Устройство для управления колесами прицепа Советский патент 1987 года по МПК B62D13/02 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может исполь- ,зоваться в конструкциях автомобильных и тракторных прицепов с управляемыми передними колесами.

Целью изобретения является повьпве ние курсовой устойчивости движения прицепа.

На фиг.1 схематически представлено устройство, вид сбоку; на фиг.2- то же, вид снизу.

Устройство для управления колесами прицепа содержит дышло 1, шарнир- но связанное с водилом 2, которое соединено с рамой прицепа 3 шарниром 4. Передний конец водила связан шаровым шарниром 5 с телескопическим рычагом 6, который соединен горизонтальной осью 7 с вильчатым двуплечим рычагом 8, шарнирно установленным на балке 9 передних колес и связанным с тягами 10 рулевой трапеции прицепа

Поворот дьшша 1 и соединенного с ним водила 2 передается через телескопический рычаг 6 на двуплечий ры- чаг 8, который через тяги 10 поворачивает передние колеса прицепа. Вертикальные перемещения рамы 3 на подвеске компенсируются изменением длины, а также наклона телескопического рьмага 6 и не вызывают изменения положения управляемых колес прицепа, что обеспечивает курсовую устойчивость движения при значительной скорости автопоезда.

Формула изобретения

Устройство для управления колесами прицепа, содержащее соединенное с дьшшом водило, вертикальным шарниром связанное с рамой прицепа и кинематически связанное с одними плечами двуплечего рычага, шарнирно установленного на балке моста,Д1зугие плечи которого соединены с тягами рулевой трапеции прицепа, отличающееся тем, что, с целью повьш1ения курсовой устойчивости движения прицепа, кинематическая сЬязъ водила с двуплечим рычагом вьтолнена в виде шарового шарнира, закрепленного на водиле, и телескопического рычага, один конец которого связан с шаровым шарниром, а другой - с двуплечим рычагом.

ю

Физ.1

Составитель В.Калмыков Редактор С.Пекарь Техред Л.Сердюкова Корректор Л.Патай

- - .- --ii- ...м..ми«,.ввввм-тм -. дат, щич 1- i.iгтт д. -. . ш п - - i -ц L- -- -

Заказ 3007/16Тираж 566Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий .113035, Москва Ж-35, Раушская наб., д 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может использоваться в конструкциях автомобильных и тракторных прицепов с управляемыми передними колесами. Цель изобретения - повышение курсовой устойчивости движения прицепа. Поворот дышла 1 и соединенного с ним водила 2 передается через телескопический рычаг 6 на двуплечий рычаг 8, который через тяги 10 поворачивает передние колеса прицепа. Вертикальные перемещения рамы 3 на подвеске компенсируются изменением длины, а также наклона телескопического рычага 6 и не вызывают изменения положения управляемых колес прицепа, что обеспечивает курсовую устойчивость движения при значительной скорости автопоезда. 2 ил. с S СО tsS 4 СО о со