Бункер сыпучих кормов Советский патент 1987 года по МПК A01K5/00 

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к емкостям для транспортировки и выгрузки кормов.

Цель изобретения уменьшение энергоемкости нроцесса выгрузки корма и металлоемкости бункера.

На фиг. 1 изображен бункер, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фи1 . 2; на фиг. 4 - сечение В -В на фиг. 2.

Бункер сыпучих кормов смонтирован на автомобильном ншсси 1 и включает секционный корпус 2 (имеющий пе меньше двух секций), в д юнной части которого установлен горизонтальный шнек 3, соединенный с вертикальным гпнеком 4, снабженный поворотным гидроиилиндром 5 и наклонным шнеком 6, соединенным с гидроцилиндром 7 наклона. Наклонный Н1нек 6 заканчивается выгрузным лотком 8. Горизонтальный шнек 3 соединен с вертикальным 1ннеком 4 посредством конического редуктора 9, наклонный шнек 6 соединен с вертикальным нше- ком 4 нри ПОМОП1И двух конических редукторов 10. Горнзонта:1ьный 3, вертикальный 4 и наклонный 6 Н1неки образуют сборный шнековый конвейер, нривод которого осу- шеетвляется от коробки отбора мощности авто.мобиля (не ноказана) через карданный вал 11 и ценную нередачу 12. Каждая секция бункера снабжена Ч)ризонтальными окнами, расположеь1ными в верхней части и закрывающимися крышками 13. Регулировка подачи выгружаемого корма к горизонтальному 1ннеку 3 осун;ествляется при помощи заслонок 14 и 15. Заслонки Н1арнирно закреплены на оси 16 подвеса и управляются с номонцж) гидроцилиндра и системы рычагов (не показаны). Заслонки имеют рифленую поверхность, В1)1нолненную с переменной высотой; в месте соединения с осью подвеса высота }1еровностей равна нулю, а в месте контакта с боковой стенкой бункера высота неровностей максимальная. Ребра неровностей образуют с осью подвеса угол неременной величины. Наклон каждого ребра выполнен в сторону выгрузного лотка, причем у засло}1ок 14 направление спирали ребер правое, а у :(аслонок 15 - левое. Нижняя часть заслонок 14 и 15 снабжена уплотнительным валиком 17. Боковые наклонные стенки 18 и 19 секционного бункера 2 имеют также спиралеобразные выступы. Причем с целью уменыпения коэффициента сопротивления перемещаемого груза в донной части эти выступы уменынаются до нуля. В верхней вертикальной части бункера они также уменьн1ены до нуля. Наибольшая глубина ребер составляет, например, четвертую часть радиуса горизонтального нпека. Боковая стенка 18 имеет правую спираль ребер, а стенка 19 ,). Каждое ребро, выполненное на боковых стенках спирально0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

го бункера, образует с осью горизонтального шнека угол, меньший угла естественного откоса транспортируемог о груза.

В поперечном сечении ребра заслонок и боковых стенок бункера имеют форму повернутых эллипсс в, соединенщ х дугами окружностей. Большая ось эллипса повернута под острым углом относите;1ьн() перпендикуляра к оси горизонтального 1инека 3, величина угла равна углу подъема винтовой линии горизонтального шнека по наружному диаметру. Ребра заслонок и боковых стенок вынолнены с ншг ом, величина которого равна ujary винтовой линии горизонтального шнека 3. Такая конструкция заслонок и боковых стенок секций бункера по.В()ляет подводить выгружаемый корм к го11изонтально- му 1ннеку е начальной скоростью, уже не равной нулю, так как проекция вектора скорости движущейся массы корма, подводимой к П1неку, отлична от нуля.

Бункер сьщучих кормов работает с,тедук)- цим образом.

Загрузка сыпучего корма производится через верхние загрузочные лкжи при открытых крып1к-йх 13. Перед загрузкой корма заслонки 14 и 15 находятся в разведенном состоянии и прижимают упло1нитель 1ый валик 17 к боковым стенкам 18 и 19 секционного бункера.

После загрузки секций бункеров крышки 13 закрывают верхние загрузочные лкжн н корм доставляется при iioMonui автомобильного 1пасси 1 к месту вьп1)узки. Далее с помощью 1 идроцилиндров 5 и 7 устанавливают вьпрузной лоток 8 наклонного пшена 6 над местом складирования сыпучего корма. От двигателя вращение при помощи коробки отбора мон|ности, карданного вала U цепной передачи сообщается всему сборному П1нековому конвейеру. При этом корм в межвитковом пространстве 1 ори;«)нталь- ного шнека 3 отсутствует и в пусковой период крутящий .мо.мент будет незначительным. Затем поворачивают заслонки 14 и 15 на определенный угол, между уплотни- те-тьным валиком 17 и боковыми стенками бункера образуется щель, через которую выгружаемый корм устремляется в межвит- ковое пространстве; горизонтальною ппк ка 3. Вра1цаюп1ийся 1ннек 3 подает корм к вертикальному шнеку 4, а от него к наклонному ннеку (). Выгрузку корма целесообразно начинать с бункера, расноложепного в передней части автомобильного niaccH 1. При поступлении корма в межвитковое ирост- ранство горизонтального 1пнека 3 он движется но рифленой поверхности заслонок 14 и 15 и боковых стенок 18 и 19 секций бункера. При этом вектор скор(х ти подводимого корма совпадает с направлением подачи корма вдоль оси гори;и)нта, 1ьного пщека. В этом с;|учае транспортируемгчй корм имеет

начальную скорость, совпадающую с направлением выгрузки.

Формула изобретения

Бункер сыпучих кормов, содержащий секционные емкости с наклонными боковыми стенками, сборный шнековый конвейер с приводом и заслонками, выгрузной лоток, отличающийся тем, что, с целью уменьшения энергоемкости процесса выгрузки корма

и металлоемкости бункера, боковые стенки и заслонки выполнены с криволиней}и 1М11 ребрами жесткости в виде э;|;1ипсов, бо.чь- шая ось которых повернута под острым yi- лом относительно перпендикуляра к оси горизонтального шпека, и паклонепными и сторону выгрузного лотка, причем ребра Ж - сткости имеют переменные высоту и угол пак лона к оси горизонтального шнека, а inai ребер совпадает с шагом горизонтального П1нека.

/7

Л

8

/ч / Л Л

V Г

V V л/

JA Х Х ААААХХХХХ

- V у/ / л/ f v V I у f V v --

6

73

7W

1

VWV

г

Х ААААХХХХХ

/ / л/ f v V I у f V v --4 3

фигЛ

И,чопрот( 11Ил отногтхя к с, ид кпмх i :(яйстн, н чгкм иости к |;%1К1и;тям .i riiaiir портировки и вьи ру К .| i.;i)pMi/ii IbMh iriiiO . M Mibiiii iii i stk pi oeM Ki. . iipi) : . i Mi --.орма II NU i а, ;. ixocTn буи- , : M крытия :(,чг, И)Н(1К 14 и 15 ,-,.U yro. i корм iui ним иодается .|;i)l иростраиетно нрашаюиимчь 1 la. ii.Horo шнека 3. Hjm корм M.i.ibiiyio )еть, i. е. проекция Kdpoi TH нодподимого корма (. онна- .К1 ором екороети го )ii.(опта, и,но го i чет ныно.чнения криво. шиеСшых , 1кое1и на iiac. ioiiKax и наклонных cuMiKcix 18 и 19 в виде (Л. ппкчш, , которых повернч га иод остр1 1м ::oi if U-. 1ьно нерпс ндику.тяра к оси ;.11..:и11о шнека. У чае, ичюк 14 iaei;,i:Ki,iii ребер правое , а lae. io- а| равле1 ие еиира. И реГ) левое. (Л оо го ;о о to

17

ff-3 /7 е/ /У1//77О

фиг.4