных каналов обеспечивает более равномерное распределение параметров рабочего тела по шагу длинных лопаток и, как следствие, более высокий КПД турбомашины.

Формула изобретения

Рабочее колесо центробежной турбомашины, содержащее основной диск, равномерно установленные на нем по окружности с образованием межлопаточных каналов длинные лопатки и размещенные между ними средние и укороченныв лопатки, причем выходные кромки всех лопаток расположены на одной окружности, отличающееся тем, что, с целью повьшения КПД тур- бомащнны: и повьш1ения ее надежности

путем снижения пульсаций давления, каждая средняя лопатка смещена от оси межлопаточного канала к рабочей поверхности длинной лопатки на расстояние, составляющее 1/6 от шага

длинных лопаток, а укороченные лопатки размещены от тыльных и рабочих поверхностей длинных лопаток на расстояниях, составляющих 3/8 и 3/4 соответственно от угловых расстояний

между тыльной и рабочей поверхностями длинных и средних лопаток и от углового расстояния между тыльной ri рабочей поверхностями средних и длинных лопаток.

Корректор Н.Король

Изобретение относится к области турбомашиностроения и позволяет повысить КПД турбомашины. Каждая средняя лопатка (Л) 4 смещена от оси межлопаточного канала 2 к рабочей поверхности (П) 8 длинной Л 3 на расстояние, составляющее 1/6 от шага ЛЗ. Укороченные Л 5 размещены от тыльных 9 и рабочих 8 П лопаток 3 на расстояниях, составляющих 3/8 и 3/4 соответственно от угловых расстояний между П 9 лопаток 3 и рабочей П 10 лопаток 4 и от углового расстояния между тыльной П 11 лопаток 4 и рабочей П 8 лопаток 3. В результате обеспечивается более равномерное распределение параметров рабочего тела по шагу длинных лопаток. 1 ил. (Л со со со со