Кормозагрузчик Советский патент 1988 года по МПК A01K5/00 

7

f/ 77 I/

ш г 1

. V74 хУ j. XX

л -ТГ/ 77 16 I/

ySCT

со

Х 01

ел

Изобретение относится к механизации трудоемких процессов в животноводстве, в частности к кормозагрузчикам .

Цель изобретения - повьшение производительности.

На фиг.1 схематично изображен кормозагрузчик, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вид А на фиг.1; на фиг,4 - узел I на фиг. 2; на фиг. 5 - узел II на фиг.1 на фиг. 6 - вид Б на фиг. 5; на фиг.7 - разрез В-В на фиг.6; на фиг. 8 - вид Г на фиг. 6; на фиг, 9 - гидравлическая схема управления.

Кормозагрузчик содержит установлен ный на транспортном средстве 1 секционный бункер 2 с загрузочными люками 3, в нижней части которого разме щен горизонтальный члнековый конвейер 4. Транспортное средство выполнено с прицепом 5, на котором установлена секционная емкость 6 также с загрузочными люками, имеющая в нижней части горизонтальный шнековый конвейер 7, выходной участок 8 которого выполнен из эластичного материала и соединен с другой его частью при помощи компенсирующей муфты 9. Конвейер 4 соединен через вертикальный промежуточный шнековый конвейер 10 с выгрузным шнековым конвейером 11, имеющем на свободном конце направ ляющий лоток 12. Механизм привода конвейеров состоит из индивидуальных гидромоторов 13 и 14 соответственно для конвейеров 4 и 7, а также из общего гидромотора 15, предназначенного для конвейеров 10 и 11 и закрепленного на корпусе поворотного редуктора 16. Поворот конвейера 11 в вертикальной плоскости осуществляется гидроцилиндром 17, а поворот конвейера 10 вокруг своей оси - гидроцилиндром 18. Шток оснащен рейкой, взаимодействующей с реечным редуктором 19, сблокированным с цепной передачей 20, ведомая звездочка которой соосно закреплена на кожзгхе конвейера 10, при этом основание последнего в месте стыка с конвейерами 4 и 7 остается неподвижным. Для соединения кожухов конвейеров 4 и участка 8 конвейера 7 с кожухом конвейера 10 служат лотки 21 и 22, имеющие, задвижки 23 и 24 управление которьми осуществляется гидроцилиндром 25,смонтированным на кожухе конвейера 10 и связанным с

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

задвижками при помощи системы двуплечих рычагов 26 - 28.

Гидросистема кормозагрузчика включает гидронасос 29, установленньй на коробке передач транспортного средства, предохранительньш клапан 30, гидрораспределитель 31 с злектрон- Hbw управлением для гидроцилиндра 17, гидрораспределитель 32 для гидроцилиндра 18. Для управления гидромоторами 13 - 15 предназначены соответственно гидрораспределители 33 - 35 а управление гидроцилиндром 25 осуществляется гидрораспределителем 36, Предусмотрен также фильтр 37, установленньй на сливной магистрали, и перепускной клапан 38 для слива рабочей жидкости при загрязненном фильтре.

Кормозагрузчик работает следующим образом.

Заполненный кормом автопоезд, состоящий из транспортного средства 1 с бункером 2 и прицепа 5 с емкостью 6, направляется к месту выгрузки. После этого оператор включает гидронасос 29 с помощью гидрораспределителей 31 и 32 обеспечивает подачу ра- жидкости к гидроцилиндрам 17 и 18, добиваясь расположения лотка 12 непосредственно над местом складирования корма. Затем посредством гидрораспределителя 35 включается гидромотор 15 и при достижении оптимальной скорости вращения конвейера 11 при помощи гидрораспределителя 34 включается гидромотор 14, При этом гидромотор 13 не работает, лоток 21 перекрыт задвижкой 23 в связи с тем, что поршень гидроцилиндра 25 находится в верхнем положении, а лоток 22 открыт, В результате конвейер 7 и его выходной участок 8 сообщены с конвейером 10, Последующим открытием заслонок секций емкости 6 осущест-л вляется подача из них корма к шнеку конвейера 7, которьм транспортирует его к лотку 22, направляясь к пше- кам конвейеров 10 и 11. Скорость вращения шнеков конвейеров 10 и 11 превьшает скорость вращения шнека конвейера 7, чем предотвращается забивание кормом лотка 22. После выгрузки корма из емкости при помощи гидроцилиндра 25 задвижка 24 закрыва ется, а задвижка 23 открьшается дпя сообщения конвейера 4 с конвейером

10, При включении гидромотора 13 пшек конвейера 4 подает корм из бункера 2, начиная с его последней секции, в лоток 21, откуда он поступает в шнеки конвейеров 10 и 11. Благодя ря вьшолнению выходного участка 8 шнекого конвейера 7 из эластичного материала работоспособность кормозагрузчика обеспечивается при произ- вольных угловых смещениях прицепа относительно транспортного средства.

Возможно использование двух и бо- лее прицепов, разгрузка кормов из емкостей которых осуществляется последовательно, начиная от ближайшей к транспортному средству емкости, после чего эту емкость или вьшодят из состава автопоезда, а прицеп со смежной с ней емкостью присоединяют к транспортному средству, или перегружают корм через горизонтальный конвеер освободившейся емкое- ти.

Формула изобретения

1. Кормозагрузчик, содержащий установленные на транспортном средстве бункер, в нижней части которого размещен основной горизонтальный пшековый конвейер, соединенньм через промежуточный шнековый конвейер (С выгрузным шнековым конвейером, и и механизм привода, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, транспортное средство выполнено с прицепом и установленной на нем емкостью, имеющей в нижней части соединенный с основным горизонтальным шнековым конвейером дополнительный горизонтальный шнековый конвейер, выходной участок которого вьтолнен из эластичного материала,

2, Кормозагрузчик по п,1, о т л и чающийся тем, что механизм привода содержит индивидyaльньfe гидромоторы горизонтальных конвейеров и общий гидромотор для промежуточного и выгрузного конвейеров.

Изобретение относится к механизации трудоемких процессов в животноводстве, в частности к кормозагрузчикам. Цель изобретения - по- вьппение производительности. Кормозагрузчик содержит транспортное средство 1 с прицепом 5, на которых установлены соответственно секционные бункер 2 и емкость 6. При работе кормозагрузчика вначале разгружается емкость 6 при помощи размещенного в ее нижней части горизонтального шне- кового конвейера 7, сообщенного с ним через лоток вертикального шнеко- вого конвейера 10 и присоединенного к последнему выгрузного шнекового конвейера 11, которые смонтированы на транспортном средстве. Затем при помощи горизонтального конвейера 4, конвейеров 10 и 11 осуществляется разгрузка бункера 2, при этом конвейер 7 отключается, а его лоток перекрывается соответствующей заслонкой. Благодаря выполнению выходного участка конвейера 7 из зластичного материала, работоспособность кормозагрузчика обеспечивается при угло- вых смещениях прицепа относительно транспортного средства. 1 з,п, ф-лы, 9 ил. i (Л С

(риг.З

21

B B

cfjus.7

Buds

(flue 6

A

fO

25

i

///W/7/

o

cpueS

Фиг.9 7