Прибор для учета количества расходуемого двигателем топлива Советский патент 1987 года по МПК G01F3/20 

и 22, подключенных к концевым выключателям 25 и 26, взаимодействующим е упорами 27 и 28. При этом соленоиды 21 и 22 имеют общий якорь 29, связанный с подпружиненным рычагом 31, размещенным одним своим концом в пазу 32 вилки 33, выполненной на коромысле 16. Для фиксации коромысла 16 в крайних положениях прибор снабжен двуплечими рычагами 34 и 35 и высту1

Изобретение относится к измерительной технике для текучих сред, в частности к приборам для измерения расхода топлива двигателей внутреннего сгорания.

Целью изобретения является снижение габаритов.

На чертеже представлен прибор для учета количества расходуемого двигателем топлива, продольный разрез.

Прибор для учета количества расходуе- мого двигателем то плива.содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 каналами, распределительную камеру 4, расположенную внутри корпуса 1 и сообщенную с входным каналом 2, клапан 5, установленный в канале 6 сброса воздуха и соединенный с поплав- ком 7, размещенным в распределительной камере 4, две рабочие камеры 8 и 9, выполненные внутри корпуса 1 и имеющие по подвижной стенке 10, уплотненной силь- фоном 11 относительно поверхности 12 рабо- чей камеры, стержень 13, расположенный между стенками и соединенный с ними своими концами, два клапанных распределителя 14 и 15, сообщающих рабочие камеры 8 и 9 с распределительной камерой 4 и с выходным каналом 3, коромысло 16, выполнен- ное в виде двуплечего рычага, расположенное в распределительной камере 4 и кинематически связанное одним своим плечом 17 с запорным органом 18 одного из клапанных

распределителей, а другим плечом 19

другим запорным органом 20 второго клапанного распределителя, два соленоида 21 и 22, расположенных в распределительной камере 4 соосно друг к другу, подключенных электролиниями 23 и 24 к источнику питания через концевые выключатели 25 и 26, взаимодействующие с упорами 27 и 28, выполненными на стержне 13, и имеющих общий якорь 29 с отверстием 30, выполненным между соленоидами 21 и 22, рычаг 31, размещенный в отверстии 30 и одним своим концом в пазу 32 вилки 33, выполненной на коромысле 16, при этом средства фиксации

пом 36. Причем двунлечие рычаги 34 и 35 выполнены с возможностью взаимодействия с упорами 42 и 43 на якоре 29. При подаче электрического сигнала на один из соленоидов 21 или 22 якорь 29 перемещается, воздействуя на рычаг, который с помощью упоров 42 и 43 и двуплечих рычагов 34 и 35 переводится с одной стороны выступа 36 на другую его сторону. I з. п. ф-лы, 1 ил.

5

Q 5 о 5

0

5 ,.

коромысла 16 выполнены в виде двух двуплечих рычагов 34 и 35 и выступа 36, расположенного между торцами плеч 37 и 38, обращенных друг к другу двуплечих рычагов 34 и 35, причем рычаг 31 подпружинен относительно коромысла 16 до контакта торцом 39 другого своего конца с одним из обращенных друг к другу плеч 37 и 38, а плечи 40 и 41 двуплечих рычагов 34 и 35, обращенные в противоположные стороны относительно друг друга, выполнены с возможностью взаимодействия с упорами 42 и 43, выполненными на концах якоря 29. Кроме того, прибор содержит счетчик 44, подключенный к электролиниям 23 и 24, соединенным с соленоидами 21 и 22, а каждый из клапанных распределителей 14 и 15 выполнен в виде двухседельного клапана с шарообразным запорным органом, расположенным между седлами 45 и 46, при этом кинематическая связь запорных органов 18 и 20 клапанных распределителей 14 и 15 с плечами 17 и 19 коромысла 16 выполнена в виде щтока 47, соединенного с запорным органом и связанного с концом плеча через пружины 48, расположенные на упорах 49 щтока 47 по обе стороны от плеча коромысла 16.

Прибор работает следующим образом.

Топливо подается по входному каналу 2 в распределительную камеру 4, а затем через клапанный распределитель 14 в рабочую камеру 8. Воздух, имеющийся при первичном заполнении прибора и в топливе, удаляется через воздущный клапан 5 по каналу 6 сброса воздуха. По мере вытеснения воздуха и поступления топлива поплавок 7 поднимается и воздущный клапан 5 перекрывает канал 6 сброса воздуха. В распределительной камере 4 и сообщенной с ней рабочей камере 8 повышается давление, под его действием подвижная стенка 10 перемещается, а сильфон 1 сжимается, при этом противолежащая стенка 10 перемешается вовнутрь рабочей камеры 9, растягивая уплотняющий ее

сильфон 11. Топливо из рабочей камеры 9 вытесняется через клапанный распределитель 15 в выходной канал 3 и далее к двигателю. Упором 28, перемещаемым совместно со стержнем 13, замыкается выключатель 25. Электрический ток подается на соленоид 22 и счетчик 44. Соленоидом 22 якорь 29 втягивается, при этом упором 42 поднимается плечо 40 двуплечего рычага 34, а другим плечом 37, воздействующим на торец 39 рычага 31, рычаг 31 перемещается в пазу 32 вилки 33 в сторону коромысла 16. Боковой поверхностью отверстия 30 рычаг 31 переводится на противоположную сторону выступа 36, при этом коромысло 16 поворачивается. Запорный орган 20 клапанного распределителя 15 садится на седло 46, и рабочая камера 9 сообщается с распределительной камерой 4. Одновременно запорный орган 18 садится на седло 45 и рабочая камера 8 сообщается с выходным каналом 3. Далее процесс вытеснения из рабочей камеры 8 топлива повторяется аналогично процессу вытеснения из рабочей камеры 9. По окончании процесса упором 27 замыкаются контакты конечного выключателя 26 и электрический сигнал подается на соленоид 21, возвращающий якорь 29 в исходное положение, т. е. заверщается полный цикл работы прибора. Далее цикль повторяются.

По количеству циклов, определяемых счетчиком 44, и известности вытесняемых объемов определяется количество расходуемого двигателем жидкого топлива.

Формула изобретения

. Прибор для учета количества расходуемого двигателем топлива, содержащий корпус с входным и выходным каналами, распределительную камеру, расположенную внутри корпуса и сообщенную с входным каналом, клапан, установленный в канале сброса воздуха и соединенный с поплавком, размещенным в распределительной камере, две рабочие камеры, выполненные внутри корпуса и имеющие по подвижной стенке, уплотненной сильфоном относительно поверхности рабочей камеры, стержень, расположенный между подвижными стенками и соединенный с ними своими концами, два клапанных распределителя, сообщающих рабочие камеры с распределительной камерой 5 и с выходным каналом, коромысло, выполненное в виде двуплечего рычага, расположенное в распределительной камере и кинематически связанное одним своим ллечом с запорным органом одного из клапанных

Q распределителей, а другим плечом - с запорным органом другого клапанного распределителя, привод качания коромысла, средства фиксации, счетчик, отличающийся тем, что, с целью снижения габаритов, привод качания выполнен в виде двух соленои5 дов, расположенных в распределительной камере соосно друг к другу, подключенных к источнику электрического питания через концевые выключатели, взаимодействующие с упорами, установленными на стержне и

Q имеющими общий якорь с отверстием, расположенным между соленоидами, и рычага, размещенного в данном отверстии и одним своим концом в пазу вилки, выполненной на коромысле, при этом средства фиксации коромысла выполнены в виде двух двуплечих рычагов и выступа, расположенного между торцами плеч, обращенных друг к другу, двуплечих рычагов, причем вышеупомянутый рычаг подпружинен относительно коромысла до контакта торца другого своего кон0 Ца с одним из обращенных друг к другу плеч двуплечих рычагов, а обращенные в противоположные стороны относительно друг друга плечи выполнены с возможностью взаимодействия с упорами, расположенными на концах якоря.

5 2. Прибор по п. 1, отличающийся тем, что каждый из клапанных распределителей выполнен в виде двуседельного клапана с шарообразным запорным органом, расположенным между седлами, а кинематическая

., связь запорных органов клапанных распределителей с плечами коромысла выполнена в виде щтока, соединенного с запорным органом и связанного с концом плеча коромысла через пружины, расположенные на упорах щтока по обе стороны от плеча

5 коромысла.

5

Изобретение относится к области измерительной техники для текучих сред, в частности к приборам для измерения расхода топлива двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет снизить габариты прибора за счет выполнения привода качания коромысла 16 в виде двух соленоидов 21 27 W. 39 Jff J/ J5 гг «/ «J (Л со ГчЭ со 00 СП ;о